Het aanleggen van servicewegen, rondwegen en het verwijderen van zwarte plekken op de Nationale Snelweg 17B

Het kruispunt Lo Son vormt de verbinding tussen National Highway 17B en een woonwijk. De weg is smal en smal, maar er rijden vaak veel zware vrachtwagens.

Veel "zwarte vlekken"

Nhi Chieu is ontstaan uit de samenvoeging van vier wijken: Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan en Tan Dan, in de oude stad Kinh Mon. Het is de toegangspoort tussen Hai Phong en Quang Ninh. In de wijk loopt momenteel snelweg 17B, die snelweg 5 verbindt met snelweg 18, met een lengte van meer dan 6 km. Dit is een belangrijke verkeersroute die door veel woonwijken, scholen en het industriegebied van Phu Thu loopt, wat een uitdaging vormt voor de verkeersveiligheid en -orde.

De heer Tran Van Tuyen, hoofd van de afdeling Economie , Infrastructuur en Stedelijke Ontwikkeling van de wijk Nhi Chieu, zei dat het wegdek van het gebied dat door de wijk loopt 10 meter breed is, maar dat het aantal voertuigen dat dagelijks rijdt te groot is, waaronder veel vrachtwagens met opleggers en containers die het industrieterrein Phu Thu en Quang Ninh in- en uitrijden. Hoewel het nationale snelweggedeelte dat door de wijk loopt is voorzien van borden, strepen en waarschuwingslichten, is de route nog steeds overbelast in vergelijking met het ontwerp, met een hoog risico op ongevallen, vooral langs beide zijden van de snelweg, in woonwijken en bij veel scholen.

Dhr. Nguyen Van Phung van de woongroep Phu Thu 7 deelde: "Tijdens de spits, van 6.30 tot 7.30 uur, neemt het verkeer van containervrachtwagens toe. Mensen en studenten die de straat oversteken, maken zich allemaal zorgen. We hopen echt dat er een omleiding of een omleidingsweg komt om verkeersconflicten en botsingen te beperken."

Volgens een onderzoek van de wijkpolitie van Nhi Chieu zijn er veel potentiële risicopunten voor de verkeersveiligheid op de route, zoals: de afslag naar Van Chanh Street bij km 7+100. Dit kruispunt kent vaak conflicten en verkeersproblemen. Bij de kruising Lo Son bij km 5+250 is het wegdek smal. Veel vrachtwagens met opleggers vervoeren containers in en uit bedrijven. Er is een hoog risico op botsingen, maar er zijn onvoldoende omstandigheden om verkeerslichten te installeren. Of bij de ingang van Nhi Chieu High School bij km 6+320 is de aftakking smal. Hoewel er verkeersdrempels en waarschuwingsborden zijn, garandeert dit niet echt de verkeersveiligheid, vooral niet wanneer leerlingen van school komen en gaan. Bovendien zijn er op het traject van de Hiep Thuong-brug naar de Da Vach-brug veel plekken waar het wegdek is verslechterd, kuilen zitten en veel bomen aan beide kanten van de weg het zicht belemmeren, maar die niet op tijd zijn gesnoeid...

Mevrouw Pham Thi Hau, ouder van een leerling, zei dat de middelbare school van Phu Thu aan de snelweg ligt, waar auto's vaak met hoge snelheid rijden, waardoor we ons zorgen maken over de veiligheid van onze kinderen. Er staan hier vaak files tijdens schooluren, en zelfs de kleinste fout kan een ongeluk veroorzaken.

De heer Phi Van Di gaf bij het kruispunt Lo Son aan dat mensen hopen dat de stad binnenkort geld vrijmaakt voor de aanleg van servicewegen, bypasswegen en het verwijderen van zwarte plekken op de nationale snelweg 17B.

Er zijn servicewegen en omleidingswegen nodig

Bij km 7+100 (rechterkant van de route) is de afslag van National Highway 17B naar Van Chanh Street een van de verkeersluwe plekken, waar tijdens de spits vaak aanrijdingen plaatsvinden.

Gezien de bovenstaande situatie heeft het Volkscomité van de wijk Nhi Chieu de stad geadviseerd om dringend te investeren in twee belangrijke projecten om de verkeersopstoppingen op de route te verminderen en de verkeersonveiligheid te beperken. De wijk adviseerde om prioriteit te geven aan de aanleg van een serviceweg aan beide zijden van Nationale Snelweg 17B (van de Hiep Thuong-brug naar de middelbare school van Phu Thu). Deze serviceweg is door de autoriteiten onderzocht en zal naar verwachting in de periode 2025-2026 worden aangelegd. Het doel van de serviceweg is om motoren, eenvoudige voertuigen en de lokale bevolking te scheiden van de stroom zware vrachtwagens die over de nationale snelweg rijden. Dit is ook een route waar veel studenten en andere mensen dagelijks gebruik van maken.

De heer Lanh Duy Tien, voorzitter van het Nhi Chieu Ward People's Committee, zei: "De serviceweg is de meest duurzame oplossing om de verkeersveiligheid te garanderen, vooral in dichtbevolkte gebieden en scholen. Indien geïmplementeerd, zal het aantal verkeersongevallen op de route aanzienlijk afnemen."

Daarnaast stelde de wijk voor om een rondweg aan te leggen tussen de Nationale Snelweg 17B - het industriepark Phu Thu - de Quyet Thang-straat en de kruising met Lo Son. Dit vormt momenteel een gevaarlijk knelpunt vanwege de concentratie van een groot aantal container- en vrachtwagenverkeer op het industriepark Phu Thu. De rondweg zal ervoor zorgen dat auto's soepeler kunnen rijden, zonder door woonwijken te hoeven rijden. Volgens het Volkscomité van de wijk Nhi Chieu zal de bijna 1 km lange rondweg, indien geïnvesteerd, de Nationale Snelweg 17B "redden", de files verminderen en het goederenvervoer voor bedrijven waarborgen.

Daarnaast adviseerde het wijkcomité dat de stad en aanverwante sectoren onmiddellijk een aantal tekortkomingen moesten verhelpen, zoals het aanpassen van de verkeerslichten bij het Minh Tan-kruispunt, zodat mensen die vanaf de parallelweg komen, het gemakkelijk kunnen zien; het schilderen van verkeersdrempels, schoolborden en snelheidslimietborden bij de ingang van de Nhi Chieu High School; het herzien en aanpassen van snelheidslimietborden op sommige plekken die niet langer geschikt zijn; het plaatsen van snelheidslimietborden op de Van Duc-Van Chanh-weg, een route waar veel voertuigen mineralen en bouwmaterialen vervoeren... Het wijkcomité adviseerde ook dat BOT Company 188, de beheerseenheid, het wegdek snel moest onderhouden en repareren en bomen aan beide zijden van de nationale snelweg 17B moest kappen.

Naar verwachting zullen de geplande verkeersprojecten, inclusief servicewegen, rondwegen en enkele belangrijke verbindingsroutes, een totale geraamde kostprijs hebben van ruim 785 miljard VND.

"Nhi Chieu Ward is de noordoostelijke toegangspoort tot de stad. Investeren in vervoer creëert niet alleen gemak en veiligheid voor mensen, maar opent ook mogelijkheden voor toerisme en industriële ontwikkeling, met name door aan te sluiten op de route naar het bijzondere nationale monument Nham Duong", benadrukte de heer Lanh Duy Tien.

HA VY

Bron: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html