Metro- en snelwegprojecten verbeteren de verbinding tussen Ho Chi Minhstad en de luchthaven Long Thanh

Luchthaven Long Thanh zal op 19 december de eerste vlucht verwelkomen. Ho Chi Minhstad bouwt momenteel veel wegen en metrolijnen om ervoor te zorgen dat mensen gemakkelijker kunnen reizen nu de luchthaven commercieel in gebruik is.

Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay Expressway is vandaag een belangrijke route die Ho Chi Minh-stad verbindt met de luchthaven van Long Thanh - Foto: CHAU TUAN

Op 4 december, tijdens de economische en sociale persconferentie van Ho Chi Minhstad, zei een vertegenwoordiger van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad dat de stad onlangs nauw heeft samengewerkt met lokale overheden, met name de provincie Dong Nai, om infrastructuurprojecten te bevorderen die de verbinding met de luchthaven van Long Thanh moeten verbeteren.

Wat betreft wegen zijn er zes projecten die aansluiten op deze luchthaven. Daaronder bevindt zich de 206 km lange Ringweg 4 (4-baans) in de investeringsvoorbereidingsfase. De aanleg start naar verwachting in juni 2026 en de oplevering vindt plaats in 2028.

De overige vijf projecten zijn in aanbouw met een totale lengte van ongeveer 238 km. Hieronder vallen de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, die naar verwachting in december 2025 klaar zal zijn. De snelweg Ben Luc - Long Thanh zal naar verwachting in september 2026 klaar zijn.

Het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh zal in 2026 grotendeels voltooid zijn, terwijl de Long Thanh-brug in het eerste kwartaal van 2027 gereed zal zijn. De bouw van het gedeelte van Ringweg 2 tot aan het knooppunt An Phu begon op 22 november.

Het Ringweg 3-project wordt versneld uitgevoerd om in 2025 minimaal 30 km aan technisch verkeer open te stellen. Het resterende deel wordt op 30 april 2026 opengesteld voor technisch verkeer en afgerond op 30 juni 2026. Van de Provinciale Weg 25C is 7,6 km voltooid, waarvan 6,4 km in aanbouw is en naar verwachting dit jaar wordt afgerond.

Wat de nationale spoorwegen betreft, bereidt het ministerie van Bouw zich voor op investeringen in de Noord-Zuid hogesnelheidslijn. De bouw start eind 2026 en de oplevering vindt plaats in 2035, samen met de lijn Bien Hoa - Vung Tau. Ho Chi Minhstad heeft Becamex ook opdracht gegeven om de spoorlijn Bau Bang - Cai Mep te bestuderen. Het streven is om de bouw in 2027 te starten en vóór 2035 te voltooien.

De eerste metrolijn van Ho Chi Minhstad zal eind 2024 operationeel zijn - Foto: CHAU TUAN

Met de stadsspoorlijn zullen drie metrocorridors een rol spelen in de verbinding tussen Ho Chi Minhstad en de luchthaven Long Thanh. De eerste corridor is metrolijn 2 en de route Thu Thiem - Long Thanh. Het traject Ben Thanh - Tham Luong wordt aangelegd met overheidsinvesteringen, beginnend vóór het 14e partijcongres en voltooid in 2030.

Het traject Ben Thanh - Thu Thiem en de route Thu Thiem - Long Thanh werden op 29 oktober 2025 door de premier goedgekeurd voor de ombouw tot metrolijn en toegewezen aan Ho Chi Minhstad om hierover het voortouw te nemen. De stad gaf Truong Hai Group de opdracht een PPP-plan voor te stellen, met als doel de bouw in 2026 te starten en in 2030 te voltooien.

De tweede lijn is metrolijn 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). De stad geeft prioriteit aan de snelle voltooiing van het traject Tan Son Nhat - Phu Huu, dat aansluit op de route Thu Thiem - Long Thanh. De bouw moet in 2026 beginnen en in 2030 voltooid zijn.

De derde corridor is metrolijn 6, die metrolijn 1 verbindt en doorloopt naar het nieuwe bestuurscentrum van Dong Nai en de luchthaven van Long Thanh. Ho Chi Minhstad beheert metrolijn 6, terwijl Dong Nai bezig is met de uitbreiding van metrolijn 1, met als doel de voltooiing ervan in 2030.

CHAU TUAN

Bron: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm