Synchronisatie van infrastructuur - het creëren van nieuwe groeimotoren

Infrastructuur vormt de basis voor duurzame ontwikkeling en is een voorwaarde voor het creëren van een aantrekkelijk investeringsklimaat en het versterken van het concurrentievermogen. In de periode 2020-2025 heeft de provincie Hung Yen honderdduizenden miljarden dongs gemobiliseerd om te investeren in de ontwikkeling van een sociaal-economisch infrastructuursysteem. Het is de synchronisatie en modernisering van de infrastructuur die de verbindingsruimte heeft vergroot, groeimomentum heeft gecreëerd en Hung Yen een springplank heeft geboden om door te breken en het toonaangevende industriële, dienstverlenende en slimme stedelijke centrum in de regio te worden.

"Magneet" trekt investeerders aan

Met zijn strategische geografische ligging, gelegen in de belangrijkste economische regio van het noorden, beschouwt Hung Yen de verbetering en uitbreiding van het transportsysteem als een van de belangrijkste factoren om binnen- en buitenlandse investeerders aan te trekken. Daarnaast creëert de uitbreiding van de ontwikkelingsruimte een drijvende kracht om de economie van de provincie te stimuleren zich te ontwikkelen in de richting van industrialisatie en modernisering.

Het steeds synchronere en modernere sociaal-economische infrastructuursysteem, met name de transportinfrastructuur, is een van de voordelen voor de sterke groei van Hung Yen in het nieuwe tijdperk.

De provincie heeft daarom geïnvesteerd in de aanleg en ingebruikname van een reeks belangrijke verkeerswerken die de hoofdstad Hanoi en de provincies in de Rode Rivierdelta en de noordelijke kustregio verbinden, en zo een positieve bijdrage leveren aan de algehele ontwikkeling van de provincie. Voorbeelden van projecten zijn: het wegenproject dat de snelweg Hanoi-Hai Phong verbindt met de snelweg Cau Gie-Ninh Binh (fase II); het Ringweg 4-project - Hanoi Capital Region door de provincie Hung Yen; het Ringweg 3.5-project; het wegenproject Tan Phuc-Vong Phan; het project voor de modernisering en uitbreiding van de verlengde interprovinciale weg Hanoi-Hung Yen; het wegenproject dat cultureel erfgoed, toerisme en economische ontwikkeling langs de Rode Rivier verbindt; het wegenproject dat DT.387 verbindt met de snelweg Hanoi-Hai Phong.

Volgens statistieken van het Provinciaal Volkscomité heeft de provincie in de periode 2021-2025 geïnvesteerd in de aanleg en gelijktijdige modernisering van 28,14 km aan nationale snelwegen, 127,13 km aan provinciale wegen, bijna 230 km aan districtswegen en meer dan 1.000 km aan gemeentelijke en intercommunale wegen. Het aantal verharde en geasfalteerde wegen is hoog, wat zorgt voor vlot verkeer en gunstige omstandigheden creëert voor de ontwikkeling van goederenvervoer en logistieke diensten. Met name de planning van vijf bruggen over de Rode Rivier met Hanoi als verbinding wordt met spoed afgerond. Deze bruggen beloven een "gouden toegangspoort" te openen voor regionale connectiviteit, met name met de hoofdstad en belangrijke economische zones in het noorden.

Naast transport besteedt de provincie ook speciale aandacht aan industriële en stedelijke infrastructuur, met de insteek "een stap vooruit te gaan" en schoon land te creëren om binnen- en buitenlandse investeerders aan te trekken. Eind juni 2025 telde de provincie Hung Yen één economische zone, 23 aangelegde industrieparken met een totale oppervlakte van meer dan 5.891 hectare; 74 industriële clusters waren aangelegd met een totale oppervlakte van meer dan 3.931 hectare. Talrijke grote industrieparken en clusters zijn operationeel en trekken een reeks technologie-, verwerkings- en productiebedrijven uit Japan, Korea en de Verenigde Staten aan.
Daarnaast richt Hung Yen zich in deze periode ook op investeringen in stedelijke infrastructuur, met een geschatte verstedelijkingsgraad van 34,4% in 2025. De hele provincie telt momenteel 35 stedelijke gebieden en er zijn veel belangrijke projecten voltooid, die hoogtepunten in het milieulandschap creëren, waaronder veel grote, moderne, ecologische en slimme stedelijke gebiedsprojecten zoals Dai An, Dream City, Ecopark, Kien Giang, Alluvia City... Daarnaast geeft de provincie prioriteit aan de bouw van moderne commerciële servicecentra en hoogwaardige medische diensten om de kwaliteit van leven en de sociale zekerheid te verbeteren.

De basis voor duurzame ontwikkeling

In een gesprek met verslaggevers bevestigde Nguyen Huu Nghia, secretaris van de provinciale partij van Hung Yen: "Infrastructuur is de basis voor duurzame ontwikkeling. Daarom zal de provincie in de nieuwe periode doorgaan met het effectief implementeren van beleid en resoluties op het gebied van infrastructuur, en ervoor zorgen dat industriële zones en clusters op een moderne, duurzame manier worden gepland, gekoppeld aan transportinfrastructuur en slimme stedelijke gebieden. Dit is een voorwaarde om een ​​aantrekkelijk investeringsklimaat te creëren en het concurrentievermogen van de provincie te versterken."

Daarom heeft de provincie Hung Yen sinds 2025 – het eerste jaar van de termijn 2025-2030 – belangrijke projecten gelanceerd, zoals het verbinden van verkeersprojecten, industriële clusters in de voorsteden en logistieke havens, om een ​​impuls te geven aan duurzame ontwikkeling. Een typisch voorbeeld is het snelwegproject Ninh Binh - Hai Phong (CT.08). Dit is een belangrijk project dat een belangrijke rol speelt bij het verbinden van de belangrijkste verkeersassen van de Rode Rivierdelta met de economische zones aan de noordelijke kust, en bijdraagt ​​aan het delen van het verkeer met de nationale snelwegen 10, 39 en de bestaande kustweg.

Nguyen Khac Than, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Volkscomité van de provincie Hung Yen, benadrukte dat Hung Yen altijd duidelijk de rol van "voortrekker" van het infrastructuursysteem in de algehele sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie identificeert. Een sterke en synchrone infrastructuur effent niet alleen de weg voor economische groei, maar verandert ook fundamenteel het ontwikkelingslandschap en de levenskwaliteit van de bevolking. Daarom zal de provincie zich vanaf het begin van de termijn richten op het wegnemen van knelpunten in mechanismen, het hervormen van investeringsprocedures en het plannen van uitbreiding van de ontwikkelingsruimte, met name in de Rode Rivierdelta en de verbindingsassen met Hanoi. Infrastructuur zal de springplank vormen om Hung Yen te helpen doorbreken en het toonaangevende industriële, dienstverlenende en slimme stedelijke centrum in de regio te worden.

Hung Yen streeft naar een gemiddelde groei van het bruto regionaal binnenlands product (BBP) van 10-11% in de periode 2026-2030; een BBP per hoofd van de bevolking van 180 miljoen VND/jaar, een totaal BBP van de hele provincie van 600.000 miljard VND, en een aandeel van de verwerkende industrie en de maakindustrie van meer dan 40,5%; het totale maatschappelijk investeringskapitaal in deze periode bedraagt ​​ongeveer 1.100.000 miljard VND. De provincie identificeerde ook vijf strategische pijlers voor ontwikkeling, waarbij "de ontwikkeling van synchrone en moderne sociaaleconomische infrastructuur" bovenaan staat.

Bron: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html