De automarkt is rustig en zelfs met grote promoties is het nog steeds moeilijk om autokopers aan te trekken.

Van Truong 2 — Een autodealer in de wijk Vinh Phu heeft nog een aanzienlijk aantal nieuwe auto's op voorraad. Foto: Van Truong

Ondanks de "enorme" promoties aarzelen klanten nog steeds om hun portemonnee te trekken.

Op 14 juli waren de meeste klanten in een autoshowroom in de wijk Vinh Phu vooral voor onderhoud aan hun auto, terwijl er nog veel nieuwe auto's onverkocht stonden. Een verkoper vertelde dat veel modellen flink waren afgeprijsd, zoals een SUV met een catalogusprijs van 518 miljoen VND, die nu voor 460 miljoen VND werd aangeboden. "De kortingen dit jaar zijn erg aantrekkelijk, maar klanten aarzelen nog steeds," aldus de verkoper. Een klant die er vlakbij stond, zei: "Ik kijk alleen maar rond, ik ben niet van plan om nu iets te kopen, want de autoprijzen lijken steeds verder te dalen."

Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij diverse andere autodealers. Ondanks een scala aan aantrekkelijke aanbiedingen, variërend van directe kortingen van 10 tot 80 miljoen VND, gratis allriskverzekering en accessoirepakketten zoals laadbakbekleding, raamfolie en dashcams, blijft het aantal klanten laag. Zelfs het bestverkochte model van het Amerikaanse merk in Vietnam wordt met flinke kortingen aangeboden, maar volgens de dealers blijft de markt traag.

Van Truong 1 — Ondanks talloze aanbiedingen kampen autodealers in de wijk Vinh Phu met een gebrek aan klanten. Foto: Van Truong.

"De constant veranderende autoprijzen maken me onzeker. Ik vraag me af of ik nu moet kopen of moet wachten op betere aanbiedingen," aldus meneer Le Van Tam (wijk Truong Vinh), een klant die op zoek is naar een zevenpersoonsauto. De huidige aarzelende en besluiteloze houding van consumenten zorgt voor aanzienlijke problemen bij autofabrikanten om verkopen af te ronden.

In werkelijkheid zal informatie over mogelijke verlaging van de invoerbelasting op Amerikaanse auto's op korte termijn slechts een geringe impact hebben op de markt. Het aantal auto's dat rechtstreeks uit de VS wordt geïmporteerd, blijft immers beperkt en bestaat voornamelijk uit luxe modellen zoals Jeep en Ram, die niet gangbaar zijn in Vietnam. Sommige dealers stellen dat zelfs zonder belasting de verkoopprijs van deze modellen nog steeds hoog zal zijn (rond de 3,6 tot 4 miljard VND), wat voor de overgrote meerderheid van de binnenlandse consumenten onbetaalbaar is.

Van Truong 3 — In Nghe An worden elektrische auto's verkocht, maar het aantal kopers is nog bescheiden. Foto: Van Truong.

In de sector van elektrische voertuigen vertoont de markt positievere signalen, maar is ook duidelijk gefragmenteerd. Chinese elektrische auto's zijn redelijk geprijsd, maar worden beperkt door een gebrek aan laadstations, wat resulteert in lage verkoopcijfers. Elektrische auto's van binnenlandse merken daarentegen verkopen goed dankzij een wijdverspreid netwerk van laadstations. Een medewerker van een dealerbedrijf gaf aan dat ze gemiddeld 2-3 auto's per week verkopen.

De vooruitzichten voor de occasionmarkt zijn somber.

Anders dan in voorgaande jaren verkeert de markt voor tweedehands auto's in Nghe An in een langdurige recessie. Waarnemingen bij veel showrooms tonen aan dat een groot aantal "zo goed als nieuwe" auto's – auto's die slechts 1-2 jaar gebruikt zijn – nog steeds op kopers wachten, ondanks dat ze er vrijwel als nieuw uitzien en in uitstekende staat verkeren.

van truong mettt — In een showroom voor tweedehands auto's in de provincie Nghe An staan nog behoorlijk wat auto's onverkocht. Foto: Van Truong.

