De Nationale Snelweg 1 door Can Tho staat bijna 1 meter onder water: er wordt personeel ingezet om het verkeer te regelen

(Chinhphu.vn) - Van 22 tot en met 24 oktober bleven de overstromingen en vloeden stijgen op km 2061 + 150 tot km 2061 + 300 van de nationale snelweg 1 in de steden Binh Minh, Vinh Long en Can Tho (voorheen de provincies Hau Giang en Soc Trang). Dit veroorzaakte problemen voor mensen en had invloed op de voortgang van belangrijke verkeersprojecten in dit gebied.

Km2107+820 – Km2107+880 overstroomd tot een gemiddelde diepte van 40 cm - 55 cm - Foto: Vietnam Road Administration

Het wegbeheergebied IV (Vietnam Road Administration, Ministerie van Bouw ) heeft zojuist melding gemaakt van overstromingen op de nationale snelweg door Can Tho, veroorzaakt door hoogwater.

Nationale snelweg overstroomd tot bijna 1 meter diepte

Dienovereenkomstig blijven de overstromingen en vloedgolven van 22 tot en met 24 oktober, op km 2061 + 150 tot km 2061 + 300, op de Nationale Snelweg 1 (links en rechts) in Binh Minhstad, Vinh Long en Can Tho (voorheen de provincies Hau Giang en Soc Trang ), stijgen. De overstromingen op de nationale snelwegen veroorzaken niet alleen problemen voor het dagelijks leven en reizen van mensen, maar hebben ook een directe invloed op de veiligheid van de bouwwerkzaamheden en het verkeer op Nationale Snelweg 1, sectie km 2107 + 120 tot km 2108 + 250 in Can Tho (voorheen de provincies Hau Giang en Soc Trang).

Specifiek, op Km2107+120 – Km2107+742 (in de wijk Nga Bay, stad Can Tho ) aan de rechterkant van de route, is het waterpeil gemiddeld 15-20 cm diep; Km2107+742 – Km2108+250 (gemeente Dai Hai, stad Can Tho) is gemiddeld 30-35 cm diep; Km2107+820 – Km2107+880 is gemiddeld 40-55 cm diep; Km2107+850 – Km2108+200 is gemiddeld 15-20 cm diep.

Directe begeleiding, plaats verkeersveiligheidsborden

Tijdens vloed regelde Wegbeheergebied IV personeel om het verkeer te regelen, waarschuwingsborden te plaatsen, enz. om de verkeersveiligheid op de route te waarborgen. Nadat het water was gezakt, repareerden de eenheden actief de schade en kuilen die door het vloedwater en de vloed waren veroorzaakt om de verkeersveiligheid op de route te waarborgen.

Wegbeheerzone IV heeft personeel ingezet om het verkeer te regelen, waarschuwingsborden te plaatsen,... om de verkeersveiligheid op de route te waarborgen.

De afgelopen dagen is het waterpeil in rivieren en kanalen in de Mekongdelta gestegen door de combinatie van hevige regenval en hoog water. Dit heeft op veel plaatsen geleid tot overstromingen en aardverschuivingen op dijken. Hierdoor zijn eigendommen beschadigd en hebben mensenlevens een negatieve impact gehad.

Op 23 en 24 oktober stonden veel wegen en gebieden in de stad Can Tho opnieuw onder water. Grote delen van de nationale snelweg 1A in het gebied stonden onder water, waardoor voertuigen door het water moesten waden.

De vloedgolf had ook gevolgen voor een aantal belangrijke transportprojecten in de Mekongdelta, zoals de snelweg Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. De projectleider verklaarde dat de vloedgolf in veel delen van de weg tot diepe overstromingen leidde, waardoor het transport van materiaal voor het project zeer moeilijk werd en de bouw tijdelijk moest worden stilgelegd.

Ook bij het Dai Ngai 1-brugproject zorgde het hoge tij in de Hau-rivier voor veel problemen bij de uitvoering van het project. Het gebied waar de materialen en apparatuur werden verzameld, liep onder water, en zelfs de geprefabriceerde woningen voor de arbeiders liepen onder water.

Om de voortgang te waarborgen, hebben aannemers echter redelijke werktijden afgesproken, zodat ze meteen kunnen beginnen met werken zodra het tij zakt. Ze maken zelfs gebruik van het laagwater in de nacht.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/quoc-lo-1-qua-can-tho-ngap-sau-gan-1-met-bo-tri-nhan-su-truc-huong-dan-giao-thong-102251024191406091.htm