November 2024, start uitbreidingsproject Cao Bo Expressway

Wat betreft de voortgang van de investeringsvoorbereidingen voor de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cao Bo - Mai Son, zei een vertegenwoordiger van het departement van Transport van Ninh Binh in een interview met de krant Giao Thong dat, nadat het ministerie van Transport het investeringsproject had goedgekeurd, er tot nu toe werd gewerkt aan het uitgeven van de aanbestedingsdocumenten voor de selectie van adviseurs voor het technisch ontwerp.

De snelweg Cao Bo - Mai Son wordt momenteel geëxploiteerd met een beperkt aantal rijstroken (foto: Ta Hai).

Naar verwachting wordt het technisch ontwerp in september 2024 goedgekeurd, waarna in oktober een aannemer wordt geselecteerd en het project in november van dit jaar van start gaat.

"De procedures ter voorbereiding op de investering in de uitbreiding van de snelweg verlopen zeer soepel en er zijn geen problemen ontstaan", aldus een vertegenwoordiger van het departement van Transport van Ninh Binh .

Volgens het door het Ministerie van Transport goedgekeurde investeringsplan heeft de uitbreiding van de snelweg Cao Bo-Mai Son een totale lengte van meer dan 15 km. Het startpunt sluit aan op de snelweg Cau Gie-Ninh Binh in de gemeente Yen Bang, district Y Yen, provincie Nam Dinh .

Het eindpunt van het project ligt in het Noord-Zuid-snelwegproject, Mai Son - Nationale Snelweg 45, in de gemeente Mai Son, district Yen Mo, provincie Ninh Binh.

Het project omvat de omvang van een snelweg van klasse 100-120, met een ontwerpsnelheid van 100-120 km/u. De bestaande weg wordt met twee rijstroken aan de linkerkant uitgebreid en de breedte van het wegdek wordt vergroot tot 15,25 m (waardoor een totale breedte van 6 rijstroken en een wegdekbreedte van 32,25 m wordt gegarandeerd). De routerichting blijft gelijk aan de routerichting van de investerings- en aanlegfase.

Er zijn in totaal zeven bruggen op de snelweg. Drie daarvan (Nam Binh-brug, Dong Thinh-brug en Mai Son-brug) zijn voorzien van een infrastructuur die zorgt voor een schaal van zes rijstroken en een ruwere laag op het brugoppervlak.

Voor 4 bruggen: Cao Bo-brug, Cam-brug, QL10-viaduct, Quan Vinh-brug, worden aan de linkerkant van de route extra brugdelen gebouwd om de schaal van 6 rijstroken te garanderen.

Daarnaast wordt er geïnvesteerd in intelligente transportsystemen (ITS) volgens de actuele normen, technische voorschriften en regelgeving.

Met bovenstaand plan bedraagt ​​de totale investering voor het snelweguitbreidingsproject Cao Bo-Mai Son bijna 1.900 miljard VND uit de centrale begroting.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm