De automarkt is rustig en zelfs met grote promoties is het nog steeds moeilijk om autokopers aan te trekken.

Van Truong 2 — Een autodealer in de wijk Vinh Phu heeft nog steeds een groot aanbod nieuwe auto's. Foto: Van Truong

Grote promoties, klanten aarzelen nog steeds om geld uit te geven

Op 14 juli kwamen de meeste klanten in een autodealer in de wijk Vinh Phu vooral voor onderhoud, terwijl er op de parkeerplaats nog veel nieuwe auto's stonden die nog niet verkocht waren. Een verkoper vertelde dat veel automodellen flink afgeprijsd waren, zoals de SUV-lijn met een catalogusprijs van 518 miljoen VND, die nu is afgeprijsd naar 460 miljoen VND. "De korting van dit jaar is best aantrekkelijk, maar klanten zijn nog steeds erg voorzichtig", aldus de verkoper. Een klant naast hem zei: "Ik kom alleen om advies te vragen, ik ben niet van plan om nu iets te kopen, omdat de autoprijzen voortdurend lijken te dalen."

Dezelfde situatie doet zich voor bij sommige andere autodealers. Ondanks een reeks stimuleringsmaatregelen, zoals directe kortingen van 10 tot 80 miljoen VND, het weggeven van fysieke verzekeringen en accessoirepakketten zoals laadbakbekleding, warmte-isolerende folie, dashcams, enz., is het aantal daadwerkelijke kopers nog steeds laag. Zelfs de bestverkochte autolijn van het Amerikaanse merk in Vietnam wordt, afhankelijk van de productieversie, flink afgeprijsd, maar volgens dealers is de markt nog steeds vrij rustig.

Van Truong 1 — Ondanks de vele aanbiedingen zijn er nog steeds geen klanten bij de autodealer in de wijk Vinh Phu. Foto: Van Truong.

"De constante prijsveranderingen in auto's zorgen ervoor dat ik me afvraag of ik nu moet kopen of moet wachten op een betere deal", aldus de heer Le Van Tam (wijk Truong Vinh), een klant die op zoek is naar een auto met zeven zitplaatsen. De huidige aarzelende en "timide" mentaliteit van consumenten maakt het voor autobedrijven moeilijk om orders af te ronden.

Informatie over de mogelijkheid van een verlaging van de importbelasting op Amerikaanse auto's heeft op korte termijn slechts een geringe impact op de markt, omdat het aantal auto's dat rechtstreeks uit de VS wordt geïmporteerd nog steeds beperkt is. Het gaat hierbij vooral om high-end auto's zoals Jeep, Ram... die in Vietnam niet populair zijn. Sommige dealers gaven aan dat zelfs bij een belasting van 0% de verkoopprijs van deze automodellen nog steeds hoog is (ongeveer 3,6 - 4 miljard VND), wat niet strookt met de financiële draagkracht van de meeste binnenlandse consumenten.

Van Truong 3 — Er wordt een elektrisch automerk verkocht in Nghe An, maar het aantal kopers is nog bescheiden. Foto: Van Truong.

In het segment van elektrische auto's vertoont de markt positievere signalen, maar is ook duidelijk gedifferentieerd. Chinese elektrische auto's zijn redelijk geprijsd, maar worden beperkt door het gebrek aan laadstations, wat leidt tot een laag verbruik. Elektrische auto's van binnenlandse merken hebben daarentegen een vrij goede koopkracht dankzij een uitgebreid netwerk van laadstations. Een medewerker van de dealer vertelde dat er gemiddeld twee tot drie auto's per week worden verkocht.

De markt voor tweedehandsauto's is somber.

De markt voor tweedehandsauto's in Nghe An is niet meer zo levendig als voorgaande jaren en verkeert in een langdurige dip. Uit gegevens in veel showrooms blijkt dat er nog steeds een aantal "tweedehands" auto's – auto's die slechts 1-2 jaar in gebruik zijn – op klanten wachten, ook al zien ze er bijna als nieuw uit en zijn ze van goede kwaliteit.

schooldirecteur — Een tweedehandsautodealer in Nghe An heeft nog steeds veel onverkochte auto's. Foto: Van Truong.

