Deo Ca Group werkt samen met VDB om te investeren in PPS-transportprojecten

Vietnam Development Bank – VDB is van plan om in de periode 2024-2027 een kredietlimiet ter waarde van ongeveer VND 20.000 miljard te verstrekken aan Deo Ca Group om te investeren in transportinfrastructuurprojecten via de PPP-methode.

VDB stemt ermee in om mee te werken aan de financiering van staatsinvesteringskredietkapitaal voor investeringsprojecten in transportinfrastructuur waarin Deo Ca Group investeert in de lijst van in aanmerking komende leningen en die voldoen aan de leenvoorwaarden volgens de staatsregelgeving.

Op 28 maart ondertekenden de Deo Ca Group en de Vietnam Development Bank (VDB) - Lam Dong Branch in Hanoi een samenwerkingsovereenkomst voor de financiering van staatsinvesteringskapitaal voor de uitvoering van investeringsprojecten in transportinfrastructuur via de publiek-private samenwerking (PPS).

"We waarderen de samenwerking tussen VDB en Deo Ca Group enorm. Dit is een nieuw samenwerkingsmodel dat veel voordelen belooft voor de leidende ontwikkelingskredietafdeling en de grootste investeerder in Vietnam op het gebied van transportinfrastructuur", aldus de heer Le Anh Tuan, viceminister van Transport .

De heer Tuan zei dat de vraag naar kapitaalinvesteringen voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur in de komende 10-15 jaar ongeveer 2 miljard VND bedraagt, terwijl de staatsbegroting maximaal 30% kan dekken, wat overeenkomt met 600.000 miljard VND. Het resterende kapitaal zal moeten worden gemobiliseerd uit particuliere investeringen in de vorm van publiek-private samenwerking (PPP).

De leiders van het Ministerie van Transport hopen dat Deo Ca Group, met zijn voortrekkersrol op het gebied van infrastructuurinvesteringen, door zal gaan met het onderzoeken van nieuwe modellen voor kapitaalmobilisatie en de samenwerking met binnenlandse en buitenlandse kredietinstellingen, waaronder de VDB, zal uitbreiden.

Het is bekend dat de totale hoeveelheid staatsinvesteringskredietkapitaal die aan de economie is verstrekt de 200.000 miljard VND heeft bereikt. Daarmee heeft VDB de afgelopen tijd in een belangrijk deel van de kapitaalvraag voor sociaaleconomische infrastructuurontwikkeling voorzien en de productiecapaciteit van economische sectoren verbeterd door financiering en kredietverstrekking aan bijna 200 belangrijke projecten (groep A) in het hele land.

"VDB hoopt dat er via Deo Ca Group binnenkort ontwikkelingskredietkapitaal wordt geïnvesteerd in een PPP-project voor transportinfrastructuur om tot specifieke samenwerkingsproducten te komen", aldus de heer Dao Quang Truong, algemeen directeur van VDB.

Volgens de heer Ho Minh Hoang, voorzitter van Deo Ca Group, heeft deze eenheid tot nu toe deelgenomen aan investeringen in vele grote transportinfrastructuurprojecten met een totaal investeringskapitaal van meer dan 100.000 miljard VND, waardoor er veel ervaring is opgedaan in de uitvoering van grote PPP-projecten en de kredietrelaties met vele grote binnenlandse banken zijn uitgebreid.

"We beseffen dat het afsluiten van kredietcontracten en het verstrekken van kapitaal aan commerciële banken moeilijk is, en het verstrekken van ontwikkelingskredietkapitaal aan een staatsfinanciële instelling is nog moeilijker. We zijn er echter van overtuigd dat VDB en Deo Ca Group, met de goodwill en vastberadenheid van beide partijen, vanaf de start van vandaag binnenkort een aantal concrete projecten zullen afronden om de komende tijd gezamenlijk uit te voeren", benadrukte de heer Ho Minh Hoang.

Het is bekend dat beide partijen volgens de onlangs ondertekende overeenkomst hebben ingestemd met samenwerking bij de financiering van staatsinvesteringskredietkapitaal voor investeringsprojecten in transportinfrastructuur waarin door Deo Ca Group is geïnvesteerd in de lijst van in aanmerking komende leningen en die voldoen aan de leenvoorwaarden zoals voorgeschreven in Besluit nr. 78/2023/ND-CP van 7 november 2023 tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van Besluit nr. 32/2017/ND-CP van 31 maart 2017 van de regering betreffende staatsinvesteringskrediet.

