In navolging van de richtlijn van de premier om de orde en veiligheid van het spoorwegverkeer in de nieuwe situatie te waarborgen, heeft de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad zojuist verslag uitgebracht over de situatie en de resultaten van de uitvoering in het gebied.

De Noord-Zuid-spoorlijn die door Ho Chi Minhstad loopt is meer dan 23 km lang, met 37 overwegen en 5 stations, waaronder 2 zelfgeopende passages in de wijken Tan Dong Hiep en Di An.
Onlangs heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een groot aantal plannen en richtlijnen uitgevaardigd, in samenwerking met de spoorwegindustrie en functionele instanties, om de inspectie te versterken, overtredingen aan te pakken, belemmeringen van het zicht te verwijderen, waarschuwingssystemen en borden toe te voegen en geleidelijk aan zelfopenende paden aan te leggen.
De situatie met betrekking tot overtredingen van de spoorwegveiligheidscorridors blijft echter complex, met meer dan 40 overtredingen en tientallen bouwwerkzaamheden die de treinveiligheid in gevaar brengen. Bovendien zijn veel delen van de beschermende hekken gedegradeerd en is er op sommige locaties niet in geïnvesteerd, wat potentiële veiligheidsrisico's met zich meebrengt.

Ho Chi Minhstad adviseert het Ministerie van Bouw en de Vietnamese Spoorwegautoriteit om het hekwerk snel te onderhouden, te repareren en te voltooien; en tegelijkertijd het investeringsbeleid te overwegen om een serviceweg aan te leggen die de zelfontsloten paden volledig kan bedienen. De stad verzoekt lokale autoriteiten waar de spoorlijn doorheen loopt ook om het beheer te versterken, het aangetaste gebied grondig te ontginnen en de propaganda voor de wet te intensiveren, om het bewustzijn van de bevolking over de naleving ervan te vergroten.
Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tang-cuong-giai-phap-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post813622.html






Reactie (0)