Lokale buskaarten ‘uitverkocht’, studenten krijgen maandkaarten alsof ze de jackpot hebben gewonnen

(Dan Tri) - Als ze geen maandkaart kunnen krijgen, zal het bedrag dat studenten moeten betalen om hun auto te parkeren bij de slaapzalen van de Ho Chi Minh City National University vier tot vijf keer zo hoog zijn.

Maandelijkse parkeerkaarten uitverkocht, studenten rennen overal heen op zoek naar een parkeerplaats

Veel studenten in studentenhuis B van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad hebben moeite met het aanvragen van een maandkaart voor parkeren. Doordat de kaarten opraken, moeten veel studenten hun auto's overdag parkeren, wat duur en onhandig is in het dagelijks leven.

Het huidige maandelijkse parkeertarief bedraagt ​​slechts VND 50.000 per maand, terwijl parkeren per dag tussen de VND 3.000 en VND 7.000 per keer kost, afhankelijk van het gebouw en de tijd. Als u langer dan een nacht parkeert, kan het tarief oplopen tot VND 10.000 per keer.

Normaal gesproken kunnen studenten in studentenhuizen zich inschrijven voor een maandkaart van de 1e tot en met de 5e van elke maand. Om een ​​plekje te bemachtigen, moeten veel mensen echter vroeg wachten en vooraf om informatie vragen.

"Als er nog plek is, breng je auto dan aan het begin van de maand om te registreren, anders is hij uitverkocht. Maar vreemd genoeg, ook al is de maandkaart uitverkocht, accepteert de parkeerplaats nog steeds dagparkeren", aldus Phong Dien.

Veel studentenmotoren moeten tijdelijk geparkeerd worden aan de zijkant van de studentenhuizen in gebied B (Foto: NAD).

Bich Lan, een eerstejaarsstudent aan de Universiteit voor Sociale Wetenschappen en Geesteswetenschappen van de Ho Chi Minh Nationale Universiteit, vertelde dat ze zich begin oktober, na er herhaaldelijk om te hebben gevraagd, had aangemeld voor een maandkaart, maar dat ze haar motor niet in de kelder van haar gebouw mocht parkeren.

"Ik moet mijn auto parkeren in zone C5-C6, wat vrij ver van mijn gebouw ligt. Ik zie dat de parkeerplaats daar nog steeds veel ruimte heeft, heel ruim, maar ik snap niet waarom elke keer als een student ernaar vraagt, ze zeggen dat ze geen maandkaarten meer hebben," vertelde Thuy.

Het tekort aan maandkaarten dwong veel studenten ook om een ​​manier te vinden om ermee om te gaan. Pham Pham, een eerstejaarsstudent aan de Universiteit voor Landbouw en Bosbouw in gebouw BA3, vertelde dat ze haar auto te laat had gebracht, waardoor ze bij haar inschrijving in alle gebouwen te horen kreeg dat ze geen maandkaarten meer hadden.

Daarom moet Pham zijn motor nog steeds elke dag parkeren, wat 5.000 VND/keer kost. Als hij veel reist, moet hij de reiskosten vermenigvuldigen.

"Het is op de lange termijn erg duur. Er werd gezegd dat er nog steeds vacatures zijn in gebouw C5-C6. Toen ik ernaar vroeg, kreeg ik nog steeds hetzelfde antwoord: "De maandkaart is weg." Ik heb de directeur van het gebouw om ondersteuning gevraagd, maar heb nog geen antwoord gekregen," vertelde de studente.

Een soortgelijk verhaal overkwam Le Le, student aan de Universiteit voor Economie en Recht van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad. Le vertelde: "Begin oktober ging ik naar de directie om me aan te melden voor een maandkaart, maar die was uitverkocht."

Duur, onhandig en beïnvloedt het dagelijks leven

Zonder maandabonnement moeten studenten 4-5 keer meer betalen dan de vaste prijs. Voor degenen die meerdere keren per dag moeten parkeren en in- en uitrijden, worden deze kosten een last.

"Mijn familie is niet financieel sterk, dus maandelijks meer dan 200.000 VND uitgeven aan alleen parkeren is te veel", aldus Toan.

Omdat ze geen maandkaart voor parkeren kunnen aanvragen, moeten studenten 'om hulp vragen' om een ​​parkeerplaats te vinden, omdat het duur is (schermafbeelding).

Het ontbreken van een vaste parkeerplaats heeft ook gevolgen voor het dagelijks leven en de studieplanning van veel studenten.

