Ruim een week voor de nationale feestdag op 30 april verdubbelde het aantal vliegtickets van Hanoi naar Phu Quoc ten opzichte van een week geleden. Op sommige dagen waren de directe vluchten zelfs al uitverkocht.
Volgens een onderzoek van VnExpress had de retourvlucht Hanoi - Phu Quoc van 27 tot en met 30 april op de ochtend van 19 april de laagste prijs van 5,7 miljoen VND, met slechte vluchttijden (vertrek om 16:40 uur, terugkomst om 7:45 uur). Op 27 april was er slechts één directe vlucht van Hanoi naar Phu Quoc met een prijs van 3,3 miljoen VND; de overige drie directe vluchten hadden allemaal een prijs boven de 4 miljoen VND. De beste retourvlucht in de periode van 27 tot en met 30 april had een prijs van ongeveer 7,6 miljoen VND (vertrek om 10:15 uur, terugkomst om 9:10 uur). De prijs voor de periode van 27 tot en met 30 april was het dubbele van die van een week eerder: 3,4 miljoen VND.
Op 30 april zijn er 4 directe vluchten van Phu Quoc naar Hanoi, maar vanaf 1 mei zijn er geen directe vluchten meer. Normaal gesproken zijn er elke dag ongeveer 6 directe vluchten van Phu Quoc naar Hanoi.
Strand op Phu Quoc. Foto: Kamil Pietrzak/Unsplash
Er zijn geen directe vluchten meer van Ho Chi Minhstad naar Phu Quoc op 27 april. Er zijn 5 vluchten op 28 april - prijzen variëren van 1,5 tot 1,9 miljoen VND. Er zijn twee directe vluchten op 30 april en 1 mei - prijzen variëren van 1,8 miljoen VND. Op weekdagen zijn er ongeveer 13 directe vluchten per dag van Phu Quoc naar Ho Chi Minhstad.
De gemiddelde retourprijs voor deze route van 27-30 april of 1 mei bedraagt ongeveer 3,7 miljoen VND. Als u vlak voor de feestdag (24-27 april) reist, betaalt u ongeveer 1,7 miljoen VND.
Een maand geleden bleek uit een onderzoek van een journalist dat de laagste prijs voor een retourticket op de route Hanoi - Phu Quoc van 27 tot en met 30 april ongeveer 5 miljoen VND bedroeg. Op weekdagen schommelt de prijs voor een retourticket van Hanoi naar Phu Quoc tussen de 2,8 en 4 miljoen VND, en vanuit Ho Chi Minhstad rond de 2,5 miljoen VND.
Volgens gegevens van Mustgo, een boekingsplatform met meer dan 2.000 hotelpartners in het hele land, schommelde de kamerbezetting in Phu Quoc op 30 april slechts tussen de 25 en 45%. Het ging vooral om buitenlandse gasten en weinig binnenlandse gasten vanwege de impact van de vliegtickets. Volgens de vertegenwoordiger van deze afdeling bevinden de resorts en hotels in Phu Quoc zich voornamelijk in het 4-5-sterrensegment, met een groot aantal kamers, meestal 300 tot 700 kamers, en sommige hotels hebben er meer dan 1.000. Het is daarom moeilijk om kamers in Phu Quoc te vullen, zelfs tijdens de feestdagen.
De heer Nguyen Tien Dat, vicevoorzitter van de Capital Tourism Club, merkte op dat het gebrek aan tickets voor de routes Hanoi of Ho Chi Minhstad - Phu Quoc, en het feit dat de tickets op sommige dagen uitverkocht zijn, te wijten is aan een hogere vraag tijdens de feestdagen, terwijl luchtvaartmaatschappijen een tekort aan vliegtuigen hebben.
Het verhaal van "ongelijke" vluchten (drukke middagen, minder drukke middagen) heeft ertoe geleid dat luchtvaartmaatschappijen op sommige dagen niet of nauwelijks meer vluchten hebben geopend. Zo keerden op 1 mei de meeste passagiers uit Phu Quoc terug naar de twee grote steden Hanoi en Ho Chi Minhstad, maar vlogen er maar weinig passagiers van die twee plaatsen naar Phu Quoc, waardoor de luchtvaartmaatschappij haar activiteiten niet effectief zal kunnen uitvoeren. Volgens de heer Dat was het aantal binnenlandse passagiers bij aankomst in Phu Quoc eind vorig jaar "zeer laag" in vergelijking met internationale passagiers.
Eerdere gegevens van Agoda lieten zien dat binnenlandse toeristen doorgaans reizen van 26 tot en met 30 april, waarbij 27 april de meest geboekte dag is. Een vertegenwoordiger van Viet Tourism Company deelde ook mee dat, nadat het voorstel voor een vakantie van 5 dagen was goedgekeurd, de periode van 27 tot en met 30 april of van 28 april tot en met 1 mei als de "heetste" vakantieperiode kan worden beschouwd.
Ondertussen klaagden enkele reisbureaus in Da Lat dat ze door de "hete" situatie met vliegtickets op 30 april een groot aantal klanten uit het noorden zouden verliezen. Op 19 april hadden hotels, ook die op toplocaties in het stadscentrum, nog steeds veel kamers leeg.
De laagste retourprijs van Hanoi naar Da Lat van 27 tot en met 30 april bedraagt ongeveer 4 miljoen VND; er zijn bijna geen gunstige tijden meer. Dit is de algemene prijs voor deze route eind april. Vanaf 30 april worden de vliegprijzen weer normaal, ongeveer 2,8 miljoen VND retour.
Duong Dong-avondmarkt. Foto: Ngoc Thanh
Ondertussen kost een vliegticket van Hanoi naar Nha Trang op 27-30 april ongeveer 4,3 miljoen VND, een stijging van ongeveer 1 miljoen VND ten opzichte van de periode vlak voor de feestdag. Vanuit Ho Chi Minhstad is het laagste retourtarief ongeveer 2,7 miljoen VND - een hoog niveau volgens gegevens van Google. De kamerbezetting in Nha Trang is echter beter dan in Phu Quoc, omdat het een wegverbinding heeft met Ho Chi Minhstad en de Centrale Hooglanden.
Passagiers op de route Hanoi - Da Nang hebben van 27 tot en met 30 april veel opties. De laagste prijs is ongeveer 4 miljoen VND voor een retourvlucht. Vliegen op gunstige tijden kost meer dan 6,5 miljoen VND - de gemiddelde prijs voor deze route op weekdagen ligt rond de 2,5-3,5 miljoen VND. De route vanuit Ho Chi Minhstad heeft in dezelfde periode de laagste prijs van 3,4 miljoen VND. Vliegen op gunstige tijden kost meer dan 4 miljoen VND - ongeveer 1 miljoen VND hoger dan het gemiddelde.
Ondanks de hoge vliegprijzen is Da Nang nog steeds een topbestemming voor toeristen, aldus Mustgo. Vertegenwoordigers van veel reisorganisaties bevestigden ook dat deze stad altijd de favoriete bestemming is van toeristen tijdens de feestdagen. Het voordeel van Da Nang is de gunstige verbinding met centrale provincies zoals Quang Nam en Thua Thien Hue; de vliegafstand vanaf twee grote steden, Ho Chi Minhstad en Hanoi, is kort.
Volgens veel reisbureaus beïnvloeden hoge vliegprijzen de keuze om tijdens de feestdagen in eigen land te reizen. Toeristen kiezen ervoor om over land naar het buitenland te reizen, bijvoorbeeld naar Zuidoost-Azië en China. Daarnaast neemt de trend om met de eigen auto naar nabijgelegen bestemmingen te reizen om kosten te besparen nog steeds sterk toe.
Hoai Anh
Bronlink
Reactie (0)