Binnenkort compleet elektronisch dagboeksoftwaresysteem ter ondersteuning van vissers

Onjuist mijnbouwlogboek

Volgens het Management Board van de Kien Giang Fishing Port (Management Board) heeft de eenheid in de eerste 9 maanden van 2023 meer dan 3.200 schepen geïnspecteerd die in de haven aankwamen, waarvan meer dan 1.500 schepen aquatische producten losten met een gewicht van meer dan 23.000 ton.

De heer Ngo Van Lam, directeur van de raad van bestuur, zei: "In de vissershaven Tac Cau zijn 14 mensen aangesteld om 100% van de losactiviteiten in de haven te monitoren. De haven van An Thoi (Phu Quoc) heeft minder schepen die de haven binnenkomen, dus er zijn 6 mensen aangesteld. Voor de inspectie van vissersvaartuigen die de haven binnenkomen en verlaten, werkt de eenheid samen met het inspectieteam voor visserijcontrole, de subafdeling visserijcontrole en de grensbewakingspost Tay Yen (district An Bien) om vissersvaartuigen langer dan 15 meter te inspecteren die de haven binnenkomen om goederen te lossen. De haven van An Thoi werkt samen met de grensbewakingspost van de haven van An Thoi.

De heer Lam voegde eraan toe: Volgens de regelgeving moeten vissersvaartuigen van 12 meter of langer hun vislogboeken registreren en deze indienen bij de organisatie van de vissershaven voordat ze vis lossen. In de vissershaven Tac Cau heeft het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling een inspectiekantoor opgericht, dat ontdekte dat er gevallen waren waarbij vissersvaartuigen hun logboeken pas registreerden toen ze aan land kwamen. Sommige van deze logboeken werden niet volledig geregistreerd vanwege beperkte kwalificaties en subjectiviteit bij de registratie. Dit leidde tot problemen bij het bepalen van de opbrengst van elk type, problemen bij het traceren van de herkomst van vis en problemen bij de verwerking.

"De regelgeving voor houtkap gedurende de hele periode, bijvoorbeeld voor vissersvaartuigen met een intensiteit van meer dan 24 uur, vereist dat er minstens twee of meer netten worden gevangen. Vissers die overdag vissen, registreren echter al hun visvangst als één nettenvangst, wat onredelijk is. Maar de autoriteiten hebben geen basis om dit te regelen, noch zijn er specifieke regels," aldus de heer Lam.

Strenge straffen om af te schrikken

De autoriteiten van de provincie Kien Giang hebben de afgelopen tijd de personele middelen en middelen uitgebreid om te patrouilleren, te controleren en overtredingen van IOO-visserij op zee streng aan te pakken, en om de traceerbaarheid van geëxploiteerde aquatische producten te controleren conform de wet. De werkzaamheden voor het bevestigen en certificeren van de oorsprong van binnenlandse aquatische producten leveren echter nog steeds problemen op die niet voldoen aan de traceerbaarheidsvereisten van de EG.

De heer Le Van Tinh, adjunct-hoofd van de afdeling Visserij van de provincie Kien Giang, zei: "Vanaf 2022 heeft de Raad van Bestuur meer dan 200 certificaten van oorsprong van geëxploiteerde aquatische producten met een volume van ongeveer 5.700 ton bevestigd. De afdeling heeft meer dan 200 certificaten van oorsprong van geëxploiteerde aquatische producten met een volume van meer dan 2.000 ton gecertificeerd. De relevante ministeries, afdelingen en de provincie Kien Giang hebben een werkgroep opgericht om de werkzaamheden van de Raad van Bestuur met betrekking tot de bevestiging van geëxploiteerde aquatische producten en de werkzaamheden van de afdeling met betrekking tot de certificering van de oorsprong van geëxploiteerde aquatische producten te inspecteren."

Volgens het ministerie bestaan er problemen zoals de beperkte kwalificaties van kapiteins en bemanningsleden, onvolledige en onjuiste informatie in visserijlogboeken, vissersvaartuigen die opereren met verlopen visvergunningen, en dan met name verlopen veiligheidscertificaten voor vissersvaartuigen, visserijactiviteiten in de verkeerde gebieden, waardoor het moeilijk is om taxatierapporten op te stellen...

De heer Ngo Van Lam, directeur van de Raad van Bestuur, zei dat de oplossing ligt in het intensiveren van patrouilles en inspecties op zee met schepen die in bedrijf zijn. Ze registreren of ze veilig zijn of niet. Bij overtredingen zullen ze streng worden bestraft om ze af te schrikken.

"Wanneer de autoriteiten dit ontdekken, zullen ze de vissershaven coördineren en informeren om deze zending bij aankomst in de haven te controleren. Dit zal dienen om de oorsprong te bevestigen en de bevestigingsgegevens bij export te controleren. Daarnaast wordt aanbevolen dat het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling binnenkort het elektronische dagboeksoftwaresysteem voltooit om vissers te helpen de problemen bij het registreren te verminderen", aldus de heer Lam.

window.fbAsyncInit=function(){FB.init({appId:'194889717576327',cookie:true,xfbml:true,versie:'v13.0'});FB.AppEvents.logPageView();};(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return;} js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/vi_VN/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','facebook-jssdk'));

Bron