Volgens de overeenkomst bedraagt de totale verwachte kapitaalvoorraad voor de periode van 2024 tot en met 2027 die VDB aan Deo Ca Group zal verstrekken ongeveer 20.000 miljard VND, jaarlijks toegewezen: 2024: 1.400 miljard VND, 2025: 3.500 miljard VND, 2026: 9.600 miljard VND, 2027: 5.500 miljard VND.

Deo Ca Group meldt de daadwerkelijke leningaanvraag direct aan VDB Lam Dong Branch nadat de projecten door de bevoegde autoriteiten zijn goedgekeurd voor het investeringsbeleid.

VDB heeft VDB Lam Dong Branch de taak gegeven om de maximale vraag naar staatsinvesteringskredietkapitaal voor projecten waarin Deo Ca Group investeert, te regelen en te voldoen aan deze vraag. Daarnaast moet het filiaal kredietverplichtingen verstrekken die passen bij de behoeften van elk project. Daarnaast moet het filiaal in overleg met Deo Ca Group rapporteren aan VDB om problemen en obstakels in het proces van het ontvangen van kredietbeoordeling, uitbetaling en incasso voor projecten van Deo Ca Group weg te nemen.

Deo Ca Group zal VDB Lam Dong Branch voorzien van een lijst met investeringsprojecten, verwachte behoeften aan leenkapitaal, de status en voortgang van investeringsprojecten zodra het project een goedgekeurd investeringsbeleid heeft. Daarnaast zal de groep de regelgeving inzake het lenen van staatskapitaal volledig implementeren, het investerings- en projectmanagement en de exploitatie effectief uitvoeren en strikt voldoen aan de verplichting om de schuld volledig en op tijd terug te betalen: hoofdsom, rente, eventuele kosten...

Om PPP-projecten te implementeren, moeten investeerders momenteel kapitaal mobiliseren bij commerciële banken met korte looptijden en hoge rentetarieven. Banken zijn vaak niet geïnteresseerd in deze sector omdat de participatiegraad van staatskapitaal laag is en veel BOT-verkeersprojecten problemen ondervinden die nog niet volledig zijn opgelost.

De samenwerking tussen de twee eenheden zal een aantal problemen bij de uitvoering van PPP-projecten oplossen, waardoor kapitaalmobilisatie wordt vergemakkelijkt en de financiële last voor investeerders en aannemers die aan het project deelnemen, wordt verminderd. Dit schept vertrouwen tussen belanghebbenden, bevordert het goedkeurings- en implementatieproces van het project en opent tegelijkertijd nieuwe mogelijkheden voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur, waardoor gunstige voorwaarden worden gecreëerd voor de implementatie van andere PPP-projecten in de toekomst.

Deo Ca Group is de leidende entiteit in Vietnam en gericht op het bereiken van internationaal niveau op het gebied van investeringen, bouw, beheer en exploitatie van Vietnamese transportinfrastructuurprojecten. Tot op heden heeft Deo Ca Group meer dan 30 km aan wegtunnels, meer dan 400 km aan snelwegen en nationale wegen, 6 grote bruggen en 15 tolstations in het hele land voltooid.

Met name het PPP-project Cam Lam - Vinh Hao Expressway, uitgevoerd door Deo Ca Group, zal vóór 30 april 2024 worden ingehuldigd. Dit is het moeilijkste project toen Deo Ca meedeed aan de bieding om de prijs met bijna 1.000 miljard VND te verlagen. Het project heeft een complex terrein en geologie, zeer moeilijke toegangswegen, materiaaltekorten en de Covid-epidemie, maar nu haast het zich ook naar de finish.

In 2024 stelde Deo Ca Group voor om te investeren in meer dan 300 km aan snelwegen en ringwegen, afkomstig uit typische projecten zoals de snelweg Huu Nghi - Chi Lang (in Lang Son), Tan Phu - Bao Loc (in Lam Dong), Ho Chi Minh City - Thu Dau 1 - Chon Thanh, Ringweg 4 door de provincie Binh Duong, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan fase 2... met een totale investering van meer dan 100.000 miljard VND.

Deo Ca Group heeft het voortouw genomen in de toepassing van het PPP++-model op basis van het PPP-model. Doel hiervan is het optimaliseren van de kapitaalmobilisatie voor projecten door het diversifiëren van kapitaalbronnen, waaronder staatsbegrotingskapitaal, eigen vermogen, krediet, bouwwinsten, obligaties, aandelen en BCC-contracten. Dit verbetert de mobilisatie-efficiëntie en minimaliseert implementatierisico's.

Reactie (0)