Gebruikte elektrische auto's: een gedetailleerde inspectiegids

De markt voor gebruikte elektrische voertuigen bloeit dankzij de verbeterde laadinfrastructuur en lagere eigendomskosten dan bij nieuwe auto's. Maar in tegenstelling tot benzineauto's hangt de waarde van een elektrische auto grotendeels af van de staat van de accu, de software en de laadcapaciteit. Een soepel rijdende auto kan nog steeds risico's opleveren als de accu versleten is, de garantie bijna verloopt of de laadaccessoires niet goed op elkaar zijn afgestemd.

In dit artikel wordt een aantal belangrijke criteria samengevat waar u op moet letten voordat u een tweedehands elektrische auto koopt. Hierbij ligt de nadruk op de accu, de actieradius, slimme elektrische functies, oplaadaccessoires en onderhoudsgegevens.

Illustratie van zaken waar u op moet letten bij de aankoop van een gebruikte elektrische auto

De batterij is het ‘hart’: meet de SoH voordat u betaalt

De accu is het duurste onderdeel en verslechtert na verloop van tijd. Vraag om een State of Health (SoH)-rapport om te zien hoeveel capaciteit u nog over hebt in vergelijking met toen u net begon. Een praktische test: laad tot 100% en vergelijk de geschatte actieradius met de gepubliceerde actieradius van een nieuwe auto van hetzelfde model. Een lichte daling van ongeveer 2% is normaal; een auto met 80% of meer van de capaciteit heeft de voorkeur, een drempel die fabrikanten over het algemeen accepteren.

Als de auto nog onder de garantie valt, is de accu een groot voordeel (meestal 8-10 jaar of 160.000 kilometer). Volgens een onderzoek van Geotab naar 10.000 elektrische auto's kan de accu 15-20 jaar meegaan met een gemiddelde degradatie van ongeveer 1,8% per jaar. Dit getal is slechts een referentiewaarde, omdat het afhankelijk is van de omgevingstemperatuur, laadgewoonten en de accubeheersoftware.

Omvang van de werkzaamheden: gepubliceerde en actuele cijfers

De actieradius per lading is een directe weerspiegeling van de conditie van de accu. Nieuwe auto's kunnen tegenwoordig meer dan 640 kilometer per lading rijden; modellen zoals de Lucid Air claimen tot wel 1200 kilometer. Vergelijk tijdens een proefrit de geschatte actieradius met de oorspronkelijke specificaties om ongebruikelijke dalingen op te sporen.

Kwantificeer uw behoeften: volgens het Amerikaanse ministerie van Transport rijden de meeste mensen minder dan 64 kilometer per dag. Als u lange afstanden aflegt, vermijd dan modellen met een lage actieradius (zoals de Fiat 500e). Houd ook rekening met de laadinfrastructuur in uw omgeving om langdurig gebruik te garanderen.

Controleer het werkbereik na elke lading om de gezondheid van de batterij te bepalen

Kenmerken en rijervaring: test voordat u het contract tekent

Elektrische auto's hebben veel unieke eigenschappen. Probeer ze allemaal: de voorste kofferbak (frunk) (indien aanwezig), de USB-poorten, de modusschakelaar en de reactie van de auto bij het wisselen van modus. Vraag om een demonstratie van de automatische parkeer- of stuurhulpfunctie om de stabiliteit van het systeem te beoordelen. Let op bij premiumpakketten: als het niveau 3 is, is het niet volledig autonoom; de bestuurder moet klaarstaan om in te grijpen wanneer dat nodig is en de activering is onderworpen aan lokale regelgeving.

Controleer rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol (ACC), Stop & Go, rijstrookassistentie en dodehoekbewaking. Als de auto radar- en lidarsensoren heeft, controleer dan of deze consistent werken. Ook de ervaring met regeneratief remmen is belangrijk: de aanpasbaarheid van het systeem heeft direct invloed op het rijgevoel en het brandstofverbruik. Bij voertuigen die Vehicle-to-Load-laden ondersteunen van merken zoals BYD, Kia, Nissan of Ford, kunt u een klein apparaatje opladen om de functionaliteit te controleren.

Opladers en accessoires: mis de kleine maar dure items niet

Zodra de accu is aangesloten en werkt, controleer dan de meegeleverde lader. Een laadkabel van niveau 1 wordt meestal gebruikt in een stopcontact, met een vermogen van ongeveer 1,3 tot 2,4 kW. Sommige auto's worden geleverd met een laadkabel van niveau 2 (waarvoor een wandlader nodig is). Als deze goed werkt, kunt u hiermee aanzienlijk besparen op een nieuwe. Vergeet niet de draagbare lader te testen om er zeker van te zijn dat deze een veilige en stabiele stroom levert.

Bekijk de kabel goed: als deze gebarsten, gescheurd of versleten is, vervang hem dan voor de veiligheid. Controleer of het klepje van de oplaadpoort nog goed is afgesloten ter bescherming tegen stof en vocht.

Controleer of de kabel, de mobiele oplader en het klepje van de oplaadpoort werken en intact zijn.

Onderhouds- en historiegegevens: laat u niet tegenhouden door ‘weinig onderhoud’

Elektrische voertuigen hebben minder bewegende onderdelen, maar vereisen nog steeds regelmatig onderhoud: sensoren, accu's en remmen controleren, software updaten en filters vervangen. Veel eigenaren zijn laks, wat leidt tot verborgen slijtage die moeilijk vroegtijdig te ontdekken is. Vraag bij aankoop om een volledig onderhoudsoverzicht, waarin duidelijk staat wat er is vervangen en wanneer; controleer de bandenwissel en uitlijning om grip en prestaties te behouden.

Laat indien mogelijk een erkende dealer of gecertificeerde faciliteit het voertuig vóór aankoop inspecteren – deze stap kan in de toekomst duizenden dollars aan reparaties besparen. Houd er rekening mee dat de reparatiekosten voor voertuigen in de VS in dezelfde periode met meer dan 15% zijn gestegen vanwege oudere voertuigen en schaarste aan onderdelen en arbeid.

Snelle controlecriteria samenvattingstabel

Categorie	Had moeten hebben	Belangrijkste opmerkingen
Status van de batterij (SoH)	≈ 80% of meer	Vergelijk het geschatte bereik na 100% opladen met de originele specificaties
Batterijgarantie	8–10 jaar of 160.000 km	Garantie is een kosten-risicovoordeel.
Natuurlijke achteruitgang	≈ 1,8%/jaar	Volgens onderzoek van Geotab; hangt af van de gebruiksomstandigheden
Werkingssfeer	Lichte reductie ≈ 2%	Als de degradatie groot is, overweeg dan om de accu te vervangen of een ander voertuig te kiezen.
Oplaadaccessoires	L1-kabel 1,3–2,4 kW; kan worden vergezeld door L2	Test de mobiele oplader; controleer de kabel en het deksel van de oplaadpoort
ADAS en functies	ACC Stop & Go, parkeren, V2L (indien beschikbaar)	Demonstratie in de echte wereld vereist; niveau 3 niet volledig autonoom

Maak een proefrit en controleer de stuurbekrachtiging, regeneratief remmen en V2L indien beschikbaar

Gebruik waarde- en vraagpositionering

Houd rekening met uw woon-werkverkeer, laadgewoonten en lokale infrastructuur. Als u doorgaans minder dan 64 kilometer per dag pendelt, is een gemiddelde actieradius voldoende. Forenzen die lange afstanden afleggen, kunnen beter kiezen voor modellen met een grote actieradius en handige laadnetwerken; vermijd modellen met een lage actieradius voor gebruik in de stad.

Conclusie: kies de juiste auto, optimaliseer de kosten

Het kopen van een tweedehands elektrische auto is een slimme, economische keuze als u de juiste zaken controleert: garantie op de staat van onderhoud en de accu, actieradius, slimme elektrische functies, oplaadaccessoires en onderhoudsgegevens. Een onafhankelijke aankoopkeuring helpt dure risico's te 'filteren' en zorgt zo voor een effectieve en veilige investering op de lange termijn.

Bron: https://baonghean.vn/xe-dien-da-qua-su-dung-huong-dan-kiem-tra-chi-tiet-10308694.html