48 timer i «ildlandet» Quang Tri

Quang Tri-provinsen , som ligger i det sentrale Vietnam, var en gang en «hvit sone» under krigen mot USA. Provinsen kan for tiden skryte av en rekke historiske steder, som den gamle Quang Tri-citadellen, Vinh Moc-tunnelene, Hien Luong-broen og Ben Hai-elven, som markerer viktige hendelser i perioden med nasjonal splittelse.

I løpet av ferien 30. april i 2025 tiltrakk kulturarvsturismeturer et stort antall besøkende fra nord til sør, noe som gjorde Quang Tri til et reisemål for sightseeing og læring om Vietnamkrigen og et kapittel i historien om nasjonal gjenforening.

48 timer i det brennende landet Quang Tri — **Turister besøker den gamle Quang Tri-citadellen.** Foto: Hoang Tao

Denne 48-timers reiseruten i Quang Tri er basert på forslag fra Huy Hoang, en turguide i den sentrale regionen, og forskning utført av en VnExpress-reporter.

Dag 1

Flytte

For å komme til Quang Tri kan turister fly til Hue eller Dong Hoi ( Quang Binh ), og deretter reise med bil til Dong Ha – provinsens sentrum. Phu Bai lufthavn (Hue) har en høyere frekvens av flyvninger fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Quang Tri ligger på riksvei 1A, noe som gjør det praktisk å reise med privatbil, buss eller tog.

Alternativt kan besøkende reise via Ho Chi Minh-motorveien eller North-South Expressway (CT01). Flere sovebusselskaper som kjører nord-sør-ruten stopper i Dong Ha, inkludert Camel Travel, Hoang Long, Quoc Vuong, Thien Trung og Quang Dung. Thong Nhat-toget, inkludert ekspresstogene SE1/2 og SE3/4, stopper også på Dong Ha stasjon. Tog- og busspriser varierer fra omtrent 400 000 VND til 1 500 000 VND per person per vei, avhengig av avgangsstedet. Fra Hanoi, Ho Chi Minh-byen og andre steder bør besøkende velge fly eller tog/buss til Quang Tri tidlig på morgenen for å ha nok tid til sightseeing.

Turister kan spise frokost i Dong Ha by før avreise; foreslåtte lokale retter inkluderer dampede risruller med svinekjøtt, nudelsuppe med svin og innmatgrøt, med priser fra 30 000 VND avhengig av retten.

Quang Tri gamle citadell

Den gamle citadellet ligger i hjertet av byen Quang Tri, omtrent 14 km fra byen Dong Ha. Citadellet ble bygget mellom 1809 og 1837, under regjeringene til Gia Long og Minh Mang. Under Republikken Vietnam-tiden ble citadellet kalt Dinh Cong Trang-citadellet.

Citadellet er firkantet, med hver side som måler 500 meter, omgitt av en vollgrav som er 18 meter bred og opptil 3 meter dyp for forsvarsformål. Den har fire porter, hvorav hovedporten vender mot sør. Fra Quang Tri-citadellet er det praktisk å reise sørover eller nordover med elv, land eller sjø. Fra 28. juni til 16. oktober 1972 slapp den amerikanske og sørvietnamesiske hæren 328 000 tonn bomber og ammunisjon over citadellet og byen Quang Tri i et forsøk på å gjenerobre den og legge press på fredsforhandlingene i Paris. Besøkende kan tenne røkelse ved det sentrale minnesmerket og deretter besøke museet for å høre historier om det 81 dager og 81 netter lange slaget for å forsvare citadellet.

Slipper ut flytende lykter ved minnetempelet sør for Thach Han-elven.

De to blomsterutdelingsbryggene langs Thach Han-elven ligger omtrent 500 meter fra den gamle citadellet, og minnes martyrene som ofret livet sitt da de krysset elven for å støtte citadellet i 1972. I løpet av høytider besøker lokalbefolkningen og turister ofte minnesmerket, og slipper ut blomster som flyter nedover elven for å hylle de som falt.

For lunsj i Dong Ha City foreslår Huy Hoang at turister kan velge restauranter som serverer familiemåltider, gruppemåltider eller besøke mathallen på Dong Ha Market. Noen populære lokale restauranter med rimelige priser inkluderer Yen Loan Clay Pot Rice Restaurant i Tan Chau og Bich La Thon Restaurant, med priser fra 100 000 til 300 000 VND per person.

Truong Son nasjonale martyrkirkegård

Truong Son-martyrkirkegården, som ligger i Linh Truong kommune i Gio Linh-distriktet, ligger omtrent 25 km nordvest for byen Dong Ha og omtrent 20 km fra riksvei 1A. Den dekker et område på 140 000 m2 og ligger oppstrøms Ben Hai-elven. Den er hvilestedet for over 10 200 martyrer, og ble bygget 24. oktober 1975 og ferdigstilt 10. april 1977. Det er den største kirkegården i Vietnam, delt inn i 10 seksjoner etter beliggenhet. Kirkegården er en del av det nasjonale historiske monumentsystemet Truong Son - Ho Chi Minh-stien. På slutten av turen kan besøkende returnere til Dong Ha for å hvile eller besøke Cua Viet-stranden, omtrent 17 km unna, for bading og middag med deilig fersk sjømat.

Turister kan også velge å bo på overnattingssteder eller hoteller i sentrum av Dong Ha City, som Saigon - Dong Ha Hotel, Muong Thanh Hotel og Huu Nghi Hotel, med priser fra 500 000 til 1 000 000 VND per natt.

Dag 2

Frokost: Fiskegrøt med hakket slangehodefisk.

Slangehodefiskegrøt, også kjent som «sengespjeldgrøt», er en signaturrett fra Quang Tri-provinsen, laget med rismel og slangehodefisk. Selv om den kalles «grøt», består den faktisk av lange, flate deigtråder som ligner sengespjeld.

Kokken velger ut ris av høy kvalitet, legger den i bløt over natten til den er myk, og maler den deretter til en fin pasta. Pastaen eltes deretter med litt vann, rulles til en tynn plate ved hjelp av en glassflaske eller et bambusrør, og kuttes deretter i jevne tråder. Kraften er rettens sjel: slangehodefisk dampes til den er kokt, kjøttet fjernes for fyllet, og hodet og beinene bankes og siles for å lage en søt og velsmakende kraft.

Hien Luong Bridge historiske sted - Ben Hai-elven

Bredden av Hien Luong-elven er «historiske vitner» om nasjonen. Komplekset av historiske levninger inkluderer for tiden bredden av Hien Luong-elven, Hien Luong-broen, Ben Hai-elven, flaggstangen på nordbredden, den kombinerte bygningen, grensepolitistasjonen, høyttaleranlegget, monumentet «Aspiration for Unification» på sørbredden og museet for den 17. breddegrad. I følge Genève-avtalene fra 1954 ble den 17. breddegraden, sammen med Ben Hai-elven og Hien Luong-broen, valgt som grensen som delte Vietnam i to militære soner. Etter to år skulle de to regionene holde et stortingsvalg for å forene landet. Bredden av Hien Luong-elven forble imidlertid delt frem til 1975.

Broen, som en gang var vitne til bombeangrep og krig, ble malt blå og gul. Etter at landet ble gjenforent, ble den malt grå. I 2014 ble Hien Luong-broen restaurert for første gang i sine to farger, blå og gul, for å understreke det vietnamesiske folkets streben etter nasjonal enhet.

Vinh Moc-tunnelene

Vinh Moc-tunnelene, som ligger i Vinh Thach kommune i Vinh Linh-distriktet, er over 1700 meter lange, består av tre nivåer og 13 innganger. Under krigen hadde hele distriktet 114 tunneler og underjordiske landsbysystemer, men for tiden er det bare Vinh Moc som utnyttes til turisme. Strukturen kalles en "tunnellandsby" fordi den fullstendig gjenskaper boarealet under jorden, inkludert en møtesal, boligkvarter, en fødeavdeling, en vannbrønn, en kirurgisk stasjon og toaletter.

Foruten Vinh Moc-tunnelene, som for tiden brukes til turisme, har Vinh Linh fortsatt mange intakte tunneler som ikke har blitt utforsket, som Mui Sy, Rooc-landsbyen, Troong Mon - Cua Hang, Hai Quan, Huong Nam, tunnelene med væpnet politi og tunnel 61.

Lunsj og avslapning på Cua Tung-stranden.

Cua Tung-stranden, som ligger mer enn 6 km fra Vinh Moc-tunnelene, var en gang et feriested valgt av franskmennene tidlig på 1900-tallet takket være den hvite, slake sandstranden som strakte seg over nesten en kilometer. Tidligere hadde stranden en bueform, med en sandstrandlinje på omtrent 25–30 meter.

Siden 2003 har provinsen bygget mange prosjekter ved Ben Hai-elvemunningen, som moloer, en fiskehavn og Cua Tung-broen. Disse prosjektene har endret elvens strømning, noe som har forårsaket erosjon av stranden, sand som skylles bort og bølger som slår mot bunnen av moloen. For tiden kan turister som besøker Cua Tung stoppe på restauranter ved sjøen og nyte lokale sjømatretter som dampet blekksprut, havabborgrøt og tangsalat, med priser fra 100 000 til 300 000 VND per person.

Alternativer

Ta Con lufthavn, Le Duan-minneområdet, den nasjonale martyrkirkegården på Highway 9 og Con Co-øya. Disse stedene er spredt over hele provinsen, med forskjellige ruter, så de krever mer reisetid.

Kommentar (0)