Trung Nam, Masterise Group en Thaigroup stellen voor te investeren in de Can Gio-brug onder BT-vorm

(NLDO) - Trung Nam Group en 2 eenheden hebben voorgesteld om te investeren in de bouw van de Can Gio-brug onder de BT-vorm, die deel uitmaakt van de publiek-private samenwerkingscontractgroep.

Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (Trungnam Group) heeft zojuist een document gestuurd naar het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de bijbehorende afdelingen en vestigingen, waarin het voorstelt om deel te nemen aan het Can Gio-brugproject onder het BT-formulier (build-transfer) in het kader van de publiek-private samenwerking (PPS)-contractgroep.

Eerder had Ho Chi Minhstad Trungnam Group opdracht gegeven een haalbaarheidsstudie voor het project op te stellen. Het dossier werd ingediend bij het Stadscomité van Volksbelang en werd eerder door het Ministerie van Transport gebruikt als basis voor de voltooiing, die eind 2023 bij de Stadsraad van Volksbelang moest worden ingediend.

Volgens Trungnam Group heeft het project een totaal investeringskapitaal van ongeveer VND 10,569 miljard, dat naar verwachting in de periode 2024-2028 onder de BOT-vorm zal worden uitgevoerd. Nadat metrolijn 12 (voorheen District 7 - Can Gio) echter volgens Besluit 1125/QD-TTg was omgebouwd tot PPP, gaf de onderneming aan dat het noodzakelijk was de methode voor kapitaalmobilisatie te wijzigen.

Trungnam stelde vast dat het BOT-model beperkingen had vanwege het lage verkeersvolume, de terugverdientijd van 30-50 jaar en de gevolgen voor metrolijn 12. Daarom stelde de eenheid voor om over te stappen op publiek-private samenwerking (PPP), in de hoop de financiële efficiëntie te optimaliseren, de impact op het milieu te beperken en aan te sluiten bij de lokale realiteit.

Dit bedrijf staat garant voor uitgebreide ondersteuning van ontwerp tot bouw, en garandeert zo voortgang en kwaliteit.

Trungnam staat bekend als een bedrijf dat veel grote projecten heeft uitgevoerd, zoals de My Thuan 2-brug, de Rach Mieu 2-brug, de Phu An-brug en de Ham Luong- Ca Mau- brug.

Vingroup Corporation is in april 2025 begonnen met de bouw van een groot project om land te winnen bij het strand van Can Gio.

Naast Trungnam heeft ook Masterise Group aangegeven te willen deelnemen aan de investering in de Can Gio-brug onder de BT-vorm.

Thaigroup Corporation stelde eveneens voor dat de stad zou overwegen om haar toe te staan ​​deel te nemen aan het Can Gio-brugproject onder een BT-contract of een andere geschikte methode.

Volgens het plan zal de Can Gio-brug de rivier Soai Rap overspannen en zo het oude district Can Gio verbinden met het oude district Nha Be. De brug volgt snelweg 15B, doorkruist Nguyen Binh en sluit aan op de straat Rung Sac, ongeveer 2,5 km ten zuiden van de veerboot naar Binh Khanh.

Momenteel is de verbinding tussen Can Gio en het centrum van Ho Chi Minhstad voornamelijk afhankelijk van de Binh Khanh-veerboot. Naast de Can Gio-brug wordt een 48,5 km lange metrolijn ontwikkeld, die naar verwachting zal voldoen aan de reisbehoeften en de ontwikkeling zal bevorderen wanneer dit gebied een internationale doorvoerhaven en een stedelijk kustgebied vormt.

Bron: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm