Ho Chi Minhstad staat op het punt te beginnen met de bouw van 9 metrolijnen ter waarde van 44 miljard USD; Can Tho implementeert 2 verkeersprojecten ter waarde van 14.000 miljard VND

Ho Chi Minhstad is van plan om te beginnen met de bouw van 9 metrolijnen met een totale investering van 44 miljard USD; Can Tho implementeert investeringsprocedures voor 2 verkeersprojecten met een ODA-kapitaal van bijna 14.000 miljard VND...

Dat waren twee van de opvallende beleggingsnieuwtjes van de afgelopen week.

In de periode van 2020 tot 2025 zal het totale investeringskapitaal voor de ontwikkeling van Da Nang meer dan 364.700 miljard VND bedragen.

In de periode van 2020 tot 2025 wordt het totale ontwikkelingsinvesteringskapitaal van Da Nang geschat op meer dan 175.000 miljard VND en Quang Nam op meer dan 189.000 miljard VND. Daarmee komt het totale investeringskapitaal na de fusie uit op meer dan 364.700 miljard VND, een gemiddelde stijging van 5,6% per jaar.

Dankzij een groot totaal investeringskapitaal heeft de stad Da Nang veel belangrijke projecten opgestart en afgerond.

Da Nang heeft resolutie 57-NQ/TW over wetenschappelijke en technologische doorbraken en digitale transformatie snel geïmplementeerd; beleid uitgevaardigd ter ondersteuning van de ontwikkeling van halfgeleiderchips en kunstmatige intelligentie (AI) en een Centrum voor Onderzoek en Training op het gebied van Microchipontwerp en AI opgericht. De stad heeft zich ook gericht op het wegnemen van obstakels en het vrijmaken van middelen voor investeerders.

Er zijn veel belangrijke projecten uitgevoerd, zoals de haven Lien Chieu, het havenkanaal Cua Lo (50.000 ton), de modernisering van de internationale luchthaven van Da Nang, de Quang Da-brug, regionale verbindingswegen en IT-infrastructuur om te voldoen aan de behoeften van slimme stedelijke bouw.

Het totale kapitaalplan op de middellange termijn voor 2020-2025 bedraagt ​​meer dan VND 90.000 miljard, waarvan VND 52.000 miljard voor Da Nang en VND 38.000 miljard voor Quang Nam. Daarmee levert het een aanzienlijke bijdrage aan de sociaaleconomische groei, verandert het stedelijk landschap en komt het tegemoet aan de behoeften van de bevolking.

Implementatie van investeringsonderzoek fase 2 van het Cao Lanh - An Huu Expressway Project

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een officieel bericht gestuurd naar het Volkscomité van de provincie Dong Thap over de investeringsstudie van fase 2 van het Cao Lanh - An Huu Expressway-project, een van de drie delen van de Hong Ngu - Tra Vinh Expressway (CT.36) met een lengte van ongeveer 188 km.

Fase 1 van het Cao Lanh-An Huu-project is 27,4 km lang, met een totale investering van VND 7,496 miljard, en bestaat uit 4 beperkte rijstroken. De voltooiing ervan wordt verwacht in april 2026. Fase 2 zal naar verwachting de wegbedding uitbreiden tot 24,75 m, waarmee wordt voldaan aan de volledige snelwegnormen, met een snelheid van 100 km/u, met een totale investering van ongeveer VND 4,600 miljard.

Kaart van Cao Lanh - An Huu snelweg fase 1.

Aangezien fase 1 nog niet is voltooid en het kapitaal bijna is opgebruikt, vereist de implementatie van fase 2 een keuze tussen aanpassing van het investeringsbeleid of de oprichting van een nieuw project, in overeenstemming met de bepalingen van de Wet op Overheidsinvesteringen. Het Volkscomité van de provincie Dong Thap is belast met de leiding hiervan en moet de transportbehoeften, verkeersveiligheid, de mogelijkheid om kapitaal te werven en verspilling te voorkomen, zorgvuldig bestuderen.

Het Ministerie van Bouw bevestigde bereid te zijn de aanpak van problemen tijdens het uitvoeringsproces te coördineren en te begeleiden. Zo wordt gewaarborgd dat het project volgens de regelgeving en effectief wordt uitgevoerd.

Dong Nai stelt voor om kruising van snelweg 319 toe te voegen aan het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh

Het provinciaal volkscomité van Dong Nai heeft zojuist voorgesteld dat het ministerie van Financiën en het ministerie van Bouw investeren in de voltooiing van het kruispunt van snelweg 319, dat de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh verbindt met het Long Thanh High-Tech Park.

Volgens de provincie Dong Nai is eigen investering in dit project, gezien de krappe lokale budgetten, niet haalbaar. Het 410 hectare grote Long Thanh High-Tech Park heeft inmiddels 20 buitenlandse investeerders aangetrokken met een kapitaal van ongeveer 400 miljoen dollar en zal naar verwachting tegen 2026 ongeveer 20.000 werknemers tellen.

De snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay wordt uitgebreid naar 8 - 10 rijstroken.

Momenteel is kruispunt 319 alleen geïnvesteerd in de Nhon Trach-aftakking onder de BOT-vorm, terwijl de Long Thanh-aftakking nog niet is aangelegd. Als deze niet snel wordt voltooid, zal dit, wanneer de snelweg wordt uitgebreid, problemen opleveren voor de overgang naar de hightechzone.

Het 22 kilometer lange uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, met een totale investering van meer dan VND 16.300 miljard, ging van start op 19 augustus 2025 en was eind 2026 grotendeels voltooid. Alleen de Long Thanh-brug zal naar verwachting in december 2026 worden gesloten en in het eerste kwartaal van 2027 worden voltooid.

Verduidelijking van het plan om de snelweg Hanoi-Bac Giang uit te breiden naar 8 rijstroken

Het Ministerie van Bouw heeft het consortium van investeerders zojuist gevraagd om het plan voor de uitbreiding van de snelweg Hanoi-Bac Giang naar 8 rijstroken in het kader van het PPP-model te beoordelen, de kapitaalbron, de omvang en schaal van de investering te verduidelijken en na te gaan of het plan voldoet aan het BOT-contract, de wegenwet en de PPP-wet.

Het consortium, bestaande uit Van Phu-Invest, Dong Son, Vinaconex en Dai Duong, had eerder al voorgesteld de route uit te breiden, maar had nog geen specifieke kosten en implementatietermijn genoemd. Deze snelweg werd gerenoveerd op basis van de National Highway 1, die in 2016 werd voltooid met een omvang van 4 rijstroken en een terugverdientijd van 21 jaar.

Een deel van de snelweg Hanoi-Bac Giang.

Volgens de planning van het wegennet zal het 46 km lange traject Hanoi - Bac Giang worden uitgebreid naar 8 rijstroken. Momenteel is de route vaak overbelast, met een verkeersvolume van meer dan 53.500 voertuigen per dag en nacht, wat de prognose ruimschoots overtreft, wat leidt tot congestie en verkeersonveiligheid.

Investeerders benadrukten dat de vroege uitbreiding van de snelweg noodzakelijk is om een ​​effectieve exploitatie te garanderen, de concurrentiekracht te verbeteren en een verbinding te maken met de grensovergang van Huu Nghi wanneer de route Chi Lang - Huu Nghi in 2026 voltooid is.

Hai Phong investeert bijna 2.000 miljard VND in de bouw van 3 belangrijke verkeersknooppunten

Hai Phong heeft zojuist een investeringsbeleid van bijna 2000 miljard VND goedgekeurd om drie belangrijke kruispunten bij de toegangspoorten van de stad te bouwen, waaronder Bui Vien - Le Hong Phong, Bui Vien - Vo Nguyen Giap en Nguyen Trai - Le Hong Phong.

Het kruispunt Bui Vien - Le Hong Phong heeft een kapitaal van meer dan 707 miljard VND, met de bouw van een 485 m lange onderdoorgang met 6 rijstroken, waarvan de bouw naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 zal beginnen. Het kruispunt Bui Vien - Vo Nguyen Giap heeft een kapitaal van 675 miljard VND, met de bouw van een onderdoorgang en een rotonde, wat bijdraagt ​​aan het verminderen van de congestie en het voltooien van het verkeersnetwerk in de gebieden An Bien en Le Chan.

De onderdoorgang richting Bui Vienstraat is 485 m lang.

Met name het kruispunt Nguyen Trai - Le Hong Phong is aangepast met een 340 meter lange onderdoorgang, goed voor een totale investering van meer dan VND 565 miljard, in lijn met het Nguyen Trai-brugproject. Na voltooiing zullen de drie projecten de verkeersdruk in de binnenstad verlichten, de bereikbaarheid van Cat Bi Airport verbeteren en de druk op National Highway 5 door het stadscentrum verminderen.

Quang Tri dringt aan op uitvoering van 2 luchthavenprojecten in de provincie

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft zojuist een document gepubliceerd waarin wordt verzocht om de voortgang van het project voor de modernisering en uitbreiding van de luchthaven van Dong Hoi en het project voor de investering in en de bouw van de luchthaven van Quang Tri te versnellen. Dit zijn belangrijke infrastructuurprojecten van strategisch belang voor de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Wat betreft de luchthaven van Dong Hoi verzocht de provincie ACV om middelen te concentreren en te streven naar de oplevering van de T2-passagiersterminal en de luchtverkeersleidingstoren vóór 30 april 2026. Het provinciaal volkscomité van Quang Binh verzocht tevens om een ​​vroege oplevering van de locatie en de oplevering van de 250 kVA-energiecentrale vóór oktober 2025 om de voortgang te waarborgen.

Investeringsproject voor de bouw van de luchthaven Quang Tri.

Wat de luchthaven van Quang Tri betreft, heeft de overheid verzocht om de bouw van het terrein te versnellen en de hervestigingsgebieden te voltooien. Tegelijkertijd heeft de overheid de investeerder verzocht om de procedures zo snel mogelijk af te ronden, kapitaal te mobiliseren en contracten te ondertekenen, zodat het project in juli 2026 in gebruik kan worden genomen op basis van het BOT-contract.

Het Quang Tri Airport-project heeft een totaal kapitaal van meer dan VND 5.821 miljard, ICAO 4C-schaal en een capaciteit van 5 miljoen passagiers per jaar. Het uitbreidingsproject van Dong Hoi Airport heeft een kapitaal van VND 1.844 miljard, waarmee de capaciteit wordt verhoogd tot 3 miljoen passagiers per jaar. De oplevering wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2026.

Hai Phong: oprichting van het Tien Cuong III-industrieel cluster met een kapitaal van 750 miljard VND

Het Volkscomité van de stad Hai Phong heeft zojuist besloten het Tien Cuong III Industrieel Cluster op te richten in de gemeente Quyet Thang. Het cluster beslaat meer dan 57 hectare en de totale investering bedraagt ​​meer dan VND 750 miljard. Het project is gefinancierd door de Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company. De looptijd van het project bedraagt ​​50 jaar vanaf de datum van de grondlease.

Tien Cuong III is georiënteerd als een industrieel cluster met meerdere sectoren, met prioriteit voor verwerkings- en productiesectoren en schone productiesectoren, zoals elektrische apparatuur, elektronica, ondersteunende technologie, voedselverwerking, textiel, transportmiddelen, logistiek en fabrieksverhuurdiensten.

Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company is tevens investeerder in het Tien Cuong II Industrial Cluster in de gemeente Quyet Thang, Hai Phong City. Foto: Quynh Nga

Het project loopt van het derde kwartaal van 2025 tot het eerste kwartaal van 2028, met de bouwrijpmaking van de grond in 2025-2026, gevolgd door de bouw van de technische infrastructuur voor exploitatie. De stad vereist dat investeerders ten minste 5% van het grondfonds reserveren voor verpachting aan hightechbedrijven, kleine en middelgrote ondernemingen en innovatieve startups, conform Resolutie 68 van het Politbureau.

De oprichting van Tien Cuong III en de industriële clusters die zijn en worden gebouwd in de gemeente Quyet Thang beloven een grotere motivatie te creëren om investeringen aan te trekken, de productie uit te breiden en bij te dragen aan het consolideren van de industriële positie van Hai Phong.

Industrieterreinen in Can Tho trekken bijna 700 miljoen USD aan nieuw investeringskapitaal aan

In de eerste negen maanden van het jaar registreerden de industriezones van Can Tho vier nieuwe projecten met investeringsregistratiecertificaten, met een totaal kapitaal van 695,4 miljoen USD. De Raad van Bestuur van Exportverwerking en Industriezones voerde continu investeringsbevorderende activiteiten uit, wat vele binnen- en buitenlandse handelsdelegaties aantrok om de mogelijkheden te verkennen.

Tot op heden hebben de industrieparken en industriële clusters in de stad 379 projecten aangetrokken, waaronder 333 binnenlandse projecten, 45 FDI-projecten en 1 ODA-project, met een totaal geregistreerd kapitaal van meer dan 10,18 miljard USD, waarvan het gerealiseerde kapitaal 4,76 miljard USD bereikte.

Industriegebied Tra Noc, Can Tho. Foto: Thu Ha

De productie en bedrijfsactiviteiten van ondernemingen in industrieparken blijven stabiel, veel eenheden breiden hun schaalgrootte uit en dragen zo bij aan de toename van de industriële productiewaarde, de export en het creëren van banen voor lokale werknemers.

In de eerste negen maanden wordt de omzet van bedrijven in de industrieparken van Can Tho geschat op meer dan 100.771 miljard VND, een stijging van 12,62% ten opzichte van dezelfde periode. De exportomzet bedroeg 1,68 miljard USD, een stijging van 14%; de import bedroeg meer dan 550 miljoen USD, een stijging van 29% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

Ho Chi Minhstad wil in de resterende 3 maanden met de bouw van 20 belangrijke projecten beginnen.

Ho Chi Minhstad wil van nu tot het einde van het jaar met de bouw van 20 belangrijke projecten beginnen, waaronder de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai, delen van Ringweg 2, het knooppunt Ben Luc - Long Thanh Expressway met National Highway 50 en metrolijn 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Ho Chi Minhstad wil dit jaar beginnen met de bouw van het Ho Chi Minhstad-Moc Bai Expressway Project.

De stad voerde ook infrastructuurprojecten en projecten ter verbetering van het milieu uit bij het Doi-kanaal en het Xuyen Tam-kanaal. Ook werden de Nguyen Khoi-brug en de Phuoc Kien-vijfwegtunnel gebouwd, evenals vele belangrijke interregionale verbindingsroutes.

Tegelijkertijd streeft Ho Chi Minhstad ernaar om in de komende 3 maanden 25 projecten af ​​te ronden, zoals het kruispunt An Phu, de straat Luong Dinh Cua, Chu Van An, de uitbreiding van My Phuoc - Tan Van, fase 1 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de kustwegen in Ba Ria - Vung Tau.

De stad blijft de procedures voor het metroproject Suoi Tien - Binh Duong, stadsspoorlijn nr. 2 en de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Loc Ninh coördineren en afronden. Tegelijkertijd wordt de planning voor de verkeersinfrastructuur voor de periode 2026-2030 herzien, om een ​​synchrone regionale connectiviteit te garanderen.

Bedrijven beloven meer dan 5.000 miljard VND te investeren in de ontwikkeling van medicinale kruiden in Da Nang

Veel bedrijven, waaronder grote ondernemingen als Truong Hai, Capella Quang Nam en OSP, hebben meer dan 5.000 miljard VND geïnvesteerd in de sector voor medicinale kruiden in Da Nang, met de nadruk op grootschalige teelt en verwerking.

De stad telt momenteel meer dan 1200 soorten medicinale planten, waarvan er 36 in het Rode Boek staan. De ginseng van Ngoc Linh zal naar verwachting 15.567 hectare beslaan, waarvan 1294 hectare is aangeplant, samen met andere belangrijke medicinale kruiden zoals Tra My-kaneel, ginseng, kardemom en morinda officinalis, met een totale oppervlakte van bijna 10.000 hectare.

Ngoc Linh-ginseng wordt de steunpilaar van de medicinale industrie in de stad Da Nang.

Ongeveer 10 bedrijven, coöperaties en bedrijven hebben deelgenomen aan de verwerking van medicinale kruiden, met een productie van 350 ton per jaar, en hebben geleidelijk een keten van schakels gevormd. Da Nang heeft ook 18 organisaties en bedrijven die bosgebieden huren, waarvan 3 bedrijven het recht hebben gekregen om de geografische aanduiding "Ngoc Linh" te gebruiken.

De stad is bezig met de bouw van een nationaal industriecentrum voor medicinale planten, met Ngoc Linh-ginseng als hoofdgewas. Ook wordt er onderzoek gedaan naar de oprichting van een onderzoekscentrum voor de grondige verwerking van medicinale planten in de centrale regio. Het doel is export, waardoor de industrie voor medicinale planten een speerpunteconomie wordt.

Quang Ninh: Opening van een fabriek voor de productie van lithium-ionbatterijen met een kapitaal van 65,3 miljoen USD

Op 17 septembermiddag werd in het Nam Tien Phong Industrial Park (Lien Hoa Ward) in Quang Ninh de eerste fase van de Vina CoreMax Vietnam-fabriek geopend, met een totaal kapitaal van 65,3 miljoen dollar. De fabriek beslaat een oppervlakte van 8 hectare en produceert nikkelsulfaat- en kobaltsulfaatkristallen voor de lithium-ionbatterij-industrie. De productiecapaciteit bedraagt ​​49.280 ton/jaar en de productie zal in twee fasen plaatsvinden tot 2027.

Industrieterrein Bac Tien Phong in Quang Ninh.

Het project van CoreMax Group (Taiwan) markeert een stap in de wereldwijde expansie en kiest voor Vietnam vanwege de gunstige ligging en het transparante investeringsklimaat. Bij een stabiele exploitatie zal de fabriek meer banen creëren, bijdragen aan de begroting en de hightechindustrie in Quang Ninh stimuleren.

Quang Ninh heeft de verwerkings- en maakindustrie aangemerkt als een nieuwe groeimotor, die sinds het begin van de ambtstermijn bijna 9 miljard dollar aan investeringskapitaal heeft aangetrokken, met een groeipercentage van meer dan 21% per jaar. De industrie is momenteel goed voor bijna 13% van het bruto binnenlands product (bbp) en creëert banen voor ongeveer 45.000 werknemers, wat de sleutelrol in de duurzame ontwikkeling van de provincie bevestigt.

Streven naar start van de bouw van de Can Tho 2-brug met een kapitaal van 28.500 miljard VND in 2027

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist ingestemd met veel belangrijke punten in het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het Can Tho 2-brugproject en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug. Het project heeft een totale investering van meer dan VND 28.500 miljard en de bouw start naar verwachting in 2027 en zal na vijf jaar voltooid zijn.

Perspectief van de Can Tho-brug 2.

De Can Tho 2-brug is ontworpen met een schaal van 6 rijstroken, een snelheid van 100 km/u en een tuiconstructie met een hoofdoverspanning van 450 meter. Het project combineert de snelweg- en spoorbrug van Ho Chi Minhstad naar Can Tho, wat een besparing van ongeveer 5.000 miljard VND oplevert ten opzichte van het aparte plan.

Het 17,2 km lange project verbindt de My Thuan-Can Tho-snelweg met de Can Tho-Ca Mau-snelweg en verbindt de horizontale routes in de Mekongdelta. Na voltooiing zal de Can Tho 2-brug de druk op Nationale Snelweg 1 verminderen, de regionale connectiviteit verbeteren, de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen en het Noord-Zuid-snelwegennetwerk in het oosten van dit gebied voltooien.

Het eerste project bij VSIP Can Tho kreeg een investeringscertificaat met een kapitaal van 100 miljoen USD.

De raad van bestuur van Can Tho Export Processing and Industrial Zones heeft zojuist een investeringsregistratiecertificaat toegekend aan Bestway (Hong Kong) International Limited voor de uitvoering van het Bestway Can Tho Sports Technology Factory-project in de gemeente Vinh Trinh, stad Can Tho.

Het Bestway Can Tho Sports Technology Factory-project wordt gebouwd op VSIP Can Tho.

Het project heeft een totaal kapitaal van VND 2.603 miljard, wat overeenkomt met 100 miljoen dollar, en beslaat een oppervlakte van meer dan 279.000 m2. De fabriek zal opblaasbaar speelgoed, plastic speelgoed, watersportartikelen, plastic onderdelen en accessoires voor recreatieve sportuitrusting en PVC-kunststofplaten produceren.

De beoogde capaciteit bedraagt ​​tientallen miljoenen producten per jaar en zal naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2026 operationeel zijn met een looptijd van 47 jaar. Volgens het investeringscertificaat zal de investeerder een exportverwerkingsbedrijf opzetten om de productie- en exportdoelstellingen te realiseren.

Het Ministerie van Financiën is de Permanente Raad voor de voorlopige haalbaarheidsbeoordeling van de snelweg Vinh-Thanh Thuy.

Vicepremier Tran Hong Ha ondertekende Besluit 2073/QD-TTg tot oprichting van de Staatsbeoordelingsraad voor de beoordeling van het haalbaarheidsonderzoek van het snelwegproject Vinh-Thanh Thuy. De minister van Financiën is voorzitter van de raad, de viceminister van Financiën is vicevoorzitter, met deelname van leiders van vele ministeries, afdelingen en de provincie Nghe An.

Perspectief van het Vinh-Thanh Thuy Expressway-project.

Het Ministerie van Financiën is het vaste orgaan dat verantwoordelijk is voor de coördinatie van het verzamelen van adviezen, het samenvatten en voltooien van het beoordelingsrapport en het bevestigen of het projectdossier al dan niet toereikend is om aan de Nationale Assemblee te worden voorgelegd ter besluitvorming over het investeringsbeleid. De Raad ontbindt zichzelf na goedkeuring van het project.

De snelweg Vinh-Thanh Thuy is ongeveer 60 km lang, heeft vier rijstroken en loopt door negen gemeenten van Nghe An. Het project zal naar verwachting aansluiten op de snelweg Noord-Zuid in het oosten en de economische grenszone Thanh Thuy. Dit zal bijdragen aan de vorming van de snelweg Hanoi-Vientiane, de economie, het toerisme en de dienstverlening bevorderen en de nationale defensie en veiligheid in de regio waarborgen.

Can Tho start en opent 18 projecten ter ere van het stadspartijcongres.

Op 22 september start de stad Can Tho met de bouw en worden tegelijkertijd 18 belangrijke projecten geopend ter gelegenheid van het eerste congres van het partijcomité van de stad Can Tho, termijn 2025-2030.

Negen hiervan worden geïnvesteerd door de Can Tho City Civil and Industrial Construction Investment Project Management Board, met een totaal kapitaal van meer dan VND 3,375 miljard. De projecten omvatten hervestigingsgebieden, groene stadsontwikkeling en medische centra.

Het project voor de verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 91 (traject Km0-Km7) in de stad Can Tho zal worden gestart ter verwelkoming van het congres van het partijcomité van de stad Can Tho.

Daarnaast worden er door eenheden en gemeenten nog 9 andere projecten uitgevoerd, met name het project voor de verbetering en uitbreiding van National Highway 91, traject Km0-Km7, verkeersinfrastructuurwerkzaamheden, anti-aardverschuivingswerkzaamheden, scholen, conferentiecentra en WestFood Factory.

Er worden 18 projecten tegelijk gestart en geopend, zowel fysiek als online. De twee belangrijkste projecten zijn het National Highway 91 Upgrade Project en het Green Urban Development Project in Nga Bay City, provincie Hau Giang.

Quang Tri keurt investering goed in onderwijscomplexproject van 338 miljard VND

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft zojuist het investeringsbeleid van het Onderwijscomplex-project in de wijk Dong Hoi goedgekeurd. Het project heeft een totaalkapitaal van 338 miljard VND, een omvang van 5,1 hectare en een operationele periode van 50 jaar.

Het project werd voorgesteld door FPT Education Company Limited en is gericht op het aanbieden van interlevel algemeen onderwijs en beroepsonderwijs. De ontworpen capaciteit zal naar verwachting jaarlijks meer dan 3840 studenten ontvangen, met ongeveer 320 docenten en medewerkers.

Het Education Complex Project in Dong Hoi Ward heeft een oppervlakte van 5,1 hectare.

De projecten omvatten onder meer collegezalen, multifunctionele zalen, sportterreinen, landschappen en technische infrastructuur. De uitvoering van het project duurt zes jaar en is verdeeld in twee fasen, waarvan fase 1 binnen drie jaar na gronduitgifte wordt afgerond en fase 2 de daaropvolgende drie jaar.

Het Provinciaal Volkscomité heeft het Ministerie van Financiën belast met het adviseren over de selectie van investeerders volgens de regelgeving. Dit wordt beschouwd als een belangrijke stap in de ontwikkeling van de lokale onderwijsinfrastructuur.

Ho Chi Minhstad wil beginnen met de bouw van 9 metrolijnen, met een totale investering van 44 miljard USD.

Ho Chi Minhstad wil tegen eind 2027 gelijktijdig beginnen met de bouw van 9 metrolijnen met een totale lengte van ongeveer 355 km en een voorlopig startkapitaal van 44 miljard USD.

Kapitaal wordt gemobiliseerd via de begroting, ODA, publiek-private samenwerking en grondwaarde-exploitatie volgens de TOD-oriëntatie. De stad werkt aan een kapitaalmobilisatieproject om transparantie, stabiliteit en haalbaarheid te garanderen.

Metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) in Ho Chi Minh-stad is in gebruik genomen.

Het doel is om vóór 2027 alle compensatie, ondersteuning en hervestiging op alle routes te hebben afgerond. De ervaring met routes 1 en 2 laat echter zien dat er veel problemen zijn met de infrastructuur, de rechtmatigheid en de publieke consensus.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft de Urban Railway Management Board aangewezen als investeerder voor alle negen routes en de haalbaarheidsstudie en het technisch ontwerp in de periode 2025-2027 afgerond. De stad benadrukte dat het bouwrijp maken van de locatie de beslissende stap zal zijn om vooruitgang te garanderen.

Bouworganisatie in 3 ploegen, 4 ploegen voltooiden 3.000 km snelweg en luchthaven Long Thanh

Premier Pham Minh Chinh verzocht ministeries, afdelingen en lokale overheden om de uitvoering van belangrijke infrastructuurprojecten te versnellen, waaronder het doel om 3.000 km aan snelwegen te voltooien en in principe de internationale luchthaven Long Thanh in 2025 te voltooien. Dit is een bijzonder belangrijke politieke taak, die verband houdt met economische groei en het verwelkomen van het 14e Nationale Partijcongres.

Zorg ervoor dat de doelstelling van 3.000 km aan snelweg en het Long Thanh International Airport-project vóór 2025 is voltooid.

