Mai Chi Tho Street (Thu Duc City) is 12 rijstroken breed en heeft dit jaar voorrangsstroken voor fietsers.
De Mai Chi Tho-straat krijgt voorrangsstroken voor fietsers. Foto: Anh Tu
Tran Quang Lam, directeur van het Department of Transport van Ho Chi Minhstad, heeft zojuist het Urban Traffic Management and Operation Center opdracht gegeven een plan te bestuderen en te ontwikkelen voor het creëren van voorrangsstroken voor fietsers op de Mai Chi Tho Street. Dit plan moet een netwerkdiagram bevatten dat parkeerplaatsen, stedelijke gebieden, toeristische attracties en winkelcentra langs de route met elkaar verbindt. Daarnaast zijn de plaatsing van geverfde lijnen, borden en veilige verbindingspunten bij kruispunten en oversteekplaatsen verplichte factoren om de veiligheid en het gemak voor fietsers te garanderen. De deadline voor het indienen van een gedetailleerd plan is 30 juli, waarna het Department of Transport van Ho Chi Minhstad de relevante departementen en afdelingen om advies zal vragen. Dit project zal worden uitgevoerd met reguliere uitgaven uit de staatsbegroting. Het Urban Traffic Management Center zal een schaalplan en een specifiek implementatieplan moeten voorstellen om ervoor te zorgen dat het project in 2024 wordt voltooid en in gebruik genomen. De Mai Chi Tho Street ligt in het oosten van Ho Chi Minhstad en verbindt de Vo Van Kiet Street met de Vo Nguyen Giap Street (voorheen de snelweg van Hanoi). Deze route is 12 rijstroken breed en loopt door het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem, dus de studie naar het openen van een voorrangsstrook voor fietsers wordt als passend beschouwd. Tegelijkertijd heeft de directeur van het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad het Centrum voor het beheer van de infrastructuur voor wegverkeer de opdracht gegeven het plan voor het organiseren van routes met voorrangsstroken voor fietsers in het stadscentrum en langs de metrolijn te voltooien. De leiders van het ministerie van Transport merkten op dat het plan voor aparte fietspaden een netwerkdiagram moet bevatten dat metrostations, parkeerplaatsen, stedelijke gebieden langs de metrolijn, toeristische attracties, winkelcentra, enz. met elkaar verbindt, gekoppeld aan oplossingen voor verkeersorganisatie, modelontwerpen voor elke route, volledige plaatsing van verkeersborden en veilige verbindingen bij kruispunten of oversteekplaatsen. Dit plan moet ook vóór 30 juli voltooid zijn, zodat het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad advies kan inwinnen bij relevante afdelingen en vestigingen. Om de connectiviteit voor bussen en metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) te verbeteren, heeft Ho Chi Minhstad sinds eind 2021 een proefproject met een openbaar fietsmodel in het centrum uitgevoerd, waardoor mensen en toeristen meer reismogelijkheden hebben. Het ministerie van Transport heeft de afdeling Transport Management opgedragen om samen te werken met het Centrum voor Openbaar Vervoer Management om onderzoek te doen en mechanismen en beleid voor te stellen om bedrijven aan te moedigen te investeren in het openbare fietssysteem. Bron: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo
Reactie (0)