Ervaringen van Vietnamese toeristen met hogesnelheidstreinen over de hele wereld.

Hogesnelheidstreinstation in Duitsland

Hogesnelheidstreinsystemen in Europa

Blogger Vinh Gấu maakte in 2022 een kerstreis door Duitsland, Oostenrijk en Hongarije en was onder de indruk van het Europese hogesnelheidstreinsysteem Eurail. Via dit systeem kunnen reizigers eenvoudig treinen boeken die door 33 landen rijden en zo'n 30.000 bestemmingen aandoen.

Grote treinstations in Europa liggen vaak midden in het stadscentrum, waardoor het voor reizigers gemakkelijk is om zich te verplaatsen en de stad te verkennen . Vinh plant zijn reizen doorgaans tot in detail, inclusief vertrektijden en -locaties, om zijn treinreis te garanderen. Het wijzigen van schema's is echter ook eenvoudig, vooral met de Eurail Pass, waarmee je op veel treinroutes gratis kunt boeken en je zitplaats kunt wijzigen.

Europese hogesnelheidstreinen hebben een gemiddelde snelheid van ongeveer 250-300 km/u. Hij beoordeelde de treinen als soepel, vergelijkbaar met de hogesnelheidstreinen in Japan en Zuid-Korea die hij had ervaren.

Treinstations in Europa, vooral in grote steden, zijn ruim en hebben veel lijnen. Daarom adviseert de blogger reizigers om ongeveer een uur van tevoren aanwezig te zijn, zodat ze de tijd hebben om het juiste perron en treinnummer te vinden. De stations zijn allemaal voorzien van duidelijke bewegwijzering en er zijn ook plekken om te eten, drinken en winkelen voordat je instapt. De transportinfrastructuur en de verbindingen tussen openbaar vervoer zoals bussen, metro's en hogesnelheidstreinen zijn uitstekend, waardoor Vinh Gấu tijdens zijn reis geen problemen ondervond.

Shinkansen-systeem, Japan

Ngoc Trang, een reisgenoot van een reisgroep, bezocht Japan in november 2023 en maakte een reis met de Shinkansen. Het hogesnelheidsstation was zo ruim als een winkelcentrum, met voorzieningen zoals snoepwinkels, drankgelegenheden en restaurants. Ze zei dat het gevoel in de hogesnelheidstrein was alsof ze vloog – snel maar heel soepel. Pas als je uit het raam keek en het landschap voorbij zag flitsen, beseften reizigers de snelheid van de trein echt.

Blogger Nguyen Son Tung (Lac) gaf een vergelijkbare beoordeling na vijf jaar in Japan te hebben gewoond en vaak de Shinkansen voor zijn werk te hebben gebruikt. Hij zei dat hij zelfs tijdens lange reizen zoals van Tokio naar Osaka, van Tokio naar Niigata of van Tokio naar Nagoya goed kon slapen omdat de trein zo soepel reed. Bij aankomst kunnen toeristen hun reis vervolgen met de lokale trein of bus, waardoor vliegen overbodig is.

De Shinkansen-trein rijdt door de regio Hokkaido.

Hogesnelheidstreinen staan ​​meestal op dezelfde stations als de lokale treinen, waardoor overstappen gemakkelijk is. Son Tung merkt echter op dat het belangrijk is om op de tijd te letten, omdat Japanse treinen erg punctueel zijn; een trein missen kan leiden tot een lange wachttijd. Hoewel de Shinkansen snelheden van meer dan 300 km/u kan bereiken, merken passagiers binnenin door het snelheidsverlagende glas geen significant verschil; het enige merkbare verschil is wanneer je de trein van buitenaf bekijkt.

"Zelfs het glas water op tafel trilt nauwelijks," zei hij.

KTX hogesnelheidstreinsysteem, Zuid-Korea

Kim Huong, een inwoner van Hanoi, reisde in september met haar familie naar Zuid-Korea en koos voor de hogesnelheidstrein om tussen Seoul en Busan te reizen. Ze zei dat treinkaartjes voor de hogesnelheidstrein misschien niet goedkoper zijn dan vliegtickets, maar dat ze voor deze optie koos omdat de treinstations centraal gelegen zijn, wat reistijd bespaart. Bovendien wilden zij en haar familie de verschillen tussen hogesnelheidstreinsystemen over de hele wereld ervaren.

