Tegen 2030 zal Ho Chi Minhstad meer dan 3.600 elektrische bussen hebben. Ook CNG-bussen zullen verdwijnen.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist bij het Permanente Comité van het Partijcomité van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een beleid ingediend om een Resolutie van de Volksraad van Ho Chi Minhstad uit te vaardigen over een stappenplan voor de conversie en ondersteuning van beleid voor openbaar personenvervoer per bus met gebruikmaking van elektriciteit en groene energie.

Dit is fase 1 van het project om de uitstoot van voertuigen in de stad te beheersen.

Het gefuseerde bussysteem van Ho Chi Minhstad telt momenteel 176 routes, waarvan 108 gesubsidieerd, met in totaal 2.386 voertuigen. Hiervan zijn 627 elektrische bussen (26,3%) en 451 CNG-bussen (17,9%).

Naar verwachting zal het aantal buslijnen in 2030 zijn gestegen tot 297, met ruim 3.600 voertuigen, waaronder 1.474 nieuw geïnvesteerde voertuigen.

Volgens het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, op basis van circulaire 53/2024/TT-BGTVT, verminderen voertuigen die op CNG rijden "alleen de directe koolstofuitstoot tijdens het rijden" in vergelijking met benzine- of dieselvoertuigen, en worden ze niet langer geclassificeerd als schone energievoertuigen.

Groene energievoertuigen omvatten: volledig elektrische voertuigen, elektrische voertuigen met brandstofcellen of voertuigen die op waterstof rijden. Daarom zullen alle bestaande CNG-bussen in de nabije toekomst moeten worden omgebouwd naar elektrische of groene energiebussen.

Ho Chi Minhstad wil dat in 2030 alle bussen op elektriciteit of groene energie rijden.

Ho Chi Minhstad gaat in de periode 2025-2030 investeren in de ombouw en vervanging van 3.011 elektrische en groene energiebussen, waaronder 1.537 bussen ter vervanging van oude voertuigen en 1.474 nieuwe bussen.

Naast de 627 elektrische bussen die in gebruik zijn, zal de stad in 2030 over ruim 3.600 elektrische bussen beschikken.

*Ho Chi Minhstad heeft momenteel 627 elektrische bussen. Foto: Anh Tu*

Om bovenstaand doel te bereiken, stelde Ho Chi Minhstad een beleid voor om de rentetarieven voor leningen aan bedrijven die investeren in elektrische bussen en laadstationinfrastructuur te ondersteunen.

Voor elektrische bussen en groene energievoertuigen: maximale rentesteun van 85% van het investeringskapitaal van de autolening, maar niet meer dan 300 miljard VND/project (exclusief aftrekbare btw).

Voor investeringen in elektrische laadstations: maximale rentesubsidie van 70% van het bouwinvesteringskapitaal en 85% van het investeringskapitaal voor technologie en apparatuur, tot 200 miljard VND/project (exclusief aftrekbare btw).

De maximale ondersteuningsperiode bedraagt 7 jaar, maar is niet langer dan de daadwerkelijke leenperiode, berekend vanaf de datum van de eerste leninguitbetaling bij Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

Momenteel zijn er in Ho Chi Minhstad 5 laadstations voor elektrische bussen met 56 laadpalen, goed voor 627 elektrische bussen in bedrijf.

Ho Chi Minhstad gaat de komende tijd investeren in elektrische laadstations bij 19 busstations in het centrum en 15 busstations in Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau .

Staatsbedrijven en publieke diensten zijn van plan om in de periode 2025-2027 te investeren in tien extra laadstations.

Wanneer het systeem voltooid is, zal het bestaan uit 393 supersnellaadstations, die per dag 5.502 voertuigen van stroom kunnen voorzien.

Wat betreft de technische normen voor laadstations voor bussen, heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, in samenwerking met het Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties (UNDP), in de context dat Vietnam nog geen nationale normen voor laadstations en -palen heeft uitgevaardigd, aangegeven dat de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad onderzoek heeft gedaan naar en heeft gewerkt aan de ontwikkeling van "Technische richtlijnen voor laadstations voor elektrische bussen", op basis van de huidige nationale en internationale normen.

Dit document is geraadpleegd door het Ministerie van Transport, het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Wetenschap en Technologie, het Ministerie van Industrie en Handel en het Ministerie van Openbare Veiligheid , waarbij de consistentie, uitvoerbaarheid en veiligheid zijn gewaarborgd.

Het laadstation maakt gebruik van de CCS2-poort, een wereldwijd populaire standaard en open software, die eenvoudig tussen merken te verbinden is.

Bron: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html