(CLO) Het Volkscomité van het district Tan Phu en de stad Thu Duc in Ho Chi Minhstad bereidt zich voor om percelen te onderzoeken om TOD-gebieden langs de metrolijnen te realiseren.
Onlangs heeft het Volkscomité van het district Tan Phu in Ho Chi Minhstad een plan uitgevaardigd om een TOD-gebied langs metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) te realiseren in overeenstemming met Resolutie 98 van de Nationale Assemblee in het district.
Daarom zal het District People's Committee het TOD-gebied opnieuw onderzoeken om de exploitatie van de grondfondsen te organiseren met voorwaarden voor renovatie en ontwikkeling in het gebied rond het metrostation van lijn 2.
Ho Chi Minhstad gaat binnenkort een reeks gouden en 'diamanten' percelen grond langs metrolijnen veilen. (Foto: ST)
Het te veilen perceel betreft perceel I/82A Tay Thanh met een oppervlakte van 26 hectare, grenzend aan de straten Tay Thanh en Truong Chinh. Volgens het door Ho Chi Minhstad goedgekeurde TOD-plan zal dit gebied functioneren als een gemengd terrein in een compact stedelijk gebied, waarbij extra ondergrondse ruimte wordt benut om de grondgebruiksefficiëntie rond het station van metrolijn 2 te optimaliseren.
Wat het implementatieplan betreft, zal in het eerste kwartaal van dit jaar de programmering en goedkeuring van de hoofdlijnen en de totale begroting worden afgerond. Vanaf het tweede kwartaal zal het district een project voorbereiden om de lokale planning aan te passen en de taxatie te organiseren, en naar verwachting zal het in het derde kwartaal de lijst met grondverwervings- en bestemmingsplanplannen ter goedkeuring indienen. Vanaf het vierde kwartaal zal de afdeling Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu van Ho Chi Minhstad compensatie en hervestiging ondersteunen, een veiling organiseren om investeerders te selecteren en met de bouw beginnen.
Tevens heeft het Volkscomité van de stad Thu Duc aangekondigd dat het een bod zal uitbrengen op drie stukken land om het TOD-model te ontwikkelen langs de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien en Ringweg 3.
Het eerste is een perceel van 160 hectare, gelegen in het gebied rond station Phuoc Long in de wijken Truong Tho en Phuoc Long A. Dit gebied is aangesloten op de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien en is bestemd voor gemengd gebruik en openbare werken.
Het tweede gebied is de Coconut Farm in de wijk Long Truong, met een oppervlakte van 152 hectare die aansluit op Ringweg 3. Dit gebied is gepland als gemengd land en openbare werken.
Het laatste perceel maakt deel uit van de groep van 9 locaties die Ho Chi Minhstad van plan is te ontwikkelen in de periode 2025-2026. Metrolijn 1 zal TOD ontwikkelen rond station Phuoc Long (Truong Tho-gebied, Thu Duc-stad), met een oppervlakte van meer dan 160 hectare. Metrolijnen 2 en 3 zullen TOD implementeren op locaties zoals Tay Thanh, Tan Binh Exhibition Center, C30-gebied nabij station Le Thi Rieng...
Volgens het plan van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad zal in de komende 10 jaar 355 km aan stadsspoor worden voltooid en zal er een TOD-project worden ontwikkeld op 11 locaties langs de metrostations. Met name voor metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) zullen 3 percelen worden gewonnen, waaronder: het perceel van het Tentoonstellings- en Sportcentrum in het district Tan Binh, met een oppervlakte van 5,1 hectare; perceel nr. I/82A Tay Thanh in het district Tan Phu, met een oppervlakte van 26 hectare; en gebied C300, gelegen tussen district 10 en Tan Binh, met een oppervlakte van bijna 41 hectare, om een TOD-model te realiseren.
In de periode 2025-2026 wil Ho Chi Minhstad TOD ontwikkelen op 9 locaties langs drie grote transportprojecten die Ho Chi Minhstad uitvoert, waaronder: metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), lijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) en ringweg 3. De TOD-locatie met het grootste oppervlak van meer dan 389 hectare ligt in de gemeente Xuan Thoi Thuong, district Hoc Mon, terwijl het kleinste oppervlak het tentoonstellings- en sportcentrum van het district Tan Binh is, ongeveer 5,1 hectare.
Volgens gegevens van het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling beschikt Ho Chi Minhstad naar schatting over ongeveer 64.000 hectare grond die geschikt is voor stedelijke ontwikkeling ten behoeve van het openbaar vervoer. Hiervan moet ongeveer 32.000 hectare landbouwgrond , braakliggend terrein, 9.000 hectare industriegrond, productiegrond of functionele transformatie, en 23.000 hectare stedelijk gebied worden getransformeerd en gerenoveerd om TOD te ontwikkelen.
TOD (Transit Oriented Development) is een stedelijk ontwikkelingsmodel gericht op de ontwikkeling van het openbaar vervoer. Dit model neemt de oriëntatie van de ontwikkeling van het openbaar vervoersysteem als basis voor stadsplanning en -ontwikkeling; verkeersknooppunten worden gebruikt als concentratiepunten van de bevolking om de efficiëntie van landgebruik en openbare werken te verbeteren en zo bij te dragen aan het verminderen van verkeerscongestie en milieuvervuiling.
Bron: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html
Reactie (0)