De regering benadrukte de noodzaak om de bouw in drie- en vierploegendiensten te organiseren, de inzet van personeel en apparatuur aan te vullen en moderne technische oplossingen toe te passen om de voortgang en kwaliteit te waarborgen. Tegelijkertijd moest de bouwlocatie met spoed worden opgeleverd, de investeringsprocedures worden afgerond en de start van de bouw van nieuwe projecten op 19 december 2025 worden voorbereid.

Instanties, investeerders en aannemers moeten verantwoordelijk zijn tegenover de Partij, de regering en de bevolking voor voortgang, kwaliteit en veiligheid. Dit is tevens een periode waarin de nadruk ligt op het creëren van een infrastructuurmerk voor de gehele termijn.

Quang Ninh: Ingebruikname van het Dong Mai Industrial Cluster met een oppervlakte van 16 hectare

Op de ochtend van 19 september opende Quang Ninh het Dong Mai Industriecluster in de wijk Dong Mai, een project ter verwelkoming van het 16e Provinciale Partijcongres (termijn 2025-2030).

Het project is gefinancierd door Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company, met een totale investering van VND 281 miljard, en beslaat een oppervlakte van 16 hectare. Na slechts 9 maanden bouw was het industriële cluster voltooid, wat de toewijding van de provincie aan de ontwikkeling van industriële infrastructuur bevestigt.

De heer Nguyen Van Cong, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Ninh, sprak tijdens de eerste steenlegging van het Dong Mai Industrial Cluster. Foto: Quynh Nga

Dong Mai Industrial Cluster richt zich op het aantrekken van industrieën in de voedselverwerking, dranken, schoenen, houtverwerking, metaalverwerking, etc. Met een synchrone infrastructuur zal het project bijdragen aan het aantrekken van investeringen, het creëren van banen, het verhogen van de begrotingsinkomsten en het verbeteren van de levens van mensen.

Tot nu toe zijn er in Quang Ninh 7 industriële clusters met een totale oppervlakte van meer dan 373 hectare in bedrijf. Deze clusters vormen een belangrijke drijvende kracht achter de ontwikkeling van de industrie, handel en dienstverlening in de provincie.

Can Tho implementeert investeringsprocedures voor 2 ODA-verkeersprojecten ter waarde van bijna 14.000 miljard VND

De stad Can Tho voert momenteel met spoed investeringsprocedures uit voor twee grote transportprojecten met Japans ODA-kapitaal, goed voor een totale investering van bijna VND 14.000 miljard. Het gaat om het project voor de modernisering en uitbreiding van de route Can Tho - Hau Giang (Nationale Snelweg 61C) en het project voor de ontwikkeling van het transportnetwerk in de Mekongdelta om zich aan te passen aan klimaatverandering - Project 1.

Het project Nationale Snelweg 61C is meer dan 37 km lang en is gemoderniseerd van 2 naar 4 rijstroken. De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 5,179 miljard. Naar verwachting zal de Volksraad van de stad het investeringsbeleid eind dit jaar goedkeuren. De bouw start in 2027 en de oplevering vindt plaats in 2030.

De route tussen Can Tho en Hau Giang (Nationale snelweg 61C) wordt verbeterd en uitgebreid.

Project 1 bestaat uit twee onderdelen: de modernisering van snelweg 61C door de stad Can Tho en de aanleg van een route die O Mon, Thoi Lai verbindt met Giong Rieng (Kien Giang), met een totaal kapitaal van meer dan VND 8,780 miljard. De voorbereidingen voor de investering zijn in volle gang en zullen naar verwachting in 2027 van start gaan en in 2030 voltooid zijn.

Volgens het Volkscomité van de stad Can Tho zullen deze twee projecten bijdragen aan de voltooiing van het regionale transportnetwerk, de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling, de uitbreiding van de stedelijke ruimte en de verbetering van het aanpassingsvermogen aan klimaatverandering.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html