Waarom loopt het project voor de rivierweg, ter waarde van bijna 2 biljoen VND, achter op schema?

Het project voor de aanleg van een dijk en een weg langs beide oevers van de Bao Dinh-rivier (My Tho, provincie Tien Giang ) loopt achter op schema. De aannemer heeft een verlenging van de opleveringstermijn moeten aanvragen, tot eind 2025.

Op 8 maart constateerden verslaggevers van de krant Giao Thong dat de bouwplaats van het wegenproject aan beide oevers van de Bao Dinh-rivier, in het gedeelte dat door de stad My Tho in de provincie Tien Giang loopt, nog steeds in een chaotische toestand verkeerde. Veel huizen, elektriciteitsleidingen en waterleidingen moesten nog worden afgebroken of verplaatst.

De aannemer heeft apparatuur en materialen naar de bouwplaats gebracht, maar de bouw kan niet beginnen vanwege talrijke problemen met de grondverwerving.

Volgens een vertegenwoordiger van de aannemer, Hai Duong Embankment and Rural Development Joint Stock Company, is de bouw van de noordelijke oever van de Bao Dinh-sluis tot de Dao Thanh-brug, en van de zuidelijke oever van de Bao Dinh-sluis tot kilometerpaal 0+860, voor meer dan 51% voltooid.

Door verstoringen in de elektriciteits- en watervoorziening en problemen met de grondoverdracht verloopt de bouw echter zeer moeizaam. Sommige huishoudens zijn verwikkeld in grondconflicten en hebben bovendien geklaagd over de prijs, wat de voortgang van het project belemmert.

Gezien de bovengenoemde moeilijkheden heeft de aannemer verzocht om een ​​verlenging van de contractuitvoeringstermijn tot eind december 2025 in plaats van eind februari 2025.

"We voeren bouwwerkzaamheden uit in sommige gedeelten waar de lokale autoriteiten de grond hebben overgedragen om de voortgang te garanderen, maar de bouw kan niet doorgaan in gebieden waar nog obstakels zijn. We hopen dat de lokale autoriteiten snel een oplossing zullen vinden om de grond over te dragen," aldus een vertegenwoordiger van de aannemer.

De aannemer maakt van de gelegenheid gebruik om de overgedragen grondpercelen te verdichten.

Volgens de heer Nguyen Quang Thanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad My Tho in de provincie Tien Giang, treft het project 316 huishoudens, individuen en organisaties. Momenteel hebben 39 huishoudens nog geen compensatie ontvangen, vanwege aanhoudende klachten over de prijsstelling en omdat sommige zaken worden belemmerd door juridische procedures.

Om het proces van grondontginning te versnellen, hebben de leiders van My Tho City aangegeven dat ze rechtstreeks met de huishoudens in gesprek zullen gaan, hun wensen zullen bespreken en ernaar zullen luisteren, om zo de lokale autoriteiten en gespecialiseerde afdelingen snel opdracht te geven eventuele obstakels op te lossen.

Veel huishoudens hebben nog geen compensatie ontvangen of de grond nog niet overgedragen, wat de voortgang van het project belemmert. De foto toont een gedeelte van de dijk dat al is aangelegd, maar waar de werkzaamheden onderbroken zijn omdat de grond nog niet is overgedragen.

Volgens mevrouw Nguyen Thi Thanh Phuong, directeur van de Raad voor Civiele en Industriële Projecten van de provincie Tien Giang, bedraagt ​​de totale investering in het project bijna 2.000 miljard VND. Hiervan zijn de kosten voor het bouwrijp maken van het terrein ongeveer 726 miljard VND.

Het project omvat vijf aanbestedingspakketten, waaronder twee bouwpakketten die zijn onderverdeeld in twee segmenten voor de aanleg van wegen langs beide oevers van de rivier met een totale lengte van bijna 10 km (bijna 7 km aan de noordoever en ruim 3 km aan de zuidoever).

Segment 1 wordt gebouwd door de joint venture van Hai Duong Embankment and Rural Development Construction JSC en Investment and Construction Company 40 JSC. Segment 2 wordt gebouwd door de joint venture van TICCO Irrigation Construction - Thanh Tuan. De totale voortgang van de twee pakketten bedraagt ​​bijna 51% van de totale projectwaarde.

Ondanks problemen met de grondverwerving werkt de aannemer hard om ervoor te zorgen dat het project volgens planning verloopt.

Vanwege aanhoudende problemen met de grondverwerving voor segment 1 kan de bouw echter, ondanks het feit dat aannemers voldoende machines, materialen en materieel hebben gemobiliseerd, niet gelijktijdig en probleemloos over de gehele route worden voortgezet.

Daarom hebben de aannemer en de investeerder een document ingediend bij het Provinciaal Volkscomité met het verzoek om de deadline voor dit aanbestedingspakket te verlengen tot 31 december van dit jaar.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm