Laatste informatie over de zoektocht naar het mysterieuze vermiste vliegtuig MH370

Maleisië maakt verwachtingen over zoektocht naar MH370 duidelijk

Op 16 maart zei de premier van Maleisië, Anwar Ibrahim, dat nabestaanden van de vermisten van Malaysia Airlines vlucht MH370 geen doorbraak hoeven te verwachten in de zoektocht naar het vermiste vliegtuig, zo meldde Bernama.

De komende weken wordt een besluit genomen over de zoektocht naar MH370. Foto: AFP

Tijdens een bezoek aan Duitsland onthulde de Maleisische premier Anwar Ibrahim aan het Duitse persbureau DPA dat Maleisië de komende weken een besluit zou kunnen nemen over het voorstel van Ocean Infinity om MH370 te zoeken. Families moeten echter niet te veel hoop koesteren.

"Ik wil ze geen valse hoop geven dat we de antwoorden hebben. Maar ik wil ze ervan overtuigen dat we alles doen wat we kunnen", benadrukte de Maleisische leider.

De Maleisische premier Anwar Ibrahim gaf ook toe dat de zoektocht naar MH370 aanzienlijke kosten met zich meebracht.

Hij bevestigde dat de Maleisische overheid er alles aan zal doen om antwoorden te vinden op een van de meest mysterieuze vliegtuigverdwijningen in de moderne luchtvaartgeschiedenis.

Eerder had de Maleisische minister van Transport gezegd dat de zoektocht naar MH370 uitgevoerd zou kunnen worden door Ocean Infinity, een Amerikaans bedrijf dat zich bezighoudt met onderwateronderzoek.

De aankondiging van de mogelijkheid om de zoektocht naar MH370 te hervatten, werd gedaan enkele dagen voor 8 maart 2024, de 10e verjaardag van de verdwijning van het vliegtuig van Malaysia Airlines met 239 passagiers en bemanningsleden aan boord.

Vlucht MH370 van Malaysia Airlines verdween op mysterieuze wijze met 239 mensen aan boord, onder wie 150 Chinezen en 50 Maleisiërs. Het vliegtuig vloog op 8 maart 2014 van Kuala Lumpur, Maleisië naar Beijing, China.

MH370: De meest uitdagende zoektocht uit de geschiedenis is opnieuw begonnen

Puin waarvan men vermoedt dat het afkomstig is van MH370, tentoongesteld in 2019. Foto: EPA

Op 8 maart 2014 was Malaysia Airlines-vlucht 370 onderweg van Kuala Lumpur, Maleisië, naar Beijing toen het vliegtuig afweek van de geplande route en westwaarts vloog over het Maleisisch schiereiland.

De Boeing 777, met 239 mensen aan boord uit 15 landen, zou in de uren na het verlies van radarcontact van koers zijn geraakt en naar het zuidwesten zijn gevlogen. Sommige functionarissen vermoeden dat het toestel ergens in de zuidelijke Indische Oceaan is neergestort nadat de brandstof op was, maar jarenlange, uitgebreide zoekacties hebben geen resultaten opgeleverd. Er zijn geen slachtoffers of wrakstukken gevonden.

Waarom MH370 van koers afweek en de exacte locatie ervan, blijft een van de grootste luchtvaartmysteries aller tijden. Maleisische functionarissen hebben deze week een nieuwe zoekactie aangevraagd.

De eerste fase van de zoektocht duurde 52 dagen en werd voornamelijk vanuit de lucht uitgevoerd. De zoektocht besloeg 4,5 miljoen vierkante kilometer en omvatte 334 zoekvluchten. Er werden geen wrakstukken gevonden.

Ook bij twee daaropvolgende zoekacties onder water in de Indische Oceaan werd geen enkel bewijs gevonden van de daadwerkelijke crashlocatie.

De eerste onderwaterzoektocht, onder leiding van Australië, besloeg 120.000 vierkante kilometer en strekte zich 50 zeemijl uit voorbij de zevende boog. In januari 2017 staakten de regeringen van Australië, Maleisië en China de onderwaterzoektocht officieel nadat ongeveer 74.000 vierkante meter van de bodem van de Indische Oceaan was afgespeurd, een project dat $ 150 miljoen kostte.

Het autonome duikapparaat Bluefin-21, vergelijkbaar met het apparaat dat werd gebruikt om MH370 op de oceaanbodem te zoeken. Foto: nationalgeographic

In januari 2018 startte de Maleisische overheid, onder druk van de nabestaanden van de vermiste passagiers en bemanning, een nieuwe zoekactie onder water in samenwerking met Ocean Infinity. Na meer dan drie maanden werd de door Ocean Infinity geleide zoekactie beëindigd zonder enig bewijs van de verblijfplaats van het vliegtuig.

Hoewel het wrak van het vliegtuig nooit is gevonden, zijn er wel zo'n twintig stukken brokstuk gevonden, waarvan men vermoedt dat ze van het vliegtuig afkomstig zijn, verspreid langs de kust van het Afrikaanse vasteland en op de eilanden Madagaskar, Mauritius, Réunion en Rodrigues.

In de zomer van 2015 stelden onderzoekers vast dat een groot object dat aanspoelde op de kust van Réunion, een Frans eiland in de Indische Oceaan, een flaperon van een Boeing 777 was. De kans is dus groot dat het om brokstukken van vlucht MH370 gaat.

Een ander stuk puin, een driehoekig stuk glasvezel en aluminiumcomposiet met de tekst "No Step" op de zijkant, werd in februari 2016 gevonden op een onbewoonde zandbank langs de kust van Mozambique.

In september 2016 bevestigde de Australische overheid dat het vleugelfragment dat op een Tanzaniaans eiland aanspoelde, afkomstig was van vlucht MH370. Het Australian Transport Safety Bureau koppelde het identificatienummer aan dat van de vermiste Boeing 777.

Er zijn talloze theorieën, variërend van bizar tot provocerend, over de oorzaak van de verdwijning van het vliegtuig. Het gebrek aan informatie over wat er met het vliegtuig is gebeurd, heeft het publiek en onderzoekers in veel verschillende richtingen gestuurd.

Sommige functionarissen denken dat het vliegtuig zonder brandstof kwam te zitten, terwijl anderen vermoeden dat de piloten een noodlanding op zee probeerden te maken. Weer anderen suggereren dat een of beide piloten de controle over het vliegtuig verloren, dat de piloot een eigenzinnige piloot was, of dat het vliegtuig gekaapt is.

Na meer dan vier jaar zoeken en onderzoek leverde een 495 pagina's tellend rapport van de Maleisische autoriteiten uit 2018 geen sluitende antwoorden op over het lot van het vliegtuig. Het gebrek aan concrete antwoorden heeft de families van de slachtoffers in grote verslagenheid achtergelaten, terwijl ze hopen op een oplossing.

Kok Soo Chon, hoofd van het onderzoeksteam, zei dat het beschikbare bewijs – waaronder de handmatige vlucht van het vliegtuig en het uitschakelen van de transponder – wees op "onrechtmatige inmenging", wat zou kunnen wijzen op een aanval op het vliegtuig. Er was echter geen bewijs dat aangaf wie er zou hebben ingegrepen of waarom.

Onderzoekers onderzochten ook alle passagiers, piloot Zaharie Ahmad Shah en co-piloot Fariq Abdul Hamid, nauwkeurig. In het rapport keken ze naar de financiële status, gezondheid, stemgeluid via de radio en zelfs het looppatroon van de betrokkenen toen ze die dag naar hun werk gingen. Er werden geen afwijkingen gevonden.

Nu, tien jaar na de mysterieuze verdwijning van MH370, wordt er mogelijk binnenkort een nieuwe zoektocht gestart.

Maleisische functionarissen lieten deze week in een verklaring weten dat de overheid bereid is om een ​​nieuwe zoekactie te bespreken, nadat ze door het bedrijf Ocean Infinity waren benaderd.

Oliver Plunkett, algemeen directeur van Ocean Infinity, zei in een verklaring dat het bedrijf de zoektocht naar het vliegtuig nu kan heropenen, nadat pogingen zes jaar geleden op niets uitliepen.

"Deze zoektocht is misschien wel de meest uitdagende en zelfs de meest relevante zoektocht tot nu toe", aldus Plunkett. "We werken samen met een aantal experts, sommigen buiten Ocean Infinity, om de data verder te analyseren in de hoop het zoekgebied te beperken tot een gebied waar succes waarschijnlijk is."

De technologie is enorm verbeterd sinds de eerste onderwaterzoektochten. Ocean Infinity maakt gebruik van een vloot autonome onderwatervoertuigen met verbeterde resolutie. De voorgestelde zoekactie zal ook gebruikmaken van op afstand bestuurbare oppervlaktevaartuigen.

In het gebied waar de zoektocht plaatsvond, is de oceaan ongeveer 4000 meter diep. De watertemperatuur is 1 tot 2 °C en de stroming is zwak. Dit betekent dat de vindplaats zelfs na 10 jaar nog relatief intact kan zijn. De kans is dus groot dat het wrak nog steeds gevonden kan worden.

Als toekomstige zoekacties succesvol zijn, betekent dat niet alleen een gevoel van veiligheid voor de families van de slachtoffers, maar ook voor de duizenden mensen die aan de zoekactie deelnamen.

Lezers worden uitgenodigd om interessante video's over Gezin en Maatschappij te bekijken.

'Spiderman' klimt over muur om documenten naar kandidaten te gooien

Bron: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-moi-nhat-tu-chinh-phu-malaysia-172240318073843852.htm