De bouw van een stedelijk spoorwegsysteem om de ambitie te demonstreren om Da Nang op regionaal niveau te brengen

Vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité Le Quang Nam en directeur van de Vietnamese Spoorwegautoriteit ( Ministerie van Bouw ) Tran Thien Canh leidden de workshop. De workshop duurde twee dagen, op 24 en 25 oktober.

Vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité Le Quang Nam hield de openingstoespraak. Foto: T. HUY

Le Quang Nam, vicevoorzitter van het stadsvolkscomité, hield een toespraak bij de opening van de workshop en zei dat Da Nang zich in een transformatiefase bevindt met als doel een belangrijk sociaal -economisch centrum van het land en Zuidoost-Azië te worden.

Naarmate de groei toeneemt, neemt ook de druk op stedelijke transportsystemen toe.

Verkeersopstoppingen, milieuvervuiling en de toenemende reisbehoefte van mensen en toeristen vormen grote uitdagingen.

Vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité Le Quang Nam (rechts) en directeur van de Vietnamese Spoorwegautoriteit (Ministerie van Bouw) Tran Thien Canh leidden de workshop. Foto: T. HUY

Om de groei te handhaven en de levenskwaliteit te verbeteren, heeft Da Nang een doorbraak in de transportinfrastructuur nodig. De meest optimale strategische oplossing is de aanleg van een modern, efficiënt en duurzaam stedelijk spoorwegsysteem.

Het stedelijk spoorwegsysteem is niet alleen een verbindingsmiddel, maar ook een duurzame oplossing die bijdraagt aan het verminderen van verkeersopstoppingen, het minimaliseren van de CO2-uitstoot en het stimuleren van milieuvriendelijk vervoer.

Tegelijkertijd zullen de spoorlijnen de sociaaleconomische groei, handel, dienstverlening, toerisme en logistiek in de omgeving bevorderen. Dit is geheel in lijn met de groene en schone ontwikkelingsoriëntatie die de stad nastreeft.

Afgevaardigden die de workshop bijwonen. Foto: T. HUY

De stadsspoorlijn is niet alleen een transportproject, maar een visieproject dat de ambitie uitstraalt om Da Nang op regionaal niveau te brengen, functionele gebieden met elkaar te verbinden, economische groei te bevorderen en een groenere, schonere en mooiere leefomgeving te creëren voor toekomstige generaties.

Le Quang Nam, vicevoorzitter van het stadsvolk, benadrukte dat de workshop tot doel had de uitdagingen helder te analyseren, ervaringen en kennis te delen en duurzame oplossingen te zoeken voor de implementatie van het stedelijk spoorwegsysteem in de stad Da Nang.

Hierin zijn de basisinhouden van planning, technologieselectie en investerings- en operationele organisatie geconcentreerd.

Afgevaardigden wisselden van gedachten in de marge van de workshop. Foto: T. HUY

Tijdens de workshop brachten leiders van de afdeling Bouw van de stad Da Nang verslag uit over de planning van stedelijke spoorlijnen in de stad en het investeringsplan voor de aanleg van stedelijke spoorlijnen in de stad.

Qua oriëntatie beschikt de stad over een stedelijk spoorwegnet van meer dan 200 km, met investeringsplannen in de periode vóór 2030 en 2031-2040, 2041-2045.

Afgevaardigden namen deel aan de discussie over de ervaringen van Hanoi met investeringen in de aanleg van stadsspoorlijnen; enkele lessen die zijn geleerd tijdens de uitvoering van het bouwproject voor stadsspoorlijn nr. 1 in Ho Chi Minhstad; ervaring met projectmanagement, exploitatie, onderhoud en stedelijke ontwikkeling (TOD) van stadsspoorlijnen in de stad Shenzhen (China) en het voorgestelde stadsspoornetwerk voor de stad Da Nang.

De afgevaardigden luisterden ook naar presentaties over het plan om een uitgebreid onderzoek uit te voeren naar de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnetwerk in Ho Chi Minhstad; een analyse van populaire stedelijke spoorwegtypen wereldwijd, hun voor- en nadelen en aanbevelingen voor het meest geschikte model voor Da Nang; en nieuw beleid om de ontwikkeling van de spoorwegsector te bevorderen.

Discussies over ontwikkelingsstrategieën voor de spoorwegsector, ervaringen met technologische autonomie en het opleiden van hooggekwalificeerde arbeidskrachten uit Korea; lessen die zijn geleerd bij de ontwikkeling van stedelijke spoorwegsystemen in China.

De afgevaardigden concentreerden zich op het bespreken en vergelijken van internationale ervaringen met Vietnamese praktijken om het optimale technologische model voor Da Nang te selecteren; specifieke mechanismen, industriële ontwikkeling en het opbouwen van duurzame menselijke hulpbronnen voor de Da Nang-spoorweg.

Bron: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html