Zwitserse trein zet record met 2.803 km op waterstof

Een passagierstrein op waterstofbrandstofcellen van spoorvoertuigfabrikant Stadler Rail heeft een Guinness World Record gevestigd door bijna twee dagen onafgebroken te rijden over een afstand van 2.803 km.

Zwitserse trein zet record met 2.736 km op waterstof — De Flirt H2 vestigt een record voor de langste afstand die een waterstoftrein heeft afgelegd zonder te tanken of op te laden. Video : *Stadler Rail AG*

De drang om fossiele brandstoftreinen te vervangen is gaande, aangezien landen wereldwijd fors investeren in de elektrificatie van spoorwegnetwerken en de inzet van batterijtreinen zoals de FLXDrive, Blues en Flirt Akku. Het meest recente voorbeeld komt van Stadler Rail AG, dat in 2021 een Guinness World Record vestigde voor de langste batterijreis op één acculading, met een afstand van 224 km (140 mijl) tussen Berlijn en Warnemünde tijdens de lokale winter. Dat is niet slecht voor een trein die ontworpen is om 80 km (50 mijl) af te leggen op één acculading.

Niet alle spoorwegnetwerken zijn geschikt voor elektrificatie en de reikwijdte van batterijen alleen is niet voldoende om passagiers en vracht over lange afstanden te vervoeren. Waterstofbrandstofcellen zijn daarom de perfecte keuze. Hiermee zijn langere reisafstanden mogelijk met alleen de uitstoot van stoom en water.

Stadler onthulde de Flirt H2-passagierstrein voor het eerst tijdens de InnoTrans 2022 in Berlijn en is begonnen met testen in Zwitserland. De trein is ontworpen om dieseltreinen te vervangen op niet-geëlektrificeerde of gedeeltelijk geëlektrificeerde spoorwegnetten. Hij maakt gebruik van twee motoraangedreven locomotieven met waterstoftanks en brandstofcellen ertussen. De brandstofcellen voeden de accu van de trein, die de elektromotoren aandrijft.

Oorspronkelijk gebouwd voor de San Bernardino County Transportation Authority in Californië, had de San Bernardino een topsnelheid van 127 km/u en een actieradius van 450 kilometer (inclusief tankstop). Deze actieradius werd echter gebroken op het ENSCO-testcircuit in Pueblo, Colorado, waarmee Stadler opnieuw in de recordboeken belandde.

Op de avond van 20 maart begon de Flirt H2 aan zijn eerste rit op het spoor. Monteurs wisselden vervolgens meer dan 46 uur lang de bedieningselementen af, waarbij de trein met slechts één tank waterstof tot stilstand kwam op 2803 km/u, zo meldde New Atlas op 27 maart. Dit is het wereldrecord voor de langste afstand die een passagierstrein op waterstof heeft afgelegd zonder te tanken of op te laden. Volgens Ansgar Brockmeyer, een vertegenwoordiger van Stadler, stelt het nieuwe record de ideale actieradius vast voor de waterstofversie van de Flirt H2.

Naast de bevestigde bestelling in Californië, maakte Stadler bekend dat twee Italiaanse spoorwegmaatschappijen contracten hebben getekend voor de levering van 15 waterstoftreinen.

An Khang (volgens New Atlas )

Bronlink