Uitgebreide ontwikkelingsruimte, nieuwe voordelen voor Xuyen Moc
De Xuyen Moc Commune (HCMC) werd opgericht door de fusie van de gemeenten Xuyen Moc, Bong Trang en Bung Rieng in het district Xuyen Moc, de voormalige provincie Ba Ria - Vung Tau .
Met een oppervlakte van 75,4 km² en een bevolking van meer dan 28.000 inwoners beschikt Xuyen Moc vandaag de dag over bijzonder gunstige omstandigheden om zich sterk te ontwikkelen en in de periode 2025-2030 een lichtpuntje van groene ontwikkeling te worden.
Momenteel wordt er in het zuidoosten een reeks strategische infrastructuurprojecten versneld uitgevoerd, wat een duidelijk domino-effect heeft op het Xuyen Moc-gebied.
De internationale luchthaven Long Thanh gaat de piek van de bouwwerkzaamheden in, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau krijgt geleidelijk vorm, snelweg 994 wordt uitgebreid en de route die de luchthaven met Ho Tram verbindt, wordt gepromoot als een strategische verkeersas voor de hele regio.
Een hoek van de gemeente Xuyen Moc, van bovenaf gezien. (Foto: Dinh Hung)
De convergentie van deze grootschalige infrastructuurprojecten biedt Xuyen Moc een unieke kans. Het nieuwe infrastructuursysteem verbetert niet alleen het verkeer en verkort de reistijd naar economische en toeristische centra, maar heeft ook een directe impact op de ontwikkelingsstructuur van de gemeente en creëert een sterke motor voor de snelle groei van handel, diensten en toerisme.
Zodra de route tussen Long Thanh Airport en Ho Tram is voltooid, zal Xuyen Moc een belangrijk doorvoerpunt worden voor toeristen, investeerders en economische en sociale stromen uit Ho Chi Minhstad, Dong Nai en de gehele zuidoostelijke regio.
De voorzitter van het Comité van het Vietnamese Vaderlandsfront in Ho Chi Minhstad, Nguyen Phuoc Loc, merkte op dat de verandering in bestuurlijke ruimte na de fusie ervoor zorgt dat politieke en sociale organisaties effectiever kunnen opereren, de kwaliteit van het frontwerk kunnen verbeteren en een positieve bijdrage kunnen leveren aan de lokale economische en sociale ontwikkeling.
Hij is ervan overtuigd dat Xuyen Moc een bijzondere kans heeft als er gelijktijdig wordt geïnvesteerd in regionale infrastructuur, waardoor er nieuwe mogelijkheden ontstaan voor economische, culturele en sociale ontwikkeling.
Volgens de heer Loc zal de snelweg die de luchthaven van Long Thanh rechtstreeks met Ho Tram verbindt, een van de belangrijkste drijvende krachten worden. De route creëert niet alleen gunstige omstandigheden voor toerisme en dienstverlening, maar is ook de sleutel tot het stimuleren van innovatie in groeimodellen, het uitbreiden van bedrijfsruimte en het bieden van meer mogelijkheden aan mensen om hun inkomen te verhogen.
Wanneer het investerings- en zakenklimaat open en gunstig wordt, zal Xuyen Moc de juiste omstandigheden hebben om meer kapitaal aan te trekken en de lichte industrie, handel en dienstverlening in een moderne richting te ontwikkelen.
Xuyen Moc heeft strategische zetten nodig
Vanuit het perspectief van het lokale bestuur zei Dinh Van Trai, plaatsvervangend secretaris van het partijcomité van de gemeente Xuyen Moc, dat de gemeente in de periode 2020-2025 veel positieve resultaten heeft geboekt. De economie bleef groeien en veel infrastructuurprojecten werden opnieuw geïnvesteerd of gemoderniseerd, wat bijdroeg aan de verbetering van het leven van de bevolking.
De heer Trai gaf echter ook openlijk toe dat de economie van de gemeente niet echt duurzaam is. De toepassing van technische vooruitgang in de productie is nog steeds beperkt, de omschakeling van landbouw- en veeteeltvariëteiten verloopt traag en de toegang van boeren tot wetenschap en technologie is niet optimaal.
Het Xuyen Moc-meer levert dagelijks meer dan 4.000 m3 aan drinkwater aan de lokale bevolking. (Foto: Quang Vu)
Volgens de heer Trai vereisen deze beperkingen dat Xuyen Moc proactief ingrijpt en gebruikmaakt van de 'gouden' periode waarin de regionale infrastructuur wordt voltooid. Tijdens de periode 2025-2030 streeft de regio ernaar om de bestaande voordelen te maximaliseren en tegelijkertijd de efficiëntie van het gebruik van nieuwe hulpbronnen te verbeteren.
De neveneffecten van infrastructuurprojecten zoals de luchthaven van Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de verbindingsroute Ho Tram bieden de gemeente meer mogelijkheden om de productie te herstructureren, de stedelijke ontwikkelingsruimte uit te breiden en sterk te verschuiven naar de dienstensector, namelijk het toerisme.
De heer Dinh Van Trai benadrukte dat Xuyen Moc een compleet nieuwe positie zal krijgen wanneer deze strategische routes worden gesynchroniseerd. De stedelijke ontwikkelingsruimte zal worden uitgebreid, handels- en dienstverlening zal dynamischer worden en er zullen meer investeringsmiddelen binnenstromen, waardoor de regio de voorwaarden krijgt om een ontwikkelingsmodel te ontwikkelen in de richting van "ecologisch stedelijk, multicenter, slimme verbinding" , in lijn met de ontwikkelingsoriëntatie van Ho Chi Minhstad en de provincie Ba Ria - Vung Tau.
Op basis daarvan stelt de gemeente Xuyen Moc een ambitieus doel: tegen 2030 een modelnieuwe plattelandsgemeente worden. Om dit doel te bereiken, wil de regio een groene economie, biologische landbouw en hightechlandbouw ontwikkelen.
Mensen worden ondersteund om de productie te transformeren naar duurzaamheid, waarde te verhogen en belangrijke producten te creëren met het eigen merk van de gemeente. Wanneer landbouwproductie wordt gekoppeld aan de marktvraag en moderne consumptieketens, zal het inkomen van boeren aanzienlijk toenemen.
Een andere belangrijke richting is de ontwikkeling van ecotoerisme. Dankzij de ligging naast Ho Tram-Binh Chau heeft Xuyen Moc een sterk potentieel om groene toerismemodellen en ervaringstoerisme te ontwikkelen, waarbij natuurlijke landschappen en inheemse cultuur worden gecombineerd.
Tegen het einde van de termijn streeft de regio ernaar om ten minste twee onderscheidende modellen voor ecotoerisme te ontwikkelen. Dit is niet alleen een nieuwe economische sector, maar draagt ook bij aan de bevordering van handel en diensten, het creëren van banen en het verhogen van het inkomen van de bevolking.
Longan-tuin, verbouwd volgens de VietGAP-normen door boeren in de gemeente Xuyen Moc. (Foto: Hong Phuc)
Groene economie en groen toerisme zullen harmonieus worden gekoppeld aan het model van "dorp in de stad - stad in het dorp" dat de gemeente Xuyen Moc nastreeft. Dit model helpt de identiteit van het dorp te behouden, maar creëert tegelijkertijd een moderne, schone en milieuvriendelijke stedelijke ruimte.
Als mensen in een groene omgeving wonen met veel voorzieningen en goede infrastructuur, maar toch de traditionele cultuur behouden, is de gemeente Xuyen Moc aantrekkelijker voor investeerders en toeristen.
De lokale overheid streeft er ook naar om moderne handel en diensten te bevorderen, gekoppeld aan de consumptie van landbouwproducten van de gemeente. De typische producten van Xuyen Moc zullen worden voorzien van merkproducten, gekoppeld aan toeristische en belevingsketens om de waarde te verhogen.
Langs de nieuwe verkeersroutes, met name de verbindingsroute van de luchthaven Long Thanh naar de Ho Tram, zal ruimte voor dienstverlenende bedrijven ontstaan. Deze route wordt gezien als de nieuwe ontwikkelingslijn van het gebied.
Bron: https://vtcnews.vn/xuyen-moc-but-pha-tang-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-ben-vung-ar988539.html
Reactie (0)