Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Voorstel voor een zeebrug die Can Gio en Vung Tau met elkaar verbindt, waarvan de bouw in 2027 zou kunnen beginnen

Volgens het projectvoorstel bedraagt ​​de totale lengte van het project 14,67 km, waarvan de zeebrug bijna 11 km lang is. De bouw start naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 en de oplevering en ingebruikname vindt plaats in het eerste kwartaal van 2032.

VTC NewsVTC News03/12/2025

Volgens het rapport dat Vingroup Corporation zojuist naar het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft gestuurd, met betrekking tot de beoordeling van het haalbaarheidsonderzoek van het investeringsproject voor de bouw van de weg en brug tussen Can Gio en Vung Tau, wordt voorgesteld om in dit project te investeren via de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS), BT-contract (bouw - overdracht).

Het rapport vermeldt dat het startpunt van het project ligt aan de Bien Dong 2-straat (kustgebied Can Gio). Het eindpunt ligt op de kruising tussen de geplande Mai Sao - Ben Dinh-weg en de 30/4-straat in de wijk Tam Thang (Vung Tau).

Vung Tau ligt op slechts 15 kilometer van Can Gio via de Ganh Rai-baai. Reizen tussen de twee gebieden vindt momenteel voornamelijk plaats met de veerboot van Can Gio naar Vung Tau. (Foto: Luong Y)

Vung Tau ligt op slechts 15 kilometer van Can Gio via de Ganh Rai-baai. Reizen tussen de twee gebieden vindt momenteel voornamelijk plaats met de veerboot van Can Gio naar Vung Tau. (Foto: Luong Y)

Volgens het ontwerpplan heeft het project een totale lengte van ongeveer 14,67 km, waarvan de zeebrug bijna 11 km lang is, inclusief 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 gemengde rijstroken, met een ontwerpsnelheid van 60 km/u. De brug is voorzien van een tuiconstructie met een hoofdoverspanning van 600 m en een doorvaarthoogte van 55 m, waardoor grote zeeschepen erdoorheen kunnen.

De aanvoerweg is bijna 3,8 km lang, heeft een ontwerpsnelheid van 80 km/u en is qua schaal synchroon met bestaande en geplande routes.

Wat de routerichting betreft, vanaf het startpunt in Can Gio gaat de route naar het zuidoosten, doorkruist de Ganh Rai-baai en loopt grotendeels langs de zee. Het traject omvat 3,1 km aan tunnels, bijna 8 km aan bruggen en ongeveer 3 km aan toegangsweg die aansluit op de geplande as Mai Sao - Ben Dinh en eindigt bij de kruising met 30/4 Street.

De totale initiële investering bedraagt ​​ongeveer VND 104.410 miljard. Volgens het voorstel zal de BT-investeerder al het kapitaal, inclusief de kosten voor het bouwrijp maken van de locatie, aantrekken zonder gebruik te maken van de begroting. De staat betaalt met een grondfonds ter waarde van het project.

Het rapport stelt ook duidelijk een stappenplan voor de uitvoering van het project voor, dat in het eerste kwartaal van 2026 begint en in het eerste kwartaal van 2032 afgerond en operationeel moet zijn.

Momenteel moet je vanuit het centrum van Ho Chi Minhstad en vanuit het centrum van Vung Tau de veerboot nemen om Can Gio te bereiken. (Foto: Luong Y)

Momenteel moet je vanuit het centrum van Ho Chi Minhstad en vanuit het centrum van Vung Tau de veerboot nemen om Can Gio te bereiken. (Foto: Luong Y)

In het bijzonder zal in het eerste kwartaal van 2026 het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie worden goedgekeurd en zal de bouwrijpmaking in het derde tot en met het vierde kwartaal van 2026 plaatsvinden.

Naar verwachting worden in het vierde kwartaal van 2026 investeerders geselecteerd en investeringsregistratiecertificaten uitgegeven.

Als de bouw volgens planning verloopt, zal het project in het eerste kwartaal van 2027 van start gaan en in het eerste kwartaal van 2032 worden afgerond en in gebruik genomen.

Volgens investeerders hebben Can Gio en Long Son - Vung Tau beide een groot potentieel voor ecotoerisme , industrie, zeehavens en logistiek, maar er is geen directe verkeersroute. Reizen via Highway 51 of met de veerboot van Can Gio naar Vung Tau, die er 90-120 minuten over doet.

Het investeringsproject voor de verbindingsweg en -brug tussen Can Gio en Vung Tau zal, zodra deze is voltooid, een directe en unieke verbinding creëren tussen Ho Chi Minhstad en Vung Tau in de kustrichting. De reistijd wordt hiermee teruggebracht tot 15 tot 20 minuten, wat een impuls geeft aan de ontwikkeling van het toeristische kustgebied Can Gio en het industrieterrein Long Son. Daarnaast zal de capaciteit om het havencluster Cai Mep en Thi Vai te exploiteren toenemen en zal tegelijkertijd de druk op de nationale snelweg 51 en weg 965 afnemen.

Vingroup stelde voor om als investeerder te worden aangewezen, met een verwachte oplevering binnen drie jaar. De onderneming stelde voor dat de stad het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie snel zou goedkeuren en in bijzondere gevallen het mechanisme voor investeerdersselectie zou toestaan ​​om de voortgang te versnellen.

Can Gio is een magneet voor investeerders dankzij het stedelijke kusttoerismeproject Can Gio, dat een oppervlakte van 2.870 hectare beslaat en bijna 230.000 inwoners telt. (Foto: Luong Y)

Can Gio is een magneet voor investeerders dankzij het stedelijke kusttoerismeproject Can Gio, dat een oppervlakte van 2.870 hectare beslaat en bijna 230.000 inwoners telt. (Foto: Luong Y)

Can Gio ligt op slechts zo'n 15 km van Vung Tau via de Ganh Rai-baai. Momenteel wordt er voornamelijk met de veerboot tussen Can Gio en Vung Tau gereisd, die dagelijks vaart van 6.00 tot 22.00 uur. Een kaartje kost ongeveer VND 70.000 per rit.

Eerder stuurde Vingroup Corporation een document naar het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, waarin werd voorgesteld goedkeuring te verlenen voor onderzoek en investeringen in een zeeroute tussen Can Gio en Vung Tau onder het BT-formulier (Build - Transfer).

Begin november keurde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de opdracht goed aan Vingroup Corporation om onderzoek te doen en een rapport op te stellen met een voorstel voor het investeringsbeleid voor het zeerouteproject dat Can Gio verbindt met Ba Ria - Vung Tau . Dit rapport moet ter overweging, beoordeling en goedkeuring worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten.

Vingroup zal het budget voor het opstellen van het investeringsplan in evenwicht brengen en het stadsbudget niet gebruiken voor onderzoek.

Indien nodig kunnen de onderzoeksresultaten als database naar Ho Chi Minhstad worden overgebracht voor verdere implementatie.

Indien het rapport na taxatie niet door de bevoegde autoriteit wordt goedgekeurd, of indien de investeerder het onderzoek na 12 maanden niet heeft afgerond, vervalt de opdracht automatisch. Vingroup draagt ​​alle gemaakte kosten en kan om geen enkele reden een rechtszaak aanspannen.

In de goedkeuringsbrief werd ook vermeld dat de opdracht aan Vingroup om de documenten voor te bereiden niet betekent dat deze onderneming als investeerder wordt aangesteld om het project uit te voeren. Na voltooiing van de onderzoeksfase zal Ho Chi Minhstad de selectie van investeerders organiseren in overeenstemming met de wettelijke voorschriften.

Quang Huy

Bron: https://vtcnews.vn/trinh-phuong-an-cau-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-co-the-khoi-cong-nam-2027-ar990810.html


Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

De Notre Dame-kathedraal in Ho Chi Minhstad is fel verlicht om Kerstmis 2025 te verwelkomen
Meisjes uit Hanoi kleden zich prachtig aan voor de kerstperiode
Het chrysantendorp Tet in Gia Lai is opgeknapt na de storm en de overstroming en hoopt dat er geen stroomuitval zal zijn om de planten te redden.
De hoofdstad van de gele abrikoos in de regio Centraal leed zware verliezen na dubbele natuurrampen

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Koffiehuis Dalat ziet 300% meer klanten omdat eigenaar de rol van 'vechtsportfilm' speelt

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product