Ho Chi Minhstad vastbesloten om obstakels voor 'op de plank gelegde' projecten in december weg te nemen

De leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad hebben eenheden verzocht om alle achterstallige projecten en bouwwerkzaamheden te beoordelen en te tellen, de bouw stop te zetten... en een plan te bedenken om de problemen in december 2024 volledig op te lossen.

Een reeks 'op de plank gelegde' projecten

De afgelopen jaren is Ho Chi Minhstad uitgegroeid tot een grote bouwplaats met een reeks grote en kleine projecten die worden uitgevoerd. Veel belangrijke verkeersprojecten hebben als doel het stadsbeeld te veranderen en de verkeersdruk in de stad te verminderen.

Het Ho Chi Minh City Beltway 2-project is al jaren "blootgesteld aan de elementen", maar heeft nog steeds geen procedurele problemen opgelost om het project opnieuw op te starten. Foto: My Quynh

In het oosten van Ho Chi Minhstad liggen een aantal projecten, zoals de Luong Dinh Cua-straat, de ringweg 2 van Ho Chi Minhstad, het Rach Chiec -sportcomplex en het station Binh Trieu. De voltooiingsdatum is nog niet bekend.

Het project om de Luong Dinh Cua-straat (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) uit te breiden, is een van de belangrijkste routes die de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minh City verbindt.

De bouw van het project startte in 2015, maar moest meerdere keren worden stilgelegd. Nu, bijna tien jaar later, ligt de weg er nog steeds slecht bij, met veel onafgemaakte gedeelten die het verkeer hinderen.

De Luong Dinh Cua-straat is in aanbouw, waardoor het voor mensen moeilijk is om te reizen. Foto: My Quynh

Volgens de investeerder zijn de problemen met de bouwrijpmaking van het terrein de belangrijkste reden voor de vertraging van het project. Dit geldt met name voor het gedeelte tussen de kruising van An Phu en de Nguyen Hoang Street. Dit gedeelte beslaat ongeveer 22.000 vierkante meter grond en overlapt het An Phu Development Urban Area-project, waarin Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company heeft geïnvesteerd.

Wat betreft het Rach Chiec Sportcomplex-project (Thu Duc City), bestaat het investeringsbeleid al sinds 1994 met een geschat totaalkapitaal van bijna VND 15.000 miljard. Het project zal naar verwachting een sportfaciliteit van olympische standaard worden. Na dertig jaar is het project echter nog steeds een braakliggend terrein, overwoekerd met gras, en nog steeds niet uitgevoerd.

Het midden van de Luong Dinh Cua-straat is een afvalinzamelpunt geworden. Foto: My Quynh

Een ander pijnlijk project is de Ho Chi Minhstad Ringweg 2. Dit project werd meer dan 15 jaar geleden gepland en heeft een totale lengte van ongeveer 64 km. Hoewel 50 km is voltooid, is de resterende 14 km al jaren niet uitgevoerd, inclusief het gedeelte door Thu Duc City en het district Binh Tan.

Het Beltway 2-gedeelte, van Pham Van Dong Street tot het kruispunt Go Dua, is al jaren in aanbouw, mede dankzij investeringen van BT. Problemen met de betalingsprocedures met investeerders hebben ervoor gezorgd dat de bouw van het project jarenlang stilligt.

Of in het zuiden van Ho Chi Minhstad: het project om overstromingen door eb en vloed in het gebied rond Ho Chi Minhstad aan te pakken, met een totale investering van bijna 10.000 miljard VND, is voor 90% voltooid, maar het project wordt nog steeds blootgesteld aan de zon en de regen, zonder dat de voltooiingsdatum bekend is.

Dit project werd medio 2016 gestart met als doel overstromingen door vloed te beheersen en proactief in te spelen op klimaatverandering voor een gebied van 570 km2 met ongeveer 6,5 miljoen inwoners aan de rechteroever van de Saigon-rivier. Na bijna 10 jaar is het project echter nog steeds niet voltooid. Dit komt mede door problemen met de betalingsprocedures met investeerders.

Het overstromingspreventieproject van 10.000 miljard VND is niet bestand tegen de tand des tijds. Foto: Chi Hung

Andere projecten die zich in een vergelijkbare situatie bevinden, zoals het gedeelte dat de Vo Van Kietstraat verbindt met de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong, het project voor de renovatie van het Xuyen Tam-kanaal, het Doi-kanaal, het Hy Vong-kanaal... en een reeks vastgoedprojecten, appartementencomplexen en sociale woningbouw in de stad, verlopen ook moeizaam of liggen zelfs stil.

Problemen in december aanpakken

Onlangs ondertekende Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, een plan om maatregelen te nemen voor de aanpak van achterstallige projecten, stilgelegde bouwwerkzaamheden, bouwwerkzaamheden die achterlopen op schema en bouwwerkzaamheden, hoofdkantoren en kantoren die niet in gebruik zijn of niet effectief worden gebruikt.

De voorzitter van het Stadscomité van het Volk verzocht de eenheden om de verantwoordelijkheden voor de inhoud van het werk, de voortgang, de doorlooptijd en de uitvoerende instanties en eenheden te herzien en duidelijk te definiëren, zodat deze als basis konden dienen voor aandringen, inspectie, monitoring en evaluatie.

Na 22 jaar van plannen en vervolgens "opschorten" is station Binh Trieu overwoekerd met gras, de rails zijn gedegradeerd en vervallen. Foto: My Quynh

Voor de inhoud van het werk waarvoor u verantwoordelijk bent, zorgt u proactief voor oplossingen om problemen en kwesties direct en grondig aan te pakken. Tegelijkertijd organiseert en mobiliseert u middelen om projecten en werkzaamheden die achterlopen, lang zijn opgeschort of achterlopen op schema, snel uit te voeren en in werking te stellen en te gebruiken om de projectdoelstellingen effectief te bevorderen.

Zorg voor een effectief gebruik van kantoorgebouwen en hoofdkantoren in het gebied, met name voor kantoorgebouwen en hoofdkantoren na de inrichting van de administratieve eenheid.

Voor zaken die buiten de bevoegdheid vallen, moet u problemen met betrekking tot beleid, mechanismen en wettelijke voorschriften snel beoordelen en duidelijk rapporteren. U moet oplossingen voorstellen voor de afhandeling, verantwoordelijke instanties vragen om oplossingen en bevoegde autoriteiten vragen om beslissingen te nemen. U moet verslag uitbrengen aan de premier , het volkscomité van de stad en bevoegde instanties, zodat zij deze tijdig kunnen overwegen en aansturen.

De heer Mai verzocht met name om strikt de verantwoordelijkheid te nemen voor organisaties en personen die ervoor hebben gezorgd dat projecten en werkzaamheden vertraging oplopen, lang op zich laten wachten en zo tot verspilling van middelen leiden; om ambtenaren en ambtenaren met beperkte capaciteiten, die dingen niet durven te doen, te vermijden of weg te schuiven, te vervangen of over te plaatsen naar andere banen...

De stadsbestuurders verzochten om vóór 25 november de projectgroepen en werkzaamheden te classificeren, de bevoegdheden en procedures vast te stellen en de verantwoordelijke instanties aan te wijzen die de problemen moeten aanpakken. Tegelijkertijd zal er een gedetailleerd plan worden ontwikkeld om de problemen in december aan te pakken.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft een werkgroep opgericht om de lopende projecten te implementeren, te voltooien en te gebruiken, om verspilling en verlies te voorkomen.

De werkgroep staat onder leiding van de heer Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, als hoofd van de groep; mevrouw Le Thi Huynh Mai, directeur van de afdeling Planning en Investeringen, als permanent adjunct-hoofd; de heer Dang Quoc Toan, stafchef van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, als adjunct-hoofd.

De werkgroep is verantwoordelijk voor de leiding en uitvoering van het telegram van de premier, waarin de nadruk ligt op het wegwerken van achterstallige projecten, het stilleggen van de bouw, het met spoed uitvoeren, voltooien en in gebruik nemen van projecten om verspilling en verlies te voorkomen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quyet-go-vuong-cho-cac-du-an-dap-chieu-phoi-suong-trong-thang-12-192241120222701607.htm