Premier hoopt dat Chongqing de banden met Vietnam zal blijven versterken

Premier Pham Minh Chinh was zeer te spreken over de strategische positie en de rol van het Chongqing Logistics Center bij het bevorderen van de handel. Hij hoopte dat beide partijen hun banden met Vietnam zouden blijven versterken.

Premier Pham Minh Chinh bezoekt het logistieke centrum van de stad Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

Volgens een speciale correspondent van het Vietnamese persbureau bracht premier Pham Minh Chinh tijdens zijn deelname aan de 8e Greater Mekong Subregion (GMS)-top en werkbezoek aan China op 8 november een bezoek aan het internationale logistieke centrum van Chongqing in China en verwelkomde hij de ASEAN-sneltrein die vanuit Hanoi vertrok.

Chongqing, gelegen in het centrum van Zuidwest-China, heeft de afgelopen jaren een rol gespeeld als China's transport- en logistiekcentrum. Het verbindt met name de provincies in het westen van China met de landen van de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties (ASEAN); het Noorden heeft een verbinding met de grote markt in Europa via de China-Europa-trein; het Zuiden breidt zich uit naar de Zuidoost-Aziatische markt, sluit aan bij ASEAN en integreert met de wereld. Het Internationaal Logistiek Centrum van Chongqing speelt daarom een belangrijke rol.

Premier Pham Minh Chinh bezocht de stand met Vietnamese producten, luisterde naar een introductie van de activiteiten van het Logistiek Centrum en bezocht de kade en het gehele centrum. Premier Pham Minh Chinh en de delegatie verwelkomden met name de ASEAN-sneltrein die vanuit Hanoi vertrok naar het Logistiek Centrum in Chongqing.

Het internationale logistieke centrum van Chongqing heeft een totale oppervlakte van 17,93 hectare, met een bouwoppervlakte van 108.000 vierkante meter. De droge haven van Chongqing ligt aan de landroute in het centrum van de internationale logistieke zone van Chongqing. Momenteel kiezen bijna 30 internationale rederijen de haven als toegangspoort tot het Chinese vasteland.

De droge haven van Chongqing heeft als doel West-China te promoten en uit te breiden naar de landen en regio's van het Regionaal Alomvattend Economisch Partnerschap (RCEP). De haven biedt de voordelen van "centralisatie, vergroening, digitalisering en intelligentie" en vormt vier centra: "een nieuw exploitatiecentrum voor land- en zeetransportroutes", "een centrum voor de regulering en coördinatie van internationale maritieme containers", "een centrum voor de concentratie en coördinatie van koude logistiek voor import en export" en "een centrum voor de concentratie en coördinatie van import- en exportvracht".

Tegenwoordig verbinden nieuwe land- en zeeroutes Chongqing met Vietnam op vele manieren, zoals spoor- en zeevervoer, grensoverschrijdende spoorlijnen en grensoverschrijdende wegen.

De droge haven van Chongqing heeft zeven belangrijke functies, waaronder internationaal containertransport en -opslag; import-export koelketenverwerking en -opslag; tentoonstellingen en handel; concentratie en coördinatie van grote consumptiegoederen; expeditie; platform voor supply chain-diensten en financiële diensten. Door samenwerking met 14 douane-entrepots in Hanoi, Ho Chi Minhstad, Hai Phong en Da Nang... wordt een combinatie van "logistiek + handel + industriële ontwikkeling + financiën" ontwikkeld.

Premier Pham Minh Chinh was zeer te spreken over de strategische positie en de rol van het Chongqing Logistics Center bij het verbinden van de handel. Hij hoopte dat beide partijen de verbindingen met Vietnam zouden blijven uitbreiden, via de weg, het water en het spoor, met name de internationale spoorroute van Vietnam via Chongqing, China naar Centraal-Azië en Europa, om zo de potentiële markt te benutten. Hij stuitte echter op problemen met het transport.

Premier Pham Minh Chinh benadrukt dat spoorvervoer het voordeel heeft dat het lucht- en watervervoer combineert, dat de transittijd kort is, de vrachttarieven niet al te hoog zijn en dat het veilig is. Hij hoopt dan ook dat beide partijen snel investeren in de verbetering en uitbreiding van spoorverbindingen om knelpunten in het transport naar Centraal-Azië en Europa weg te nemen.

Premier Pham Minh Chinh stelde voor om tijd, intelligentie en connecties te waarderen, de "Zijderoute" te heropenen in het nieuwe tijdperk, de toekomst te creëren, wederzijds voordelige samenwerking; nieuwe handelscorridors te openen, niet alleen tussen Vietnam en China, maar ook tussen ASEAN, Centraal-Azië en Europa; de Chinese kant te vragen om nauw samen te werken met Vietnamese partners, logistiek te ontwikkelen, handel en aanverwante industrieën te bevorderen, zodat Vietnamese goederen meer toegang krijgen tot de Chinese markt en Vietnamese goederen kunnen worden geëxporteerd naar derde landen, met name het Midden-Oosten en Europa.

Premier Pham Minh Chinh woont de welkomstceremonie bij voor een goederentrein die vertrekt van Hanoi naar Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

Vietnam benadrukt de voordelen van zijn geografische ligging en heeft een strategie om zich te ontwikkelen tot een doorvoercentrum voor zowel de lucht als het water. Er is en wordt geïnvesteerd in grote luchthavens en zeehavens. Premier Pham Minh Chinh bevestigde dat logistieke ontwikkeling zowel een vereiste als een potentieel en voordeel is voor Vietnam. Hij hoopt dat China zal meewerken, financiële steun zal bieden, wetenschap en technologie zal overdragen, menselijke hulpbronnen zal opleiden, managementervaring zal delen en instellingen zal verbeteren om Vietnam te helpen soortgelijke logistieke centra te ontwikkelen.

Dit is de laatste activiteit van premier Pham Minh Chinh tijdens zijn werkbezoek aan China om de GMS, de 10e Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong Economic Cooperation Strategy Summit (ACMECS), de 11e Cambodja-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV)-top en een werkbezoek aan China bij te wonen.

Reactie (0)