Na de fusie zullen het ministerie van Bouw en het ministerie van Transport naar verwachting 15 tot 17 eenheden schrappen.

(Dan Tri) - Volgens het project om het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Transport samen te voegen, was het aantal eenheden onder de structuur van de twee ministeries vóór de fusie 42. Naar verwachting zullen er na de regeling, fusie en consolidatie 25-27 eenheden zijn, een vermindering van 15-17 eenheden.

Tijdens de reguliere persconferentie op 27 december zei een vertegenwoordiger van het ministerie van Bouw dat het ministerie dringend en actief met het ministerie van Transport heeft samengewerkt om het samenvattend rapport van resolutie 18 en het conceptproject voor de samenvoeging van het ministerie van Bouw en het ministerie van Transport op te stellen en op tijd aan de premier te rapporteren.

Standpunt van de leiders van het Ministerie van Bouw: "Dit is een belangrijke taak, die direct van invloed is op elk kader en elke ambtenaar. Daarom vereist het een zeer hoge mate van solidariteit, eenheid, consensus, vastberadenheid, moed en opoffering van persoonlijke belangen voor het algemeen belang.

Elke leider, elk kaderlid en elk partijlid, met name de leider, moet vastberaden zijn in het implementatieproces en zich strikt houden aan de principes, het politieke platform, de partijreglementen, de grondwet, de wetten en de gebruiken van de partij. De organisatie en het apparaat moeten worden ingericht met een sterke decentralisatie en delegatie van bevoegdheden naar de regio.

Na de reorganisatie moet het apparaat soepeler, effectiever en efficiënter functioneren, beter dan voorheen. Er mogen geen onderdelen van het staatsbeheer leegstaan ​​op basis van functies en taken. Er mag geen overlapping van functies en taken ontstaan. Er mag geen werkopstopping ontstaan ​​die tot problemen voor mensen en bedrijven leidt.

Onderminister van Bouw Nguyen Viet Hung leidde een reguliere persconferentie (Foto: Ministerie van Bouw).

Volgens de vertegenwoordiger van het ministerie handhaaft het ministerie van Bouw, in de context van de vele en zware taken die tijdens elke regeringsperiode worden toegewezen, nog steeds de meest gestroomlijnde structuur door geen algemeen departement te vormen en geen aantal administratieve organisaties op te richten zoals die wel in andere ministeries voorkomen, zoals het departement Emulatie en Aanbevelingen, het departement Administratie... maar deze organisaties zijn allemaal gestroomlijnd in departementen binnen de eenheden die onder het ministerie vallen. Het ministerie van Bouw is een van de eerste ministeries die het departementsmodel binnen het departement heeft verlaten.

Na 7 jaar implementatie van Resolutie 18 omvat de organisatiestructuur van het Ministerie van Bouw nog maar 15 administratieve eenheden. Het aantal afdelingen binnen de administratieve eenheden is teruggebracht van 54 naar 46 (gelijk aan 28%). Het aantal knooppunten is teruggebracht van 74 naar 532, wat overeenkomt met 14% van het totale aantal knooppunten binnen de eenheden van de publieke dienstverlening.

Het Ministerie van Bouw heeft ook vijf bedrijven overgedragen aan SCIC, waarmee het volledige staatskapitaal in vijf bedrijven is afgestoten. Tot nu toe vertegenwoordigt het ministerie slechts het eigendom in zes bedrijven, een vermindering met tien bedrijven, wat neerkomt op 62,5% van het totale aantal staatsbedrijven dat voorheen in handen was.

Het aantal medewerkers van het Ministerie van Bouw is met 7,5% gedaald. Momenteel zijn er slechts 357 medewerkers; een afname van 565 mensen, wat overeenkomt met 14% van het totale aantal mensen dat werkt met een salaris uit carrière-inkomstenbronnen bij de publieke carrière-eenheden van het Ministerie van Bouw. In 2024 zal het ministerie slechts ongeveer 3.500 mensen in dienst hebben die werken met een salaris uit de staatsbegroting, waarvan 380 mensen met een salaris uit carrière-inkomstenbronnen.

De vertegenwoordiger van het ministerie zei dat in het kader van de extreem gestroomlijnde organisatiestructuur en personeelsbezetting over meerdere termijnen, het Partijcomité van het ministerie van Bouw de ontwikkeling van een project heeft opgedragen om het ministerie van Bouw en het ministerie van Transport samen te voegen met twee belangrijke vereisten.

Ten eerste moeten de organisatie en het apparaat binnen het Ministerie van Bouw serieus worden geëvalueerd om een ​​plan te ontwikkelen om het apparaat verder te stroomlijnen. Als het apparaat al gestroomlijnd is, moet het nog verder worden gestroomlijnd.

Ten tweede, zie het Ministerie van Bouw en Transport als één geheel, zonder onderscheid te maken tussen "jouw kant, mijn kant" om de overlappende functies en taken, of de verbanden en connecties, openlijk te beoordelen. Stel daarbij baanbrekende oplossingen voor om de afdelingen van de twee ministeries op te heffen, samen te voegen of te reorganiseren in een gestroomlijnde, wetenschappelijke richting en de effectiviteit en efficiëntie van de bedrijfsvoering te verbeteren.

Volgens het project voor de fusie van het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Transport bedroeg het aantal knooppunten in de structuur van de twee ministeries vóór de fusie 42 eenheden; het Ministerie van Bouw had er 19 en het Ministerie van Transport 23. Naar verwachting zullen er na de fusie, fusie en consolidatie 25-27 eenheden overblijven, een vermindering van 15-17 eenheden, wat overeenkomt met 35-40% van het totale aantal knooppunten.

Naast de urgentie en de inspanningen van het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Transport, implementeren veel gemeenten ook het project om het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Transport samen te voegen in de geest van: "rennen en in de rij staan ​​tegelijkertijd; het centrale niveau wacht niet op het provinciale niveau, het provinciale niveau wacht niet op het districtsniveau, het districtsniveau wacht niet op het basisniveau".

Na de fusie zullen het ministerie van Bouw en Transport naar verwachting het ministerie van Bouw en Transport heten.

Bron: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm