Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad: Versnelling om te voorkomen dat mensen via ladders hun huizen in klimmen bij kruising Tan Van

VOV.VN - Het project Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad, kruising Tan Van (Binh Duong), is in aanbouw. ​​De bouw loopt echter tegen uitdagingen aan, omdat de woonwijken te dicht bij de weg liggen, waardoor het risico op verzakking toeneemt. Om de veiligheid van de bewoners te garanderen, implementeert de bouweenheid optimale oplossingen om alle risico's te voorkomen.

Ik hoop alleen dat mijn leven snel weer stabiel wordt

Het Ho Chi Minhstad Ringweg 3-project door Binh Duong begint bij het kruispunt Tan Van en eindigt bij de Binh Goi-brug. De totale lengte is ongeveer 26,6 km. Het 15,3 km lange gedeelte dat samenvalt met de weg My Phuoc - Tan Van is al eerder geïnvesteerd en aangelegd.

Er wordt gewerkt aan een gedeelte bij het kruispunt Tan Van.

Het Tan Van-knooppunt (door de stad Di An, provincie Binh Duong) behoort tot het XL1-pakket en heeft een lengte van ongeveer 2,4 km met een ontwerp van 3 verdiepingen en 5 brugvertakkingen. Dit pakket werd vóór het Chinese Nieuwjaar van At Ty uitgevoerd. Tot nu toe bedraagt ​​de uitvoeringsgraad 12,3% ten opzichte van het contractvolume.

Momenteel graaft de bouwonderneming diep om drainagebuizen aan te leggen. Hierdoor is er een situatie ontstaan ​​waarbij het wegdek aanzienlijk verschilt van de vloer van huizen. Op sommige plekken is het verschil bijna 2 meter.

Om hun huizen binnen te komen, moeten mensen hoge ladders gebruiken, wat het dagelijks leven en de bedrijfsvoering van huishoudens in de omgeving ernstig belemmert. Veel mensen hebben hun winkels tijdelijk moeten sluiten en moeten wachten tot het project is afgerond voordat ze hun bedrijf kunnen hervatten.

Mensen klommen via ladders het huis binnen

De heer Pham Xuan Loc, een bewoner die door het project getroffen is, vertelde: "Mijn huis heeft twee voorgevels, dus ik kan nog steeds via de achtergevel naar binnen, maar veel mensen hebben geen andere mogelijkheid, wat erg lastig is. Ik hoop dat het project snel afgerond is, zodat de handel gemakkelijker wordt. Ons werk is zakendoen, en de moeilijkheid om te reizen heeft daar grote gevolgen van."

Net als de familie van meneer Loc zijn er nog zo'n 40 andere huishoudens in dit gebied die zich grote zorgen maken. Ze willen dat de bouwafdeling het project sneller laat verlopen, zodat hun leven stabieler wordt.

Volgens de huishoudens is dit een nationaal sleutelproject, dus als ze overtuigd worden, zijn ze bereid de grond over te dragen. Ondanks de vele ongemakken proberen ze nog steeds te wachten en te hopen dat het project snel wordt afgerond, wat kansen voor handel biedt.

De heer Pham Quang Vu, een bewoner van dit gebied, zei: "Het project is zo ontworpen en gebouwd. Ons huis is daarvoor gebouwd, dus nu is er een verschil. Ik hoop dat de bouwafdeling na voltooiing van het project maatregelen zal nemen om het te repareren. We hopen alleen dat het project snel wordt uitgevoerd."

Probleemoplossing

De bouwafdeling gaf aan dat de weg die in aanleg is voor de afwateringsduiker, achter de woning van een bewoner ligt.

Vroeger was het terrein niet vlak, dus bouwde men huizen op hellingen. Het glooiende land daaronder gebruikte men om kelders te maken.

De bouwafdeling graaft diep om de drainageduiker te installeren.

Bij de uitvoering van het Ringweg 3-project werd het achterste deel van het huis omgebouwd tot een kiosk die door de bewoners werd verhuurd. Hierdoor werd een hoogteverschil tussen de fundering van het huis en het wegdek uitgegraven om een ​​riool aan te leggen. Na voltooiing en egalisatie van het wegdek zal het wegdek naar verwachting slechts 30-40 cm lager liggen dan de fundering van het huis, wat zorgt voor een comfortabelere doorgang.

In een ander deel van het XL1-pakket zorgde de uitgraving van het drainagesysteem er ook voor dat een "superdun" huis met één begane grond en drie bovenverdiepingen, gelegen vlak bij de weg in aanbouw, verzakte. Direct na de ontdekking van het incident zette de bouwploeg machines in om het huis tijdelijk te ondersteunen en instorting te voorkomen. Het hele gezin dat in het huis woonde, werd naar een andere locatie overgebracht om de veiligheid te garanderen.

Het "superdunne" huis aan de weg zakt weg.

De heer Trinh Hai Dang, commandant van Hai Dang Joint Stock Company (de eenheid die een deel van het XL1-pakket bouwt), zei dat het bedrijf de klachten van de bevolking over de overlast heeft gehoord en besproken. De aannemer probeert de voortgang te versnellen en meer machines en personeel in te zetten om dit weggedeelte zo snel mogelijk te kunnen voltooien.

Bij de aanleg van afwateringsduikers in de buurt van woonhuizen bestaat er een risico op verzakking bij woningen met een zeer dunne fundering op een zwakke geologische fundering. De aannemer heeft de investeerder om aanpassingsinstructies gevraagd.

"De bouwafdeling heeft de investeerder, de begeleidende adviseur en de ontwerpafdelingen voor technisch ontwerp en bouwtekeningen ingelicht om samen te komen en een plan te bedenken om de riolering verder van de woning te verplaatsen. Bijvoorbeeld, in plaats van de riolering langs de weg aan te leggen, wordt deze midden op de weg aangelegd. De bouwkosten zullen echter veranderen en de uitvoeringstijd zal langer worden", aldus de heer Dang.

Volgens de aannemer zal het XL1-pakket naar verwachting in juni 2026 klaar zijn en verbinding maken met andere delen. Dit zal leiden tot de opening van Ho Chi Minh City Ring Road 3, die naar verwachting in 2026 zal worden aangelegd. Dit wordt een belangrijke verkeersroute die de regio verbindt en de ontwikkeling van de Southern Key Economic Zone bevordert.

Het "superdunne" huis wordt gerepareerd

Bron: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov