Focus op investeringen voor duurzame ontwikkeling van de Mekongdelta

De Mekong Delta (MD) met 13 provincies en steden is de groeipool van de zuidelijke regio en het grootste centrum voor de productie van zeevruchten en fruit in het land.

Deze plek wordt echter in veel opzichten beschouwd als een "laagland", zoals: economische groei, levensonderhoud, onderwijs, personeelsopleidingen. De huidige ontwikkelingsstatus staat niet in verhouding tot het beschikbare potentieel en de voordelen. Daarom opperden veel afgevaardigden van de Nationale Assemblee (NA) dat het tijd was om "bloed in te spuiten" om de ontwikkeling van de zuidelijke groeipool te versnellen.

Trinh Lam Sinh, afgevaardigde van de Nationale Assemblee ( de An Giang- delegatie), zei dat de Mekongdelta momenteel nog steeds veel beperkingen kent, zoals: gebrek aan technologie, gebrek aan hoogwaardige arbeidskrachten, faciliteiten, infrastructuur, met name transportinfrastructuur, maar belangrijker nog, ontwikkelingsbeleid en verbindingen voor de ontwikkeling van de regio's. Een ander probleem van de Mekongdelta is dat deze zwaar wordt getroffen door klimaatverandering. Misschien zal deze plek in de nabije toekomst nog steeds een geliefde plek voor natuur zijn, maar hoe lang het zal duren, is moeilijk te zeggen, omdat de regels voor het regenseizoen en het zonnige seizoen min of meer zijn veranderd.

Volgens de heer Sinh moet de overheid daarom een ​​krachtiger beleid voeren om de Mekongdelta te ontwikkelen.

Nguyen Duy Thanh, afgevaardigde van de Nationale Assemblee (de delegatie van Ca Mau), gaf ook aan dat de regering de laatste tijd veel aandacht heeft besteed aan investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur en kapitaal heeft toegewezen op basis van de behoeften van veel provincies, waardoor zeer gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor de Mekong Delta. De focus ligt echter op grote projecten uit de hoger gelegen provincies, terwijl het irrigatiesysteem in Ca Mau vrijwel geen grote projecten heeft ontvangen. De irrigatie-infrastructuur die de productie van de provincie bedient, kan daarom niet voldoen aan de productievereisten in de huidige klimaatverandering.

Daarom adviseerde de heer Thanh de centrale overheid, met name het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, om binnenkort te investeren in de tweede fase van het irrigatiesysteem Cai Lon en Cai Be. Als dit systeem snel wordt aangelegd en in gebruik genomen, zal het de zoutindringing in de Mekongdelta vertragen ten behoeve van de productie. Bovendien biedt het de mogelijkheid om tijdens het droge seizoen water in het kanaalsysteem te pompen om het watertekort aan het einde van het teeltseizoen op te vangen en het risico op bodemdaling en aardverschuivingen te verminderen, waardoor de ontwikkeling van dit gebied wordt gemaximaliseerd.

Nguyen Thi Quyen Thanh, afgevaardigde van de Nationale Assemblee (de delegatie van Vinh Long), analyseerde: Nooit eerder is er zo sterk geïnvesteerd in de infrastructuur van de Mekongdelta als nu. Ooit was dit een laaggelegen gebied met snelwegen, maar inmiddels is 120 km van de snelweg Ho Chi Minhstad - Can Tho in gebruik genomen. Het doel is dat de hele regio tegen 2025 ongeveer 548 km aan snelwegen in gebruik zal hebben en tegen 2030 763 km. Dit zijn belangrijke beslissingen van de Nationale Assemblee, die de aandacht en krachtige leiding van de regering en de premier krijgen, die investeringsmogelijkheden creëren, doorbraken in de verkeersinfrastructuur creëren, de ontwikkeling van de Mekongdelta bevorderen en samen met het hele land een groei doormaken.

Mevrouw Thanh gaf echter aan dat klimaatverandering momenteel een grote uitdaging vormt voor investeringen in transportinfrastructuur en het onderhoud ervan in de Mekongdelta. De afgelopen jaren hebben klimaatverandering en een stijgende zeespiegel geleid tot ernstige overstromingen op sommige wegen in de regio, zoals de nationale snelwegen 63, 54 en 57, met name de nationale snelweg 1 door de provincies Vinh Long, Bac Lieu en Ca Mau. De belangrijkste oorzaak van overstromingen op nationale snelwegen is verzakking van het wegdek.

"Duurzame ontwikkeling wordt beschouwd als een belangrijke factor in de economische ontwikkelingsstrategie van Vietnam. Daarom wordt aanbevolen dat de Nationale Assemblee een speciale resolutie over de ontwikkeling van de Mekongdelta bestudeert en uitvaardigt ter vervanging van Resolutie 120 van 17 november 2017 van de regering over de ontwikkeling van de Mekongdelta als reactie op klimaatverandering. Dit is een baanbrekend ontwikkelingsbeleid om een ​​duurzame, klimaatbestendige, veilige en welvarende Mekongdelta te creëren", aldus mevrouw Thanh.

Volgens Ai Vang, afgevaardigde van de Nationale Assemblee (delegatie van Soc Trang), is er de laatste tijd veel verbeterd op het gebied van het aantrekken van buitenlandse directe investeringen in de regio. De Mekongdelta heeft echter dringend behoefte aan een sterkere overheid en Nationale Assemblee om mechanismen en beleid te creëren en meer steun te bieden. Zo kan de regio de stroom van buitenlandse directe investeringen weer op gang brengen en in de komende tijd een doorbraak bewerkstelligen op het gebied van investeringen en ontwikkeling.

Bron: https://daidoanket.vn/tap-trung-dau-tu-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-ben-vung-10294213.html