De eigenaar van een tweedehandsautoshowroom in de wijk Truong Vinh vertelde: "Automodellen die tussen 2023 en 2024 zijn geproduceerd, zijn, ondanks dat ze minder dan 20.000 km hebben gereden, nog steeds weinig interessant voor klanten, omdat nieuwe auto's nu ook flink worden afgeprijsd. "Super-used" occasions hebben geen concurrentievoordeel meer. Waar er vroeger maandelijks 10-15 auto's werden verkocht, zijn er nu maanden waarin er slechts 3-4 worden verkocht."

De zwakke koopkracht zorgt er ook voor dat de prijzen van tweedehands auto's niet meer zo stabiel zijn als voorheen. Volgens het bedrijfsleven moeten verkopers hoge kortingen accepteren om de deal te sluiten, terwijl kopers steeds voorzichtiger worden en alleen bereid zijn te betalen als ze een aanzienlijk verschil zien tussen nieuwe en tweedehands auto's. Slechts een paar automodellen die bekendstaan om hun duurzaamheid en brandstofverbruik, hebben nog bepaalde transacties; of 3-5 jaar oude pick-upmodellen, die populair zijn in de zakenwereld, houden hun prijzen vrij stabiel.

De recente scherpe daling van de prijzen van nieuwe auto's brengt handelaren in tweedehands auto's in een riskante situatie. De eigenaar van een tweedehands autodealer in de gemeente Quynh Luu zei tegen verslaggevers: "De auto was geïmporteerd en nog niet verkocht toen het bedrijf de prijs fors verlaagde, waardoor de prijs van een tweedehands auto niet langer aantrekkelijk is." Als de verkoper in die situatie de prijs probeert te handhaven, zullen er geen klanten zijn, maar als hij de prijs fors verlaagt, zal hij genoegen moeten nemen met een lagere winst.

De eigenaar van deze vestiging gaf aan dat de vestiging meer dan een maand geleden een Mazda CX-5 Deluxe uit 2024 importeerde, met een lage kilometerstand. Slechts een paar dagen later verlaagde THACO echter plotseling de prijs van het nieuwe CX-5-model met maar liefst VND 50 miljoen, waardoor veel klanten voor nieuwe auto's kozen in plaats van tweedehands auto's. "Uiteindelijk moesten we een "verlies" van meer dan VND 30 miljoen accepteren om de auto vroegtijdig te verkopen", aldus de eigenaar.

De markt voor tweedehands auto's staat niet alleen onder druk door de prijzen van nieuwe auto's, maar kampt ook met technische belemmeringen. Nieuwe regelgeving rond emissietests en strenge registratie maakt het voor oudere auto's lastig om te rijden, waardoor eigenaren moeten investeren in onderhoudskosten en vervanging van onderdelen als ze hun auto willen verkopen of blijven gebruiken. Dit maakt consumenten voorzichtiger bij de aankoop van een tweedehands auto.

van truong m345 — Uit bezorgdheid over de moeilijkheid om de auto's te verkopen, durven sommige tweedehandsautodealers in de gemeente Yen Thanh geen auto's meer te importeren. Foto: Van Truong.

De moeilijke economische situatie en de impact op het inkomen van mensen hebben er ook toe geleid dat veel mensen hun plannen voor de aankoop van een auto hebben uitgesteld. "Ik wacht tot de zevende maanmaand om te beslissen, misschien zijn er dan meer goede incentives", aldus een klant. Ook tweedehandsautodealers geven toe dat de markt waarschijnlijk pas weer actief zal zijn na de "spookmaand", die ergens half september valt.

Op online handelsplatformen zoals Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh... zijn de prijzen van tweedehands auto's ook aanzienlijk verlaagd om klanten te trekken, maar het aantal transacties is niet veel verbeterd. Veel showrooms kampen al langere tijd met een gebrek aan klanten.

Deskundigen voorspellen dat de automarkt de komende tijd met veel problemen te maken zal blijven krijgen. De redenen hiervoor zijn de dalende koopkracht, de voorzichtige houding van consumenten ten opzichte van economische schommelingen en de autoprijzen, hoewel aangepast, nog steeds niet aantrekkelijk genoeg om een sterke vraag te stimuleren.

Bron: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html