Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Grote veranderingen in het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten

Het ministerie van Bouw overweegt te investeren in de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, onderdeel van Hanoi - Ho Chi Minhstad, inclusief 18 secties/componentprojecten met een totale lengte van ongeveer 1.144 km naar een schaal van 6 rijstroken volgens de PPP-methode.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

De Noord-Zuid Expressway in het oosten wordt uitgebreid van een beperkte vierbaansweg naar een zesbaansweg. Op de foto: Mai Son - gedeelte van National Highway 45.
De Noord-Zuid Expressway in het oosten wordt uitgebreid van een beperkte vierbaansweg naar een zesbaansweg. Op de foto: Mai Son - gedeelte van National Highway 45.

De minister van Bouw heeft zojuist een besluit ondertekend om de taak van het voorbereiden van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie voor het investeringsproject voor de uitbreiding van de oostelijke delen van de Noord-Zuid-snelweg aan te passen.

In dit besluit past het Ministerie van Bouw de taken en instanties aan die nodig zijn om het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie op te stellen in Besluit nr. 380/QD-BXD van 10 april 2025 van het Ministerie van Bouw betreffende het organiseren van de voorbereiding en aanpassing van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie voor het Noord-Zuid-snelwegbouwproject in het oosten, fase 2021-2025.

Het ministerie van Bouw heeft met name de taken van de investeerder van Project Management Board 6 (nu de Railway Project Management Board) naar de Thang Long Project Management Board overgeheveld. Tegelijkertijd is de taak van "het organiseren van de voorbereiding en aanpassing van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het project voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke regio voor de periode 2021-2025" aangepast naar "het organiseren van de voorbereiding van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelwegtrajecten in de oostelijke regio".

De Thang Long Project Management Board is verantwoordelijk voor het ontvangen en gebruiken van onderzoeksresultaten, verslagen en documenten met betrekking tot het uitgevoerde project, in overeenstemming met de wet, en om duplicatie en verspilling te voorkomen.

Volgens het plan begint de North-South Eastern Expressway (CT.01) bij de grensovergang Huu Nghi, provincie Lang Son. Het eindpunt ligt in de provincie Ca Mau . De totale lengte bedraagt ​​ongeveer 2.055 km (22% van de totale lengte van het snelwegennetwerk) en de wegen hebben 6 tot 12 rijstroken.

Tot nu toe is 1.652 km van de Eastern North-South Expressway in gebruik genomen; ongeveer 388 km is in aanbouw in het kader van de projectfase 2021-2025 (waarvan 345 km eind 2025 voltooid zal zijn). De omvang bedraagt ​​voornamelijk 4 beperkte rijstroken (17 m breed).

Bovendien worden op sommige trajecten investeringen gedaan om het gebied uit te breiden of bereiden ze zich voor op investeringen om het gebied uit te breiden tot de omvang van een volledige snelweg.

Zo zal er naar verwachting tegen eind 2025 op de Eastern North-South Expressway een traject van 1.222 km zijn met een schaal van 4 beperkte rijstroken, waaronder het grenstraject Huu Nghi - Chi Lang (43 km); Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) en My Thuan - Ca Mau (134 km).

In het rapport aan het Permanente Regeringscomité van september 2025 stelde het Ministerie van Bouw voor om alleen investeringen te overwegen in het kader van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, behorend tot het gedeelte Hanoi - Ho Chi Minhstad (inclusief 18 gedeelten/componentprojecten), met een investeringslengte van ongeveer 1.144 km, exclusief 8 gedeelten die in gebruik zijn genomen en waarin wordt geïnvesteerd op basis van de volledige snelwegschaal.

De gedeelten die nog niet voor uitbreiding zijn onderzocht, zijn het 149 km lange gedeelte My Thuan - Can Tho - Ca Mau. Op dit moment is er weinig vraag naar transport, zijn de bouwomstandigheden lastig en is er een tekort aan materialen. Dit beïnvloedt de voortgang en verhoogt de investeringskosten. Daarom zal de investering voor de uitbreiding later als een apart project worden uitgevoerd.

Omdat het plan om direct uit te breiden naar 6 rijstroken meer voordelen heeft dan het plan om uit te breiden naar 4 volledige rijstroken, adviseert het Ministerie van Bouw om in het geval van een investering direct uit te breiden naar 6 rijstroken volgens het plan met een voorlopige totale investering van ongeveer 152.102 miljard VND.

Bron: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html


Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

In het seizoen van de 'jacht' op rietgras in Binh Lieu
Midden in het mangrovebos van Can Gio
Quang Ngai-vissers verdienen elke dag miljoenen dong nadat ze de jackpot hebben gewonnen met garnalen
Yen Nhi's video met nationale kostuumvoorstelling heeft de meeste views op Miss Grand International

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Hoang Thuy Linh brengt de hit met honderden miljoenen views naar het wereldfestivalpodium

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product