Nha Trang - Da Lat Expressway Project: Vroege investering en bouw nodig

Het provinciaal volkscomité van Khanh Hoa heeft zojuist de relevante eenheden aangesteld om met spoed de rapportagedocumenten te voltooien die naar de premier moeten worden gestuurd ter overweging en besluitvorming over investeringen in het snelwegproject Nha Trang-Da Lat. Dit is een belangrijk project dat dringend investeringen nodig heeft om de twee belangrijkste toeristische centra, Nha Trang-Da Lat, comfortabel en veilig met elkaar te verbinden.

Ongemakkelijk met Khanh Le Pass

Momenteel is de Nationale Snelweg 27C de belangrijkste route die de twee toeristische centra Nha Trang en Da Lat met elkaar verbindt. Sinds de opening heeft deze route echter regelmatig te maken gehad met aardverschuivingen tijdens het regen- en stormseizoen, met name op het gedeelte van de Khanh Le-pas (gemeente Nam Khanh Vinh). Eind 2024 vonden er door aanhoudende hevige regenval ernstige aardverschuivingen plaats op de Nationale Snelweg 27C door de Khanh Le-pas. Er waren toen wel tien aardverschuivingen, waarbij meer dan 100.000 m3 modder ^en aarde op het wegdek stroomde en veel verkeerswerken, vangrails, reddingswegen, enz. beschadigde. Deskundige eenheden mobiliseerden honderden arbeiders en machines om dag en nacht door te werken, maar het duurde meer dan een week voordat deze route werd opengesteld voor eenrichtingsverkeer.

De Khanh Le-pas is geërodeerd en kapot, waardoor het verkeer de afgelopen halve maand volledig is stilgelegd.

Op 16 november 2025 viel door aanhoudende hevige regenval een gigantische rots op de Khanh Le-pas en raakte een rijdende passagiersbus, waarbij zes mensen omkwamen. Daarna ontstonden er voortdurend nieuwe aardverschuivingen op deze route, waaronder delen waar gigantische rotsen vielen en de weg blokkeerden, en delen waar de helft van de weg instortte, waardoor het verkeer volledig lamgelegd werd. Volgens voorlopige statistieken heeft de gehele Nationale Snelweg 27C tussen 16 november en nu 52 aardverschuivingen, waarvan 35 locaties volledig geblokkeerd zijn. Tot nu toe heeft de onderhoudsdienst de rotsen en grond opgeruimd, waarbij in eerste instantie op 41 locaties één of twee rijstroken werden geopend; de resterende 11 locaties, van km 44+410 tot km 65+585, zijn nog steeds geïsoleerd. De bouweenheid blijft machines en mankracht mobiliseren om de voortgang te versnellen en zo snel mogelijk het verkeer met twee rijstroken te herstellen.

Volgens de heer Le Thuan Doan, directeur van Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company (een afdeling wegenonderhoud), is het gedeelte van National Highway 27C door de Khanh Le-pas momenteel ernstig beschadigd. Op veel plaatsen zijn er grote aardverschuivingen, waardoor de reparatiewerkzaamheden zeer moeilijk zijn. Vanwege de vele aardverschuivingen heeft de afdeling grote, gespecialiseerde voertuigen ingezet om als eerste de weg vrij te maken en vervolgens de weg vrij te maken voor het volgende voertuig. Zware regenval op de pas vertraagt ​​de voortgang van de bouw. ​​De autoriteiten geven de hoogste prioriteit aan het vrijmaken van National Highway 27C om de verkeersveiligheid te waarborgen, het goederenvervoer en het toerisme te bevorderen en de levens van mensen na natuurrampen te stabiliseren.

Versterking van de verbinding tussen Nha Trang en Da Lat

Hoewel bouwbedrijven dringend bezig zijn met het herstellen van aardverschuivingen op Nationale Snelweg 27C, is op de lange termijn een extra weg nodig om de connectiviteit te verbeteren en de reistijd tussen Nha Trang en Da Lat te verkorten. Daarom is de snelle afronding van de investeringsprocedures voor de snelweg Nha Trang-Da Lat van cruciaal belang.

Nationale snelweg 27C is de belangrijkste route tussen Nha Trang en Da Lat.