De eigenaar van een showroom voor tweedehands auto's in de wijk Truong Vinh vertelde: "Hoewel auto's die in 2023-2024 zijn geproduceerd minder dan 20.000 km hebben gereden, is er minder interesse bij klanten, omdat nieuwe auto's nu ook flink zijn afgeprijsd. Tweedehands auto's met een 'zeer lage kilometerstand' bieden geen concurrentievoordeel meer. Waar we vroeger 10-15 auto's per maand verkochten, verkopen we er nu sommige maanden maar 3-4."

Door de zwakke koopkracht zijn de prijzen van tweedehands auto's niet langer op hun oude niveau. Volgens dealers moeten verkopers aanzienlijke prijsverlagingen accepteren om deals te sluiten, terwijl kopers steeds voorzichtiger worden en alleen bereid zijn geld uit te geven als ze een duidelijk verschil zien tussen nieuwe en gebruikte auto's. Slechts een paar bekende modellen, die bekend staan om hun duurzaamheid en brandstofefficiëntie, worden nog wel eens verkocht; of pick-up trucks van 3-5 jaar oud, die ooit populair waren, behouden relatief stabiele prijzen.

De recente scherpe daling van de prijzen van nieuwe auto's brengt de handel in tweedehands auto's in een lastig parket. Een handelaar in tweedehands auto's in de gemeente Quynh Luu vertelde een verslaggever: "We hadden net nieuwe auto's binnengekregen en voordat we ze konden verkopen, verlaagden de fabrikanten de prijzen al drastisch, waardoor tweedehands auto's onaantrekkelijk zijn geworden." In deze situatie zullen verkopers die de prijzen hoog houden geen klanten meer hebben, terwijl degenen die de prijzen drastisch verlagen genoegen moeten nemen met lagere winstmarges.

De eigenaar van deze dealer gaf een voorbeeld: ruim een maand geleden importeerden ze een Mazda CX-5 Deluxe uit 2024, een auto die nauwelijks gebruikt was. Een paar dagen later verlaagde THACO echter onverwacht de prijs van het nieuwe CX-5-model met 50 miljoen VND, waardoor veel klanten voor een nieuwe auto kozen in plaats van een gebruikte. "Uiteindelijk moesten we een verlies van meer dan 30 miljoen VND accepteren om de auto snel te verkopen," vertelde de eigenaar.

Naast de druk van de prijzen van nieuwe auto's, wordt de markt voor gebruikte auto's ook geconfronteerd met technische belemmeringen. Nieuwe regelgeving met betrekking tot emissietesten en strengere voertuigregistratie maken het lastig voor oudere auto's om rond te rijden, waardoor eigenaren gedwongen worden te investeren in onderhoud en vervangende onderdelen als ze hun auto willen verkopen of blijven gebruiken. Dit maakt consumenten nog voorzichtiger bij de aanschaf van een gebruikte auto.

van truong m345 — Uit angst voor verkoopproblemen aarzelen sommige autodealers in de gemeente Yen Thanh om meer auto's te importeren. Foto: Van Truong.

De moeilijke economische situatie en de impact daarvan op de inkomens van mensen hebben er ook toe geleid dat velen hun plannen voor de aankoop van een auto hebben uitgesteld. "Ik wacht tot na de zevende maanmaand voordat ik een beslissing neem, misschien zijn er dan betere aanbiedingen", aldus een klant. Autodealers in tweedehands auto's erkennen eveneens dat de markt waarschijnlijk pas weer aantrekt na afloop van de "spookmaand", rond half september.

Op online handelsplatformen zoals Chợ Tốt Xe, Oto.com.vn en Bonbanh... zijn de prijzen van tweedehands auto's aanzienlijk verlaagd om klanten te lokken, maar het transactievolume blijft laag. Veel showrooms kampen met langdurige periodes van weinig klanten.

Experts voorspellen dat de automarkt de komende periode met veel problemen te kampen zal blijven hebben. Dit komt door de afnemende koopkracht, het voorzichtige consumentenvertrouwen in het licht van economische schommelingen en het feit dat, hoewel de autoprijzen zijn aangepast, ze nog steeds niet aantrekkelijk genoeg zijn om een sterke vraag te stimuleren.

Bron: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html