"Het interieur van het schip is vrij nieuw, schoon en comfortabel, waardoor passagiers de hoge snelheid nauwelijks merken," zei ze.

Ha Thi Ha, een toeriste uit Hanoi, heeft ook de KTX-trein uitgeprobeerd en was zeer te spreken over de snelheid en de soepele rit. Met een prijs van 50.000-70.000 won (930.000-1,3 miljoen VND) voor de reis van Seoul naar Busan vond ze het absoluut de moeite waard, omdat het tijd bespaarde en files vermeed in vergelijking met de bus.

Een gedeelte van het KTX-hogesnelheidsspoorwegsysteem.

Vrouwelijke reizigers waarderen ook de ruime en comfortabele zitplaatsen in de trein, evenals de automaten en de wifi. De toiletten zijn voorzien van automatische deuren en zijn gescheiden naar geslacht, dus reizigers moeten op de borden letten. Ha adviseert reizigers die de slaapzaal willen ervaren om de informatieborden op het station goed te bekijken – deze zijn op een begrijpelijke manier gepresenteerd, vergelijkbaar met die op een luchthaven.

CHR-treinsysteem, China

Ngoc Cham, een vertegenwoordigster van Top One Travel, vertelde dat ze in China al meer dan tien keer met de hogesnelheidstrein heeft gereisd op routes zoals Hekou - Kunming, Hekou - Dali en Lijiang - Kunming. Ze merkte op dat "de trein net zo soepel rijdt als een vliegtuig". Wat haar vooral imponeerde, was dat de trein snelheden van meer dan 200 km/u kan bereiken en toch soepel blijft rijden, en dat de afstand tussen de stoelen groot genoeg is om comfortabel achterover te leunen zonder de passagiers erachter te storen.

Er rijden hogesnelheidstreinen van Kunming naar Lijiang.

Op het treinstation vinden toeristen gemakkelijk winkels, eetgelegenheden en massagestoelen. Volgens mevrouw Cham bespaart het gebruik van de hogesnelheidstrein reistijd, optimaliseert het de tijd voor bezienswaardigheden en draagt ​​het bij aan de gezondheid van toeristen.

THRS-treinsysteem, Taiwan

Tran Trong An, een inwoner van Hanoi, heeft Taiwan al vaak bezocht en reisde met de hogesnelheidstrein van Taipei naar Kaohsiung. De afstand tussen de twee plaatsen is 350 km, maar de reis duurt slechts 90 minuten. Op het aankomststation heeft hij gemakkelijk toegang tot de metro, trein, bus, taxi en andere vervoersmiddelen.

"Ik word 's ochtends wakker, neem de trein vanuit Taipei en kan daarna nog gemakkelijk naar Taichung of Kaohsiung gaan om te ontbijten en heb dan nog tijd over voor werk of sightseeing," zei hij.

Binnenin een hogesnelheidstreinstation in Taiwan.

De heer Pham Anh Vu, namens Vietnam Tourism, was ook onder de indruk van het Taiwanese THSR-treinsysteem. De meeste reisroutes naar Taiwan omvatten minstens één treinreis die Vietnamese toeristen kunnen ervaren. De trein bereikt snelheden tot 300 km/u zonder te schudden of te trillen.

Treinstations in Taiwan zijn modern ontworpen en centraal gelegen, met duidelijke bewegwijzering waardoor reizigers gemakkelijk de uitgangen of aansluitende treinen kunnen vinden. Stations in Taipei en Kaohsiung beschikken bovendien over winkelgebieden en restaurants, wat een comfortabele wachtruimte creëert.

"De ervaring is net zo goed als in Europa of Japan," zei hij, eraan toevoegend dat de prijs van ongeveer 1.000-1.500 Taiwanese dollar (800.000-1,2 miljoen VND) voor een enkele reis van Taipei naar Kaohsiung het zeker waard is.

VN (volgens VnExpress)

Bron: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html