Vietnam Airlines kampt nog steeds met problemen die door de Nationale Assemblee zijn opgelost

De Nationale Vergadering staat Pacific Airlines Joint Stock Company tevens toe om boetes voor late betaling en kosten voor late betaling te schrappen die zijn berekend op basis van belastingschulden die zijn ontstaan ​​volgens beslissingen van bevoegde belastingautoriteiten en die openstaan ​​tot 31 december 2024.

De Nationale Vergadering staat Pacific Airlines Joint Stock Company tevens toe om boetes voor late betaling en kosten voor late betaling te schrappen die zijn berekend op basis van belastingschulden die zijn ontstaan ​​volgens beslissingen van bevoegde belastingautoriteiten en die openstaan ​​tot 31 december 2024.

Slotzitting van de achtste zitting van de Nationale Assemblee - Foto: Duy Linh.

Op de middag van 30 november heeft de Nationale Vergadering de resolutie van de 8e sessie aangenomen, waarin is besloten tot oplossingen om de moeilijkheden die zijn veroorzaakt door de impact van de Covid-19-pandemie verder aan te pakken, zodat Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ) zich snel kan herstellen en duurzaam kan ontwikkelen.

Vietnam Airlines Corporation mag met name extra aandelen aanbieden aan bestaande aandeelhouders om het maatschappelijk kapitaal te verhogen met een maximum van VND 22.000 miljard, wanneer alleen aan de regels onder a, c en d, Clausule 2, Artikel 15 van de Effectenwet nr. 54/2019/QH14 wordt voldaan.

In fase 1 mag de overheid de State Capital Investment Corporation aanstellen om de overheid te vertegenwoordigen bij het investeren in de aankoop van aandelen bij Vietnam Airlines Corporation, met het recht om aandelen van staatsaandeelhouders te kopen (het State Capital Management Committee bij ondernemingen is het agentschap dat het kapitaal van staatsaandeelhouders vertegenwoordigt) door het recht op aankoop over te dragen wanneer Vietnam Airlines Corporation het plan uitvoert om het charterkapitaal in fase 1 te verhogen met een uitgifteschaal van 9.000 miljard VND.

In fase 2 wordt het beleid goedgekeurd en krijgt de regering de opdracht om leiding te geven aan de uitvoering van het plan (inclusief het plan om het recht op aankoop van aandelen door de staat over te dragen aan ondernemingen) met een maximale uitgifteomvang van VND 13.000 miljard. In geval van problemen blijven zij dit rapporteren aan de bevoegde autoriteit.

De Nationale Vergadering staat Pacific Airlines Joint Stock Company tevens toe om boetes voor late betaling en kosten voor late betaling kwijt te schelden die worden berekend op belastingschulden die voortvloeien uit beslissingen van bevoegde belastingautoriteiten en die nog openstaan ​​tot 31 december 2024. Pacific Airlines Joint Stock Company is verantwoordelijk voor het betalen van alle openstaande belastingschulden (hoofdschuld) vóór 31 december 2024. Na de bovengenoemde deadline zal de belastingdienst kosten voor late betaling berekenen en handhavingsmaatregelen toepassen in overeenstemming met de regelgeving.

De resolutie bepaalt dat de regering volledig verantwoordelijk is voor de gegevens en inhoud van het voorgestelde plan; tegelijkertijd worden de verantwoordelijkheden van instanties en organisaties bij de uitvoering van de toezeggingen aan de Nationale Assemblee over de effectiviteit van de implementatie van deze oplossingen duidelijk gedefinieerd. De Staatscontrole voert audits uit overeenkomstig de taken die zijn toegewezen in de resoluties van de Nationale Assemblee, waaronder het beoordelen en regelen van de audit van de jaarrekening en het beheer en gebruik van staatskapitaal en -activa bij Vietnam Airlines Corporation in het auditplan voor 2024-2025, en het snel doen van aanbevelingen aan de bevoegde autoriteiten en Vietnam Airlines Corporation om verlies en verspilling van staatsmiddelen te voorkomen en bij te dragen aan de verbetering van de efficiëntie van de productie en bedrijfsactiviteiten van Vietnam Airlines Corporation.

Zo besloot de Nationale Assemblee dit jaar in twee opeenvolgende sessies om de problemen voor Vietnam Airlines uit de weg te ruimen.

Eind juni 2024 stemde de Nationale Vergadering, middels een gezamenlijke resolutie van de 7e zitting, ermee in om Vietnam Airlines toe te staan ​​de terugbetalingstermijn voor de herfinancieringslening te verlengen. De Staatsbank verlengde de terugbetalingstermijn driemaal automatisch toen de lening van VND 4.000 miljard van de nationale luchtvaartmaatschappij afliep, om acute problemen op te lossen.

De verlengingsperiode is voor elke keer gelijk aan de eerste herkapitalisatieperiode. De totale duur van de herkapitalisatieverlengingen bedraagt ​​maximaal 5 jaar (inclusief 2 verlengingen op grond van Resolutie 135 van de Nationale Assemblee).

Destijds gaf de Nationale Vergadering de regering de opdracht om het State Capital Management Committee bij ondernemingen en Vietnam Airlines opdracht te geven een uitgebreide ontwikkelingsstrategie te ontwikkelen en snel een uitgebreid plan met oplossingen op te stellen om de moeilijkheden weg te nemen, zodat de luchtvaartmaatschappij zich snel kon herstellen en zich duurzaam kon ontwikkelen.

Daarnaast moet de regering de alomvattende herstructurering van Vietnam Airlines versnellen en de verantwoordelijkheden van de instanties bij de uitvoering van de toezegging aan de Nationale Assemblee over de effectiviteit van de herfinancieringslening duidelijk definiëren. Instanties zouden de inspectie, audit en het toezicht moeten intensiveren om ervoor te zorgen dat deze oplossing conform de regelgeving wordt geïmplementeerd.

Eerder gaf de Nationale Vergadering in Resolutie 135 van 2020 toestemming aan de Staatsbank om de lening maximaal twee keer te herfinancieren en te verlengen, zodat kredietinstellingen extra kapitaal konden lenen aan Vietnam Airlines Corporation ten behoeve van de productie en zakelijke activiteiten.

Bron: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-tiep-tuc-duoc-quoc-hoi-go-kho-d231393.html