Onlangs heeft het Provinciaal Volkscomité een rapport gestuurd naar het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën om de inhoud van het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg tussen Nha Trang en Da Lat te verduidelijken. Volgens het rapport hebben het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa en het Volkscomité van de provincie Lam Dong in 2024 een document ingediend bij de premier met een voorstel voor een investeringsplan voor de aanleg van de snelweg Nha Trang-Da Lat via een publiek-private samenwerking (BOT-contract met deelname van het staatskapitaal). Het project bestrijkt de gehele route Nha Trang-Da Lat-Lien Khuong, met als beginpunt de kruising met de Noord-Zuid-snelweg in het oosten in de gemeente Dien Tho (provincie Khanh Hoa), en als eindpunt de kruising met de snelweg Lien Khuong-Prenn (aan de voet van de Prenn-pas) in de wijk Xuan Huong, provincie Lam Dong. De totale lengte van de route is ongeveer 99 km, waarvan het traject Nha Trang - Da Lat 80,8 km lang is en het traject Da Lat - Lien Khuong 18,2 km. Volgens het rapport is de voorgestelde investeringsomvang van het traject Nha Trang - Da Lat 80,8 km lang, waarvan het traject door de provincie Khanh Hoa ongeveer 44 km lang is en het traject door de provincie Lam Dong ongeveer 36,8 km lang. De voorgestelde investeringsomvang begint bij de kruising van km 0+00 met de Noord-Zuid-snelweg in het oosten bij de gemeente Dien Tho; het eindpunt is bij km 80+810, kruising Darahoa, in de wijk Lam Vien (provincie Lam Dong).

Het project zal naar verwachting een ontwerpsnelheid van 80 tot 100 km/u hebben, in één keer geïnvesteerd volgens de planningsschaal voor een complete snelweg met vier rijstroken. Het project heeft een totale oppervlakte van meer dan 627 hectare (provincie Khanh Hoa 326,54 hectare, provincie Lam Dong 300,51 hectare). De totale investering in het project bedraagt ​​meer dan VND 25.000 miljard, waarvan het kapitaal van de investeerders 35% bedraagt ​​en het staatskapitaal 65% (het budgetkapitaal van de twee gemeenten Khanh Hoa en Lam Dong bedraagt ​​ongeveer VND 1.171 miljard, het centrale budgetkapitaal ongeveer VND 15.115 miljard).

Kameraad Le Huyen, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei dat er door de ongewone weersomstandigheden van de afgelopen jaren regelmatig aardverschuivingen hebben plaatsgevonden op Nationale Snelweg 27C, wat verkeershinder veroorzaakte en ernstige gevolgen had voor het leven van de mensen en de sociaaleconomische ontwikkeling van de twee provincies Khanh Hoa en Lam Dong. Daarom is de aanleg van de snelweg Nha Trang-Da Lat uiterst noodzakelijk en urgent om de verbinding tussen Nha Trang en Da Lat te versterken. Het Provinciaal Volkscomité heeft het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Bouw voorgesteld om het project spoedig ter goedkeuring aan de premier voor te leggen, zodat de investeringsuitvoering van dit project vóór 2030 kan plaatsvinden; het investeringsplan in de vorm van een publiek-private samenwerking goed te keuren; en het BOT-contract ter goedkeuring voor te leggen aan de Nationale Assemblee ter goedkeuring van het investeringsbeleid. Tegelijkertijd moet het Provinciaal Volkscomité van Khanh Hoa worden aangewezen als de bevoegde autoriteit voor de uitvoering van het snelwegproject Nha Trang-Da Lat.

De snelweg Nha Trang-Da Lat zal bijdragen aan de effectieve promotie van de infrastructuurprojecten die zijn en worden uitgevoerd, door belangrijke economische centra en zeehavens met elkaar te verbinden en te voldoen aan de toenemende vraag naar transport. Daarmee wordt nieuwe ontwikkelingsruimte, groeimomentum en strategische ontwikkelingsruimte gecreëerd voor de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust, op basis van een synchroon en modern technisch en sociaal infrastructuursysteem. Het project is tevens van groot belang voor het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid, het versterken van het concurrentievermogen van de economie en het bijdragen aan de succesvolle implementatie van de sociaaleconomische ontwikkelingsdoelen en -taken van het land.

VAN KY

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/