Panorama van de luchthaven van Long Thanh vóór de ontvangst van de eerste vlucht

Na een bouwperiode van ruim 4 jaar heeft de luchthaven van Long Thanh haar belangrijkste onderdelen duidelijk gevormd. De bouw zal vóór 19 december de mijlpaal van de basisoplevering naderen en naar verwachting zal de eerste vlucht worden verwelkomd.

Volgens VTC News is Long Thanh International Airport, na een lange periode van onafgebroken bouw, bezig met een versnelling van de bouwwerkzaamheden. De vorm van een moderne luchthaven op 4F-niveau – de hoogste standaard van de International Civil Aviation Organization (ICAO) – is ontstaan, met als belangrijkste onderdelen de verkeerstoren, twee landingsbanen, een vliegtuigparkeerplaats en een terminalblok.

Vietnam Airports Corporation meldde dat het hele project gelijktijdig wordt uitgevoerd, met de grootste inzet van mankracht en materieel ooit voor een luchtvaartproject in Vietnam. Bijna 14.000 ingenieurs, experts, arbeiders en meer dan 3.000 stuks materieel zijn ingezet, waardoor een continu bouwtempo van 24 uur per dag is bereikt. Hierdoor konden veel onderdelen van het project met 3 tot 6 maanden worden verkort ten opzichte van het contract.

De passagiersterminal, het centrum van fase 1, wordt versneld gebouwd. Hoewel het contract de oplevering in november 2026 voorschrijft, zal de bouw in principe vóór 19 december 2025 afgerond zijn. De volgende fase omvat de installatie van apparatuur, de binnenafwerking, de onderlinge verbinding en het testen van het systeem. Deze fase zal naar verwachting ongeveer 6 maanden duren om de veiligheid te garanderen vóór de exploitatie.

Tegelijkertijd zijn startbaan 1 en het taxibanenstelsel voltooid, is de apparatuur geïnstalleerd en gekalibreerd en gekwalificeerd voor gebruik. Ten westen van de terminal ligt ook de vliegtuigparkeerplaats voor op schema. De hoofdwerkzaamheden zullen naar verwachting vóór 19 december 2025 afgerond zijn, vijf maanden eerder dan gepland.

Ondertussen is de fundering van startbaan 2 – een van de belangrijkste onderdelen in de afbouwfase – voltooid, is de CPDD-laag voor 72,6% aangelegd en is de cementbetonconstructie voor meer dan 60% gereed. ACV streeft ernaar dit onderdeel grotendeels vóór 19 december 2025 af te ronden en zal het naar verwachting in juni 2026 in gebruik worden genomen.

Volgens waarnemingen wordt ook de nadruk gelegd op de aanleg van funderingssystemen zoals technische tunnels, de afwatering van regulerende meren, elektriciteitsnetwerken en wegen - viaducten - om de finish op de aangepaste deadline te halen. Veel belangrijke onderdelen zullen naar verwachting vóór 19 december 2025 afgerond zijn, waarmee de basis wordt gelegd voor een synchrone aansluiting van de luchthaveninfrastructuur.

Het ondergrondse brandstoftoevoersysteem, een technisch veeleisend onderdeel, wordt voltooid met pijpleidingen buiten het platform. De bouw zal naar verwachting in december 2025 afgerond zijn. De installatie van geïmporteerde apparatuur, de aansluiting en het testen zullen in maart 2026 voltooid zijn, drie maanden eerder dan de contractperiode.

Op de route die aansluit op de snelweg werd route 1 op 30 april 2025 technisch opengesteld voor het verkeer, terwijl route 2 91,5% van het asfaltvolume heeft bereikt en in november 2025 volledig voltooid zal zijn. Deze twee routes spelen een belangrijke rol bij het garanderen van een vlot verkeer naar de luchthaven vanaf de eerste dag van de ingebruikname.

Daarnaast worden ook de aanvullende werken, zoals parkeergarages, vrachtterminals, beveiligingshekken, etc. met 3 tot 6 maanden ingekort om ze op de hoofdwerkzaamheden af ​​te stemmen.

ACV richt zich niet alleen op de bouw, maar voltooit ook de operationele apparatuur en het processysteem om van Long Thanh de modernste luchthaven in de regio te maken. De gekozen operationele adviseur is Incheon International Airport, een luchthaven die voldoet aan de 5-sterrennormen van Skytrax en tot de top 3 van beste luchthavens ter wereld behoort.

ACV zegt dat het een reeks gedetailleerde operationele normen ontwikkelt, gericht op de passagierservaring volgens 5-sterrencriteria. Tegelijkertijd worden de bedrijfsfinanciële strategie en het plan voor de verdeling van de activiteiten tussen luchtvaartmaatschappijen afgerond om een ​​duurzame operationele basis te creëren.

Luchthaven Long Thanh streeft ernaar een “slimme luchthaven – groene luchthaven” te worden, door de integratie van biometrie en AI in de beveiligingscontrole en bagageafhandeling, waarbij oplossingen worden toegepast om de CO₂-uitstoot te verminderen volgens internationale normen.

Nu de bouwsnelheid en de voorbereidingen voor de exploitatie sterk worden bevorderd, komt Long Thanh International Airport steeds dichter bij de mijlpaal van de basisoplevering eind 2025. Het project rondt geleidelijk de laatste fasen af ​​om in de eerste helft van 2026 de eerste commerciële vluchten te kunnen verwelkomen en zo een nieuwe luchtvaarttoegangspoort voor Vietnam en de regio te worden. Op de foto bezocht secretaris-generaalLam op 13 november de bouwvakkers van Long Thanh Airport en moedigde hen aan.

Bron: https://vtcnews.vn/toan-canh-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar987610.html