De afdeling Bouw heeft voorgesteld om de Can Gio- en Phu My 2-bruggen te bouwen via een spoedmechanisme, waardoor de uitvoeringstijd met een jaar wordt verkort.

De afdeling Bouw van de stad Ho Chi Minhstad heeft voorgesteld om de projecten Can Gio Bridge en Phu My 2 Bridge uit te voeren met een spoedmechanisme om de uitvoeringstijd met ongeveer 1 jaar te verkorten.

Perspectief van de Can Gio-brug - Foto: Ho Chi Minh City Department of Construction

De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad heeft zojuist aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verslag uitgebracht over de implementatie van investeringsprocedures voor de Can Gio-brug en de Phu My 2-brug. Daarin wordt voorgesteld om het mechanisme van "dringende projecten die onmiddellijk moeten worden uitgevoerd" in te schakelen om ze snel af te ronden, synchroon aan te sluiten op het verkeersnetwerk en te voldoen aan de reisbehoeften van de bevolking.

De projecten Can Gio Bridge en Phu My 2 Bridge zijn zeer urgent.

Wat de urgentie van het Can Gio-brugproject betreft, stelt de Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad dat de huidige wegverbinding tussen het centrum van Ho Chi Minhstad en Can Gio alleen via de Binh Khanh-veerboot verloopt. De vraag naar veerdiensten neemt toe, vooral in het weekend en op feestdagen, wat leidt tot langdurige files. Deze situatie heeft directe gevolgen voor de bevolking en de toeristische activiteiten en beperkt de sociaaleconomische ontwikkeling van Can Gio.

Met name sinds 1 juli, na de fusie, is de oppervlakte van Ho Chi Minhstad uitgebreid, wat heeft geleid tot een sterke toename van de vraag naar verkeersverbindingen vanuit het centrum via Can Gio naar Vung Tau. Tegelijkertijd worden in Can Gio een reeks zeer grootschalige projecten uitgevoerd, zoals het 2.870 hectare grote toeristische kustgebied en de internationale haven van Can Gio. De kustroute die Ho Chi Minhstad verbindt met Lam Dong, Dong Nai en Dong Thap zal eveneens worden geïnvesteerd en voltooid in de periode 2026-2030.

Volgens de Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad is de bouw van de Can Gio-brug, ter vervanging van de veerboot, daarom des te urgenter. Wanneer de Can Gio-brug, de kustweg van Ho Chi Minhstad, de zeeroute Can Gio - Vung Tau, de ringweg 3 - Ben Luc - Long Thanh Expressway van Ho Chi Minhstad... voltooid zijn, zal dit gebied een compleet verkeersnetwerk hebben, wat reizen gemakkelijker maakt en een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad en de hele regio.

Het Can Gio-brugproject heeft een startpunt dat de Nguyen Luong Bang-straat verbindt met 15B-straat (gemeente Nha Be); het eindpunt verbindt de kruising van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg met de Rung Sac-straat (gemeente Binh Khanh). Het project heeft een voorlopige totale investering van ongeveer VND 13,714 miljard.

De Phu My 2-brug ligt op de hoofdweg die rechtstreeks verbinding biedt met Long Thanh International Airport, de provincies in het zuidoosten via de Lien Cang-Nguyen Ai Quoc-weg (provincie Dong Nai) en met Ringweg 2, Ringweg 3 en Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad via de noord-zuidverbinding (Nguyen Huu Tho-straat). Dit is de dichtstbijzijnde en meest directe verkeersas die Ho Chi Minhstad verbindt met Long Thanh International Airport.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft Masterise Group Joint Stock Company momenteel de opdracht gegeven een voorstel voor het Phu My 2-brugproject voor te bereiden. Het bedrijf heeft de voorbereiding en indiening van het projectvoorstel ter beoordeling en goedkeuring afgerond. Het project omvat 8 rijstroken en een voorlopige totale investering van meer dan VND 25.101 miljard.

Tijdens de werksessie in oktober 2025 identificeerden de leiders van Ho Chi Minhstad en Dong Nai de Cat Lai-brug, de Long Hung-brug en de Phu My 2-brug als urgente projecten die snel uitgevoerd moeten worden om de verbinding met en exploitatie van de luchthaven van Long Thanh te waarborgen. Daarom kwamen de twee gemeenten overeen zich te richten op het versnellen van de voortgang om de bouw van deze projecten in het vierde kwartaal van 2025 of uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 te starten.

Verkort de tijd ten opzichte van normale procedures met ongeveer 1 jaar

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad spelen de projecten Can Gio Bridge en Phu My 2 Bridge een bijzonder belangrijke rol in de verkeersverbinding en sluiten ze tegelijkertijd aan op een reeks nationale infrastructuurprojecten, zoals Ringweg 3, Ringweg 4 en de luchthaven van Long Thanh.

Door te investeren in de snelle voltooiing van deze twee bruggen wordt de synchrone connectiviteit van het transportnetwerk gewaarborgd en wordt de investeringsefficiëntie van belangrijke nationale projecten verbeterd.

Wanneer deze twee projecten worden uitgevoerd als "dringende projecten die onmiddellijk moeten worden uitgevoerd" overeenkomstig Besluit 257/2025 van de regering, waarin de uitvoering van projecten in het kader van het type bouw-overdrachtscontract wordt beschreven, kan de uitvoeringstijd met ongeveer 1 jaar worden verkort.

Bij de Can Gio-brug zou het, volgens de normale procedure, tot september 2026 duren om een ​​investeerder te selecteren en ten vroegste in februari 2027 om met de bouw te beginnen. Met de spoedaanvraag kan het project in december 2025 een investeerder selecteren en in april 2026 met de bouw beginnen. Hierdoor wordt de opleveringstermijn ook verkort tot december 2028, in plaats van verlengd tot december 2029.

De voortgang van de Phu My 2-brug wordt eveneens verkort. Bij toepassing van het urgentiemechanisme kunnen investeerders al in december 2025 worden geselecteerd, start het project in april 2026 en wordt het in december 2028 afgerond.

Terug naar het onderwerp

DUC PHU

Bron: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm