De waarheid over de mysterieuze verdwijning van vliegtuig MH370 is ontdekt

Cambodja ontkent informatie over 'MH370 neergestort in het bos'

Een satellietfoto waarop vermoedelijk het wrak van het vermiste MH370-vliegtuig in de Cambodjaanse jungle te zien is. (Foto: Daily Mirror)

Acht jaar geleden ontstond er controverse over de informatie dat MH370 in de Cambodjaanse jungle was neergestort. Deze kwestie kwam onlangs opnieuw ter sprake toen internationale kranten meer foto's van het noodlottige vliegtuig publiceerden.

Cambodja ontkent echter berichten in de internationale media dat onderdelen van vlucht MH370 van Malaysia Airlines zich in de diepe Cambodjaanse jungle zouden bevinden. Het land zegt bereid te zijn om samen te werken met de Maleisische autoriteiten als zij worden gevraagd een onderzoek naar het incident te starten.

Volgens Khmer Times zei Sin Chanserivutha, woordvoerder en viceminister van het Cambodjaanse Ministerie van Burgerluchtvaart (SSCA), op 27 mei: "De informatie dat MH370 in Cambodja is neergestort, is nep. De valse mediaberichten en -beelden zijn ongeveer 8 jaar geleden gepubliceerd en zijn onlangs herzien en gepubliceerd, wat voor verwarring heeft gezorgd."

De verklaring van de heer Chanserivutha werd afgelegd nadat de Britse krant The Mirror op 25 mei een artikel publiceerde waarin stond dat "het mysterie rond MH370 is opgelost door Google Maps, nu het wrak van het vliegtuig is ontdekt in het diepste deel van de Cambodjaanse jungle." Het artikel bevatte ook een screenshot van de satellietkaart van Google Maps, waarop een wit object "dat op een vliegtuigwrak lijkt" in het bos te zien was.

Deskundigen zeggen ook dat dit beeld ongegrond is. Als MH370 daadwerkelijk in het bos zou zijn neergestort, zou de vegetatie van de afgelopen 10 jaar het bos hebben bedekt. ​​Op satellietbeelden is het dan niet meer mogelijk om het beeld te zien.

De heer Sin Chanserivutha ontkende informatie over MH370. (Foto: Khmer Times)

De heer Chanserivutha zei dat deze informatie en afbeelding 8 jaar geleden verschenen, maar nu "opgegraven" zijn en in de media zijn geplaatst, wat tot verwarring bij lezers heeft geleid.

Hij bevestigde dat als internationale onderzoekers of wie dan ook voldoende bewijs kunnen vinden om aan te tonen dat MH370 is neergestort in de Cambodjaanse jungle, zijn land bereid is om samen te werken met Maleisië om onderzoek te doen en opheldering te verschaffen.

Nieuw plan voor zoektocht naar vermiste MH370-vliegtuig

Grafische simulatie van de tijd en locatie waar het wrak van MH370 werd gevonden. Metro-screenshot

De verdwijning van Malaysia Airlines vlucht MH370 meer dan tien jaar geleden blijft een van de grootste mysteries in de moderne luchtvaartgeschiedenis.

De duurste zoektocht naar MH370 in de geschiedenis eindigde een paar jaar geleden. In de nieuwste ontwikkeling in de zoektocht naar de vermiste MH370 heeft een team wetenschappers van de Universiteit van Cardiff (VK) echter een strategie voorgesteld om het mysterie van MH370 op te lossen.

Volgens Dr. Usama Kadri, wetenschapper aan de Universiteit van Cardiff, zouden geluiden die tijdens de vliegtuigcrash door onderwatermicrofoons werden opgenomen, nuttig kunnen zijn bij de zoektocht naar MH370.

Wetenschappers wijzen erop dat krachtige botsingen in de oceaan, zoals vliegtuigcrashes, speciale signalen creëren die via het water worden doorgegeven.

Daarom zullen hydrofoons, die golven in het water opvangen, worden gebruikt om deze signalen te verzamelen. Daarmee kunnen wetenschappers de exacte locatie bepalen waar MH370 is neergestort.

Bij de technologie voor het opvangen van seismische golven onder water wordt gebruikgemaakt van onderwatermicrofoons die geluidssignalen in het water kunnen detecteren en opnemen.

Onderwaterseismische ontvangers zetten onderwatergeluidsgolven om in elektrische signalen. Daarmee kunnen we veel onderwaterverschijnselen bestuderen en monitoren.

Enkele belangrijke toepassingen van binnenlandse seismische golfontvangertechnologie zijn: piëzo-elektrische materialen, frequentiebereik...

Dr. Kadri zei dat er een grondige analyse is uitgevoerd van 100 uur aan data, waarvan wordt aangenomen dat deze signalen bevat die verband houden met de akoestische signatuur van het vliegtuig dat in het water terechtkwam.

Deze analyse werd uitgevoerd met behulp van 20 jaar aan hydroakoestische gegevens die beschikbaar werden gesteld door de Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty Organization (CTBTO).

Voor het onderzoek werden 10 historische vliegtuigcrashes geselecteerd die plaatsvonden in open zee. Vervolgens werden hydroakoestische gegevens gebruikt om de locaties van deze vliegtuigen te bepalen.

Het is opmerkelijk dat elk hydroakoestisch station bestaat uit drie onderwater seismische ontvangers die enkele kilometers uit elkaar in een driehoekige formatie zijn geplaatst. Volgens de studie gepubliceerd in het tijdschrift Nature kan de richting van het signaal met zekerheid worden bepaald door het tijdsverschil te berekenen tussen de aankomst van het signaal.

Akoestische gegevens alleen zijn echter niet voldoende. De crashlocatie en het wrak van MH370 kunnen mogelijk niet met deze methode alleen worden gevonden. De auteurs van de studie stellen echter dat akoestische gegevens nuttig kunnen zijn voor degenen die nog steeds naar MH370 zoeken.

"In het geval van MH370 concludeerden de officiële onderzoeken dat het vliegtuig zeker is neergestort nabij de zevende boog, het laatste contactpunt tussen het vliegtuig en de INMARSAT-satelliet. Daarom zijn verdere analyses en toekomstig onderzoek nodig om de gedetecteerde signalen en hun relevantie voor de verdwijning van MH370 volledig te begrijpen", aldus Kadri.

Vlucht MH370 verdween op 8 maart 2014 tijdens een vlucht van Kuala Lumpur, Maleisië naar Beijing, China.

Tot nu toe hebben veel landen een zoektocht ingezet naar vlucht MH370 van Malaysia Airlines, maar het wrak van het vliegtuig met 239 mensen aan boord, inclusief passagiers en bemanningsleden, is nog niet gevonden.

Bron: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm