De secretaris-generaal was het eens met de aanbevelingen van Dong Nai.

Op 13 november stemde de centrale overheid tijdens een werksessie met de centrale werkdelegatie onder leiding van secretaris-generaal Lam in met de aanbevelingen van de provincie Dong Nai om de doelstelling voor een economische groei met dubbele cijfers voor de gehele termijn van 2025-2030 te behalen en te voldoen aan de basiscriteria om in 2030 een centraal bestuurde stad te worden.

Secretaris-generaalvan Lam spreekt tijdens de werksessie. Foto: Cong Nghia

Zorg voor de nodige voorwaarden om de voordelen van Long Thanh Airport te maximaliseren

Volgens de secretaris van de provinciale partij en hoofd van de delegatie van de provinciale Nationale Assemblee, Vu Hong Van: "De provincie Dong Nai beschouwt Long Thanh International Airport en de Dong Nai-rivier altijd als potentiële, voordelige en belangrijke drijvende krachten voor de economische ontwikkeling in de komende tijd. Daarom heeft de provincie Dong Nai de nodige voorwaarden gecreëerd om de voordelen te maximaliseren wanneer Long Thanh Airport in gebruik wordt genomen."

Kameraad Vu Hong Van, secretaris van het Provinciaal Partijcomité en hoofd van de delegatie van de Provinciale Nationale Assemblee , sprak tijdens de bijeenkomst. Foto: Cong Nghia

Met name wat betreft de verkeersverbinding naar de luchthaven van Long Thanh zijn tot nu toe route 1, route 2, de snelweg Dau Giay - Phan Thiet die aansluit op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay en de havenweg voltooid.

Met de grootste politieke vastberadenheid heeft de provincie Dong Nai de compensatie- en ondersteuningswerkzaamheden voltooid voor meer dan 7.200 huishoudens en 18 organisaties waarvan het land in het Long Thanh Airport Project-gebied is teruggewonnen. Tegelijkertijd zijn er hervestigingsmaatregelen getroffen voor 5.793 huishoudens en is 100% van het land overgedragen aan de investeerder, met een totale oppervlakte van ongeveer 5.000 hectare, voor de uitvoering van het Long Thanh Airport Project.

Tegelijkertijd worden de tramlijnen Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh en Long Thanh - Ho aangelegd; ringwegen 3 en 4 - Ho Chi Minhstad; intraprovinciale verkeersroutes zoals 25B, 25C, 769E en andere gerelateerde routes. De hogesnelheidslijn Noord-Zuid; de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau; de verlenging van de stadsspoorlijn van Suoi Tien naar het politiek-administratieve centrum van de provincie Dong Nai en de luchthaven van Long Thanh; en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh worden ook dringend voltooid.

Lid van het Centraal Comité van de Partij, vicepremier Tran Hong Ha, spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: Cong Nghia

Daarnaast zijn de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad overeengekomen om de uitvoering van verkeersprojecten die de twee plaatsen met elkaar verbinden, zoals de Cat Lai-brug, de Long Hung-brug en de Phu My 2-brug, op elkaar af te stemmen. Ook onderzoeken ze momenteel de snelste verkeersverbindingen van de luchthaven Tan Son Nhat naar de luchthaven Long Thanh.

Daarnaast implementeert de provincie Dong Nai ook de stadsplanning van Long Thanh Airport met een totale oppervlakte van 43.000 hectare volgens het moderne, groene, slimme en wereldwijd verbonden Airport City-model, waardoor Long Thanh het belangrijkste internationale luchtvaart- en logistiek centrum in Zuidoost-Azië wordt. De provincie Dong Nai heeft met name de belangrijkste drijvende krachten achter de exploitatie geïdentificeerd.

Het opstellen van een speciale resolutie voor de ontwikkeling van de provincie Dong Nai

Tijdens de bijeenkomst stelde kameraad Vu Hong Van de centrale overheid ook voor om de provincie Dong Nai te laten voldoen aan de doelstelling voor een economische groei met dubbele cijfers voor de gehele periode 2025-2030 en aan de basiscriteria om in 2030 een centraal bestuurde stad te worden.

Vu Hong Thanh, lid van het Centraal Comité van de Partij en vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: Cong Nghia

Volgens kameraad Vu Hong Van zijn er momenteel tien provincies en steden in het land waar de Nationale Vergadering een pilotresolutie heeft uitgevaardigd over specifiek beleid en mechanismen voor ontwikkeling. De provincie Dong Nai heeft een grote bevolking, een grote economie en een belangrijke strategische positie in de zuidoostelijke regio, grenzend aan Ho Chi Minhstad, maar heeft nog steeds geen specifiek beleid en mechanismen voor investeringen, grond en transportinfrastructuur.

Daarom beveelt de provincie Dong Nai aan dat de secretaris-generaal en het Politbureau het beleid goedkeuren waarmee de regering de resultaten van de implementatie van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen samenvat en evalueert. Deze moeten dienen als basis voor het ontwikkelen van een resolutie van de Nationale Assemblee over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van de provincie Dong Nai op een aantal gebieden, vergelijkbaar met resolutie 98 die van toepassing was op Ho Chi Minhstad. Zo krijgen beide plaatsen dezelfde mechanismen en beleidsmaatregelen om investeringen aan te trekken en interregionale transportinfrastructuur te bouwen.

Kameraad Tran Luu Quang, secretaris van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, sprak tijdens de bijeenkomst. Foto: Cong Nghia

Tegelijkertijd stelde de provincie voor dat de regering aandacht zou besteden aan het goedkeuren van synchrone beleidsmaatregelen en mechanismen voor de vrijhandelszone van de provincie Dong Nai, die is gekoppeld aan de luchthaven van Long Thanh, en de vrijhandelszone Cai Mep Ha, die is gekoppeld aan zeehavens. Deze vrijhandelszones moeten met elkaar worden verbonden en elkaar ondersteunen in de concurrentie met internationale vrijhandelszones.

Voorstel tot goedkeuring van het beleid om het project voor de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh-Suoi Tien naar de provincie Dong Nai en de luchthaven Long Thanh toe te voegen aan de lijst van stedelijke spoorwegprojecten die een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen testen overeenkomstig Resolutie nr. 188/2025/QH15 (19 februari 2025) van de Nationale Assemblee.

De provincie Dong Nai heeft ook voorgesteld dat de centrale overheid de herziening en aanpassing van de bevolkingsomvang van het gebied Long Thanh - Nhon Trach toestaat om 2,5 miljoen mensen te bereiken in de provinciale planning van Dong Nai in de periode van planningsaanpassing die wordt geïmplementeerd als basis voor het voorspellen, berekenen en plannen van grondfondsen om te anticiperen op de investeringsgolf van grote, capabele en ervaren investeerders en bedrijven die geïnteresseerd zijn in investeringen in dit gebied.

Adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Vo Tan Duc en afgevaardigden die de werksessie bijwonen. Foto: Cong Nghia

Daarnaast wordt aanbevolen dat de regering ministeries en takken opdracht geeft om de planning van het oost-west-snelweggedeelte door de provincie Dong Nai te herzien en aan te vullen, zodat de snelweg van de Hoa Lu Border Gate, in de regio Centrale Hooglanden, naar de luchthaven van Long Thanh op elkaar aansluit.

Over de aanbevelingen van de provincie Dong Nai zei secretaris-generaal Lam: "De aanbevelingen van de provincie Dong Nai zijn volledig terecht." De secretaris-generaal was het eens met de aanbevelingen van Dong Nai. Dong Nai neemt dit als basis voor dubbele groeicijfers, versnelt de voortgang en exploiteert het Long Thanh Airport Project effectief, waardoor de provincie Dong Nai het economische centrum van de regio Zuidoost, het economische centrum van het Zuiden, Vietnam en de regio Zuidoost-Azië in het algemeen wordt.

Laodong.vn

Bron: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo