Concentratie van middelen en handhaving van de voortgang van projecten op de zuidelijke snelweg

Minister van Transport Tran Hong Minh heeft de My Thuan Project Management Board en Project Management Board 7 verzocht om proactief problemen op te lossen en de voortgang van de projecten die de twee eenheden uitvoeren, waaronder snelwegprojecten, te bewaken.

Op de middag van 3 december werkte minister van Transport Tran Hong Minh samen met Project Management Board 7 en My Thuan Project Management Board in Ho Chi Minh City aan een aantal projecten die de twee eenheden uitvoeren.

Nadat hij het rapport had beluisterd, sprak minister Tran Hong Minh zijn waardering uit voor de inspanningen van de leiding, het personeel van Project Management Board 7, My Thuan Project Management Board en de aannemers die de projecten rechtstreeks uitvoeren.

Minister Tran Hong Minh spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: My Quynh

Volgens de minister heeft het project weliswaar te kampen met veel moeilijkheden op het gebied van materiële bronnen, weersomstandigheden... maar heeft iedereen er alles aan gedaan om de voortgang volgens planning te laten verlopen.

De minister merkte op dat leiders van eenheden de voortgang op de bouwplaats moeten blijven bewaken en niet subjectief moeten zijn. Projecten met een mijlpaal in 2025 moeten maximaal worden ingezet op menselijke en materiële middelen om ze te voltooien, wat bijdraagt ​​aan het bereiken van de doelstelling van 3.000 km snelweg in heel het land in 2025.

"In geval van moeilijkheden en problemen zullen de leiders van de twee projectmanagementraden samenwerken met de afdelingen en kantoren van het ministerie van Transport om deze aan te pakken. Voor kwesties die buiten hun bevoegdheid vallen, zullen zij verslag uitbrengen aan de leiders van het ministerie", aldus minister Tran Hong Minh.

Eerder rapporteerde de waarnemend directeur van de Project Management Board 7, Le Quoc Dung, aan de minister dat de eenheid bezig is met de bouw van zes projecten (twee snelwegprojecten in de periode 2017-2020, twee snelwegprojecten in de periode 2021-2025 en twee PPP-projecten).

Daarnaast kreeg de eenheid de opdracht om 4 projecten voor te bereiden, waarvan 3 projecten gebruik maakten van publiek investeringskapitaal en één PPP-project (uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan).

Voor dit PPP-project is Project Management Board 7 de eenheid die de voorbereiding van het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie organiseert. De investeerder die het project voorstelt, is het Investor Consortium van Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Het project heeft een totale lengte van 91 km en loopt door Ho Chi Minhstad, de provincies Long An en Tien Giang . De voorlopige totale investering exclusief rente bedraagt ​​VND 33,455 miljard, inclusief rente VND 38,693 miljard.

De snelweg Ho Chi Minhstad, Trung Luong en My Thuan wordt in de nabije toekomst uitgebreid. (Foto: My Quynh).

Over zes projecten in aanbouw meldde de heer Dung dat de eenheid de voortgang volgt, waaronder het My Thuan 2-brugproject en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug (gestart in maart 2023, naar verwachting voltooid in december 2024); het Vinh Hao - Phan Thiet-project (de hoofdweg is in gebruik genomen, documenten worden voltooid en ingediend voor afhandeling, tegelijkertijd worden er twee rustplaatsen gebouwd).

De twee snelwegprojecten die in aanbouw zijn, Chi Thanh - Van Phong en Van Phong - Nha Trang, verlopen volgens plan en moeten in 2025 afgerond zijn.

Ondertussen meldde de heer Tran Van Thi, directeur van het My Thuan Project Management Board, dat de eenheid bezig is met de bouw van zes projecten, waarvan drie snelwegprojecten in 2025 afgerond moeten zijn (de snelweg Can Tho - Ca Mau , het routeverbeteringsproject Cao Lanh - Lo Te en het wegdekverbeteringsproject Lo Te - Rach Soi).

De voortgang van de overige drie projecten in aanbouw (Rach Mieu 2-brug, projectonderdeel 1A Tan Van - Nhon Trach, projectonderdeel My An - Cao Lanh, fase 1) is zeer goed. Met name projectonderdeel 1A Tan Van - Nhon Trach loopt vier maanden voor op schema en zal naar verwachting op 30 april 2025 opengaan voor het verkeer.

Daarnaast bereidt het My Thuan Project Management Board zich voor om te investeren in 4 projecten, waaronder het Can Tho 2-brugproject en toegangswegen aan beide uiteinden van de brug; het Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu Expressway-project; het N2-upgrade- en uitbreidingsproject, Duc Hoa - My An-gedeelte; het My Thuan - Can Tho Expressway-project, fase 1 (waarvan de bouw naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025 zal beginnen).

Het bouwproject voor de Nhon Trach-brug (onderdeel 1A) ligt voor op schema en is snel voltooid. (Foto: My Quynh).

De heer Thi zei dat de eenheid tijdens het implementatieproces aandacht en sturing kreeg van de overheid en het Ministerie van Transport, waardoor de problemen geleidelijk werden opgelost. Sommige projecten ondervonden echter nog steeds problemen met zand en gebroken steen om de zwakke grond te behandelen en het terrein te saneren.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm