Volgens het voorstel hoopt Sun Group dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad gunstige voorwaarden zal creëren voor onderzoek en investeringen in infrastructuurprojecten in het Saigon-riviergebied (oude wijk Cu Chi) in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS) en BT-contracten (bouw-overdracht).
Concreet stelde het bedrijf voor om een weg aan te leggen langs de Saigon-rivier met een lengte van 8 tot 10 rijstroken en ongeveer 40 km. Tegelijkertijd zou er geïnvesteerd worden in een metro- of tramlijn langs de Saigon-rivier, door de oude wijk Cu Chi.
In tegenstelling tot het vorige voorstel uit 2024 wilde Sun Group investeren in een 78,2 km lange rivieroeverroute die zich uitstrekt van Cu Chi tot de Can Gio-brug. Dit keer is de omvang van het project kleiner.
Voorlopige tekening van grenzen en investeringsonderzoeksgebieden van de Saigon-rivierroute van Sun Group |
Wat de investeringsvorm betreft, stelde Sun Group voor om te investeren in de vorm van BT, met een mechanisme van landfondsen en investeringsrechten in percelen langs de Saigon-rivier in het district Cu Chi (oud) met een totale oppervlakte van ongeveer 4.100 hectare.
Daarnaast stelde Sun Group voor om te investeren in twee andere grote projecten: het Rach Chiec National Sports Complex (187 hectare) en het National Historical and Cultural Park (395 hectare).
Sun Group stelde ook voor om in deze twee projecten te investeren in de vorm van BT, met als tegenprestatie een landfonds en investeringsrechten in het stedelijk gebied Truong Tho met een oppervlakte van 147 hectare.
Sun Group heeft bevestigd dat het bedrijf, met zijn capaciteit en ervaring in de uitvoering van vele grootschalige projecten in het hele land, zich ertoe verbindt om, indien geselecteerd als investeerder in de bovenstaande projecten, deze snel en effectief uit te voeren en zo bij te dragen aan de bevordering van de sociaal -economische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad.
Bron: https://baodautu.vn/sun-group-de-xuat-lam-tuyen-duong-ven-song-va-tuyen-metro-theo-hinh-thuc-bt-tai-tphcm-d318743.html
Reactie (0)