De premier vraagt in februari om een plan in te dienen om Vietnam Airlines te helpen de moeilijkheden te overwinnen

Het State Capital Management Committee kreeg in februari de opdracht een uitgebreid plan in te dienen om de problemen voor Vietnam Airlines als gevolg van de impact van Covid-19 weg te nemen.

Het bovenstaande verzoek werd geformuleerd in de aankondiging van de premier op 14 februari, na een werksessie met het State Capital Management Committee bij ondernemingen en 19 staatsbedrijven en -groepen.

Tijdens de pandemieperiode (2020-2022) werd de luchtvaartsector, waaronder de nationale luchtvaartmaatschappij Vietnam Airlines, zwaar getroffen door de markteffecten.

Volgens het geconsolideerde financiële rapport voor 2022 dat eind vorig jaar werd gepubliceerd, overtrof de kortetermijnschuld van Vietnam Airlines per 31 december 2022 de kortetermijnactiva met VND 39.470 miljard, bedroeg het negatieve eigen vermogen VND 11.056 miljard en bedroegen de achterstallige schulden VND 15.396 miljard. In het boekjaar dat eindigde op dezelfde dag, leed de luchtvaartmaatschappij een verlies na vennootschapsbelasting van VND 11.223 miljard.

In 2023 zal de bedrijfssituatie van Vietnam Airlines verbeteren, maar de geconsolideerde winst na belastingen zal nog steeds negatief zijn, namelijk ongeveer VND 5.500 miljard. Ten opzichte van 2022 is dit verlies gehalveerd, wat neerkomt op ruim VND 5.700 miljard.

Eind 2023 zal het eigen vermogen van de nationale luchtvaartmaatschappij bijna VND 17.000 miljard negatief zijn. Het geaccumuleerde verlies van de luchtvaartmaatschappij zal meer dan VND 40.000 miljard bedragen.

Volgens de prognoses zal de internationale markt zich geleidelijk herstellen en worden positievere resultaten van de productie- en bedrijfsactiviteiten van Vietnam Airlines verwacht in 2024-2025.

De luchtvaartmaatschappij heeft het herstructureringsproject voor de periode 2022-2025 afgerond en rapporteert dit ter goedkeuring aan de aandeelhouders en bevoegde autoriteiten. Vietnam Airlines heeft aangegeven dat het zijn activa en financiële beleggingsportefeuille zal herstructureren om de inkomsten en kasstroom te verhogen en de nodige voorwaarden te scheppen voor de uitgifte van aandelen om het eigen vermogen te vergroten na goedkeuring.

Het Ministerie van Financiën wijzigt het Besluit inzake de investering en het beheer van staatskapitaal in ondernemingen, waarin het oplossingen voorstelt voor Vietnam Airlines om zich terug te trekken uit Pacific Airlines Joint Stock Company. Dit is tevens een onderdeel van het algemene project om de problemen voor deze onderneming op te lossen.

Een Boeing Dreamliner B787-10 van Vietnam Airlines. Foto: Brandon Chen/Planespotters — Een Boeing Dreamliner B787-10 van Vietnam Airlines. Foto: *Brandon Chen/Planespotters*

In de afsluitende aankondiging schatte de premier in dat 2024 nog steeds veel moeilijkheden en uitdagingen met zich meebrengt. Daarom verzocht hij 19 economische groepen en staatsbedrijven die over grote middelen van het land beschikken, om effectief te investeren in ontwikkeling, uitbreiding, productie en bedrijfsvoering. Tegelijkertijd moeten de financiële indicatoren, met name de bijdrage van de staatsbegroting aan de economische groei, in 2024 hoger zijn dan in 2023.

Om dit doel te bereiken heeft de premier samen met Vietnam Airlines het State Capital Management Committee verzocht om een plan in te dienen bij het Permanente Comité van de Regering om in maart het Viet Trung Steel-project en de uitbreiding van de Thai Nguyen Iron and Steel Plant (fase 2) volledig af te handelen. Ook heeft hij in het eerste kwartaal een project opgestart om VEC en de Dung Quat Shipyard te herstructureren.

De regeringsleiders hebben ministeries en afdelingen aangesteld om gunstige voorwaarden te creëren en juridische obstakels met betrekking tot belastingen, grond, onroerend goed en huisvesting weg te nemen, zodat economische groepen en staatsbedrijven kunnen investeren en zich kunnen ontwikkelen. De State Capital Management Committee zal de mogelijkheden voor bedrijven bestuderen en met hen samenwerken om zo snel mogelijk oplossingen te vinden. Ministeries en afdelingen zullen samenwerken in het licht van nationale belangen, zonder te pushen, te vermijden of te intimideren.

Het State Capital Management Committee moet het juiste personeel aanstellen en mag absoluut geen corruptie in het personeelswerk toestaan. "Alles moet volgens de procedures en regels verlopen en niemand mag zich negatief bemoeien met het personeelswerk", aldus de aankondiging van de premier.

Vietnam Electricity, Vietnam Oil and Gas, Vietnam National Coal and Mineral Industries Group en Vietnam Petroleum Group zorgen ervoor dat de economie in 2024 in evenwicht is op het gebied van elektriciteit, aardolie en gas.

Daarnaast verzocht de premier het ministerie van Industrie en Handel om het mechanisme voor het beheer van petroleumhandelscentra te innoveren om het aantal centra, tussenpersonen en de elektriciteitsprijzen dienovereenkomstig te verminderen. Het ministerie kreeg de opdracht om in maart een ontwerp van een nieuw decreet over petroleumhandel aan de regering voor te leggen; dit decreet moet de prijzen voor gas, wind en zonne-energie ontwikkelen volgens marktmechanismen, en dit in het tweede kwartaal aan de regering voor te leggen.

Phuong Dung

Bronlink