"Elke ochtend moet ik eerder opstaan ​​om naar een ander gebouw te lopen om mijn fiets op te halen. Als het regent of als mijn fiets ergens anders heen moet, duurt het nog langer", aldus Bich Lan.

Toan vertelde dat hij, in dezelfde situatie als Bich Lan, elke keer als hij geen dagpassen meer heeft, deze moet zoeken en achterlaten in gebouwen ver van zijn woonplaats, wat veel tijd en moeite kost.

Het tekort aan maandkaarten voor studentenhuis B duurt al maanden en veroorzaakt veel ongemak voor studenten. Veel meningen suggereren dat het schoolbestuur de capaciteit van de parkeerplaatsen binnenkort moet evalueren en tegelijkertijd het aantal beschikbare maandkaarten openbaar moet maken, om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de daadwerkelijke behoeften van studenten.

Aantal studenten neemt toe, lokale kentekenbewijzen raken op

In een gesprek met verslaggever Dan Tri gaf een vertegenwoordiger van het Dormitory and Urban Area Management Center van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad toe dat er in gebied B een plaatselijk "kaarttekort" is.

Volgens het Centrum bestaat de slaapzaal momenteel uit 47 gebouwen met meer dan 32.000 internaatsleerlingen en 25 parkeerplaatsen, met een ontwerpcapaciteit van ongeveer 14.200 voertuigen en een maximale werkelijke capaciteit van meer dan 16.000 voertuigen. In het schooljaar 2025-2026 nam het aantal leerlingen met een motorfiets echter aanzienlijk toe, wat tot de bovengenoemde situatie leidde.

"In oktober hadden meer dan 16.000 studenten zich aangemeld voor de maandelijkse parkeerruimte, een toename van bijna 1.000 voertuigen ten opzichte van vorig jaar, en stonden er maandelijks meer dan 15.000 voertuigen geparkeerd. Momenteel moeten er nog steeds bijna 1.000 studentenauto's per dag geparkeerd worden, voornamelijk in gebied B, terwijl er op sommige parkeerterreinen nog ruimte is", aldus een vertegenwoordiger van het Informatiecentrum.

De oorzaak bleek de ongelijke verdeling van parkeerplaatsen te zijn, waardoor sommige gebouwen overbelast waren en andere leeg stonden. Het centrum legde uit dat studenten vaak aarzelen om hun auto te parkeren in aangrenzende gebouwen op 400-500 meter afstand. Bovendien is de maandelijkse verlengingstermijn voor inschrijvingen onredelijk; sommige studenten letten niet op de verlengingstermijn, waardoor ze de hele dag moeten parkeren in afwachting van een nieuwe inschrijving.

Om bovenstaande situatie te verhelpen, heeft het Centrum aangegeven dat het van plan is om uit te breiden en meer parkeerplaatsen aan te leggen. Daarvan zullen tot en met 30 november vier tijdelijke buitenparkeerplaatsen in gebruik worden genomen bij de gebouwclusters BB, BE, AG en AH, met ruimte voor ongeveer 2900 voertuigen.

Bovendien eist het Centrum dat service-eenheden prijslijsten en registratieprocedures openbaar maken en absoluut niet weigeren om voertuigen een maand lang vast te houden als er ruimte beschikbaar is. Daarnaast moeten ze streng optreden tegen medewerkers die de regels overtreden, om eerlijkheid en transparantie te garanderen.

Tegelijkertijd zal het Centrum voor slaapzalen en stedelijk gebiedsbeheer van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad samenwerken met het Ho Chi Minhstads Stedelijk Spoorwegbedrijf nr. 1 om kaartjes voor metro nr. 1 te sponsoren en studenten aan te moedigen om gebruik te maken van de openbare bussen, om zo de druk op persoonlijke voertuigen in slaapzalen en het stedelijk gebied van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad te verminderen.

"Het Centrum beschouwt het waarborgen van de veiligheid, beveiliging, orde en rechten van studenten altijd als topprioriteit. Alle feedback en wensen van studenten worden vastgelegd en beschouwd als kansen om het beheer en de dienstverlening van studenten te verbeteren", benadrukte de vertegenwoordiger van het Centrum.

* De namen van de studenten zijn gefingeerd.

Khanh Ly, Phuong Thao

Bron: https://dantri.com.vn/giao-duc/chay-the-xe-cuc-bo-sinh-vien-nhan-ve-thang-nhu-trung-so-doc-dac-20251010161938993.htm