Basis voor projectuitvoering
Op 17 december 2022 kondigde Truong Hai Industrial Group Joint Stock Company de oprichting en opening aan van Vietnams belangrijkste werktuigbouwkundige centrum in Chu Lai.
De oprichting van THACO Industries is een voorbeeld van de strategie om de machinebouw en ondersteunende industrieën te ontwikkelen tot de belangrijkste productie- en bedrijfssector van THACO. Dit gaat verder dan de interne ontwikkeling alleen.
THACO heeft zich ontwikkeld van een mechanische productiewerkplaats tot een industriële onderneming. De sector bestaat uit mechanische productie en ondersteunende industrie.
Industries heeft opdrachten ontvangen van externe partners en klanten, waaronder productgroepen voor de automobiel- en motorfietssector voor binnenlandse autoassemblagebedrijven zoals Toyota, Isuzu, Hyundai en Piaggio, en productgroepen voor mechanische verwerking voor partners in de centrale provincies zoals Makitech, Doosan, General Electric en de zuidelijke provincies zoals TTi en Schindler.
De geëxporteerde producten naar 15 landen over de hele wereld namen in hoeveelheid en waarde toe (grote en hoogwaardige markten zoals de VS (opleggers), Japan (bagagekarren voor luchthavens), Korea (gespecialiseerde mechanische onderdelen voor voertuigen, auto-onderdelen), Australië (mechanische onderdelen voor de mijnbouw), Zweden ( landbouwaccessoires ), Finland (transportbanden, silo's)...
In augustus 2023 ondertekende Industries een Memorandum van Overeenstemming (MOU) om samen te werken met de haven van Oakland. Het bedrijf levert apparatuur voor de haveninfrastructuur en gebruikt de haven om goederen naar de Verenigde Staten te importeren. Ook verbindt het bedrijf zich met California Waste Solutions Company om samen te werken aan de productie en levering van producten en apparatuur op het gebied van milieu en recycling. Hiermee opent het bedrijf de weg naar de Amerikaanse markt.
De omzet van de industrie bedraagt in 2023 bijna VND 8.700 miljard (export van meer dan 105 miljoen USD). In 2024 worden bestaande fabrieken gemoderniseerd en worden nieuwe fabrieken in Chu Lai in gebruik genomen (hoogwaardig glas voor personenauto 's, autoframes en carrosseriecomponenten, en een complex voor het interieur van personenauto's).
De verwachte omzet bedraagt meer dan VND 13.000 miljard (export 250 miljoen USD). In het tweede kwartaal van 2024 zal naar verwachting een bedrijf in de VS worden opgericht en geëxploiteerd (verkoop op Noord-Amerikaanse markten zoals de VS, Canada en Mexico) en twee vertegenwoordigingskantoren worden geopend in Europa en Australië (ondersteuning van bestaande klanten en ontwikkeling van de markt).
De heer Do Minh Tam, algemeen directeur van THACO Industries, zei dat de groep zich sterk naar buiten richt en industriële oplossingen biedt langs de waardeketen van productonderzoek en -ontwikkeling, verwerking en productie, installatie en overdracht van exploitatie en onderhoud. Dit gebeurt op de volgende manieren: zelf produceren en samenwerken/joint ventures met binnenlandse en buitenlandse partners. We zijn bereid om te associëren en samen te werken met andere ondernemingen om een nieuw model op het gebied van mechanische productie en bedrijfsvoering en ondersteunende industrie te ontwikkelen.
THACO heeft machinebouw en ondersteunende industrie aangewezen als de belangrijkste productie- en bedrijfssector van de groep in haar ontwikkelingsstrategie. Deze "leidende kraan" heeft voldoende potentieel om kleine en middelgrote ondernemingen te leiden en te verbinden, en zo een ecosysteem van machinebouw en ondersteunende industrie te vormen. Niet alleen Quang Nam, maar ook de hele centrale regio heeft "zijn verantwoordelijkheid genomen".
In oktober 2021 riepen de autoriteiten van Quang Nam en THACO gezamenlijk bedrijven op om deel te nemen aan de ontwikkeling van een nieuw model voor mechanica en ondersteunende industrieën in de investeringsstrategie van THACO.
Wanneer wordt de pilot uitgevoerd?
Volgens veel onderzoeken telt Quang Nam ruim 2.000 vestigingen die mechanische, landbouw- en bouwmachines produceren, verwerken en repareren, maar 97% daarvan zijn kleine en micro-ondernemingen.
Deze faciliteiten beschikken vaak over een gebrek aan kapitaal, technologie, zwakke verbindingen, ontbreken belangrijke producten en hebben niet de capaciteit om deel te nemen aan de wereldwijde waardeketen.
De autoriteiten in Quang Nam hebben veel mechanismen en beleidsmaatregelen uitgevaardigd om bedrijven ertoe aan te zetten prioriteit te geven aan investeringen in mechanica en ondersteunende industrieën, zodat deze belangrijke economische sectoren worden. Toch lukt het ze nog steeds niet om bedrijven aan te trekken.
"Pilotmechanisme om samenwerking in productieclusters, mechanische en ondersteunende industrieën (CNCK&CNHT) in Chu Lai te stimuleren" - een van de 11 mechanismen en projecten die door Quang Nam zijn ingediend en die door de premier zijn goedgekeurd.
Centrale ministeries en afdelingen hebben bevestigd dat het ontbreken van synchroon beleid en het ontbreken van leidende ondernemingen om ideeën te implementeren, de ontwikkeling van de ondersteunende industrie heeft verhinderd, ondanks dat dit al jaren wordt voorgesteld.
In de Chu Lai Open Economic Zone is een bedrijvencluster van THACO Industries ontstaan met meer dan 20 dochterondernemingen die ondersteunende producten produceren en leveren voor de automobielindustrie en andere maakindustrieën.
Deze cluster van bedrijven levert een scala aan ondersteunende industriële producten voor industriële productieketens. De CNCK&CNHT-cluster, met THACO Industries als leidende onderneming in deze keten, kan een pilotmodel worden dat de overheid landelijk kan repliceren.
Dit is het uitgangspunt voor Quang Nam om een strategie en ontwikkelingsdoelen voor lokale CNCK&CNHT in de toekomst te ontwikkelen, die vorm hebben gekregen in de onlangs aangekondigde planning.
In korte tijd heeft Quang Nam de projectopzet afgerond en ter goedkeuring aan de premier voorgelegd (november 2022). Er vonden veel vergaderingen plaats tussen de centrale en lokale ministeries en afdelingen, maar Quang Nams dossier wordt nog steeds heen en weer gestuurd tussen het ministerie van Industrie en Handel en het ministerie van Planning en Investeringen. Geen van beide ministeries is verantwoordelijk voor de goedkeuring van de projectschets... omdat ze niet voldoende bevoegdheden hebben.
Uit deze bijeenkomsten is gebleken dat de ondersteunings- en stimuleringsmechanismen voor de ontwikkeling van ondersteunende industrieën volledig zijn uitgewerkt. De implementatie en het voordeel van dit beleid door bedrijven zijn echter nog steeds zeer beperkt.
Ministeries en afdelingen zullen wijzigingen en aanvullingen evalueren en voorstellen. Gezien bovenstaande opmerkingen is het moeilijk om een pilotmechanisme voor te stellen voor een regio of een sector in een economische zone.
Industriële clusters, waaronder de automobielindustrie en multifunctionele monteurs, hanteren op dit moment alleen beleid en richtlijnen per regio, zonder specifieke criteria of industriële planning of reikwijdte.
Daarom aarzelen de centrale ministeries en afdelingen nog steeds om mechanismen en beleidsmaatregelen te implementeren voor het project "Pilotmechanismen ter bevordering van samenwerking en productiekoppeling in CNCK- en CNHT-industrieclusters in de open economische zone Chu Lai". Ze weten niet hoe ze dit moeten ondersteunen en aanpakken.
De heer Ho Quang Buu, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei dat de oprichting van CNCK- en CNHT-verbindingsclusters met specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen om de vorming en efficiëntie op nationaal niveau te bevorderen en de gestelde doelen te bereiken, een geheel nieuwe inhoud is, waarbij veel ministeries en afdelingen betrokken zijn en die ongekend is en dus als proefproject moet worden uitgevoerd.
Dit is een initiatief van Quang Nam, maar het Provinciaal Volkscomité heeft veel moeilijkheden ondervonden bij de ontwikkeling van het project, waardoor het probleem zich heeft voortgezet. Momenteel overleggen twee ministeries (Industrie en Handel en Planning en Investeringen) met de regering. De regering heeft de uitvoering van dit project echter nog niet opgenomen in het werkprogramma voor 2024, dus de regio moet nog even wachten.
"Quang Nam heeft voorgesteld dat de premier het ministerie van Industrie en Handel opdracht geeft om toezicht te houden op de ontwikkeling van dit project, in overeenstemming met de functies en taken van het ministerie, conform de inhoud van het wetsontwerp inzake industriële ontwikkeling (het ministerie van Industrie en Handel is voorzitter). Het Volkscomité van de provincie Quang Nam en THACO zullen de uitvoering ervan coördineren", aldus de heer Buu.
Bron
![[Foto] De krant Nhan Dan toont en vraagt om commentaar op de conceptdocumenten van het 14e Nationale Partijcongres](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
Reactie (0)