Nationale Assemblee vraagt ​​om studie voor modernisering van tweebaansweg

De Nationale Assemblee heeft onderzoek laten doen naar de mogelijkheid om twee- of vierbaanswegen zonder vluchtstroken te moderniseren tot autosnelwegen die voldoen aan de normen en transportbehoeften.

De resolutie over ondervragingsactiviteiten tijdens de 5e sessie, die zojuist op 24 juni in de middag door de Nationale Vergadering is aangenomen, vereist dat de regering en de ministeries de servicewegen, woonwegen en rustplaatsen op de in gebruik genomen snelweg voltooien, intelligente verkeerssystemen implementeren en oplossingen vinden om de verkeersinfrastructuur te beschermen.

Ook moeten er snel regels worden ontwikkeld en bekendgemaakt voor de tolheffing op snelwegen die door de staat worden gefinancierd.

Verkeersopstopping 5 km op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong door Ben Luc ( Long An ), 22 mei. Foto: Hoang Nam

Eerder dit jaar, tijdens de inspectie van het snelwegproject Tuyen Quang - Phu Tho, gaf de premier aan dat de snelweg geen tweebaansweg zou moeten zijn. Alle snelwegen moeten een langetermijnvisie hebben en voldoen aan de minimumnormen van vier rijstroken, een vluchtstrook en een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u. De premier gaf vervolgens het ministerie van Planning en Investeringen opdracht de kapitaaltoewijzing voor het snelwegproject te herzien om te zorgen voor minimaal vier rijstroken en een vluchtstrook.

Volgens statistieken van het Ministerie van Transport zijn er momenteel elf snelwegprojecten in uitvoering in fase één, met een omvang van twee rijstroken en een totale investering van meer dan VND 64.560 miljard. Het ministerie schat dat er VND 59.760 miljard extra nodig is om de investeringsomvang van elf snelwegprojecten van twee naar vier rijstroken uit te breiden.

Ook in de resolutie over de ondervraging tijdens de 5e zitting heeft de Nationale Vergadering verzocht om hervorming van de administratieve procedures, het verkorten van de doorlooptijd van investeringsprocedures en het versnellen van de voortgang van de bouw van investeringsprojecten in transportinfrastructuur, met name belangrijke nationale projecten en sleutelprojecten in de transportsector, waarbij kwaliteit en efficiëntie worden gewaarborgd.

In 2023 moeten ministeries en afdelingen concrete en haalbare oplossingen voorstellen om de problemen en tekortkomingen in een aantal BOT-projecten volledig op te lossen. Het hele land streeft ernaar om tegen 2025 ongeveer 3.000 km aan snelwegen te hebben en de Noord-Zuid-snelweg in het oosten te openen; het investeringsbeleid van het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject moet ter besluitvorming aan de Nationale Assemblee worden voorgelegd.

Wat betreft voertuigregistratie en rijbewijzen eist de Nationale Assemblee een strenge aanpak van personen en organisaties die de wet overtreden, en een snelle heropening van de voertuigregistratieactiviteiten. De overheidsbeheersfunctie en de levering van openbare diensten op het gebied van voertuigregistratie worden in 2023 gescheiden, waarbij socialisatie in de dienstverlening wordt bevorderd.

De Nationale Vergadering heeft de regering, de premier en de ministeries de opdracht gegeven om snel regelgeving op te stellen, de kwaliteit van de opleiding, het testen, het uitreiken, intrekken en beheren van rijbewijzen te verbeteren, oplossingen te onderzoeken voor het beheer van chauffeurs in de transportsector na de opleiding, corruptie en negatieve handelingen bij de opleiding, het testen en het uitreiken van rijbewijzen streng aan te pakken en een einde te maken aan de situatie waarin rijbewijzen worden afgegeven aan drugsverslaafden en mensen met een gebrek aan gedrags- en gezondheidsvaardigheden.

Zoon Ha

Bronlink: https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-nghien-cuu-nang-cap-cao-toc-hai-lan-xe-4621332.html