Bac Giang: Viet Yen-distriktet blir en by nesten ett år før planen

[annonse_1]

Ifølge Nguyen Dai Luong ble Viet Yen-distriktet dermed en by omtrent ett år tidligere enn planlagt. Etter etableringen hadde Viet Yen-byen 17 administrative enheter på kommunenivå (inkludert 9 valgkretser og 8 kommuner).

Når Viet Yen-distriktet blir en by, vil Bac Giang- provinsen ha én by, én tettsted og åtte distrikter. Viet Yen-distriktet ligger ved den sørvestlige porten til Bac Giang-provinsen, med store ruter som motorveien Hanoi - Bac Giang - Lang Son, riksvei 17, riksvei 37 og nord-sør-jernbanen.

Herr Nguyen Dai Luong, leder av Viet Yen-distriktets folkekomité.

I den senere tid har Bac Giang-provinsen og Viet Yen-distriktet fokusert ressursene sine på å investere i sosioøkonomisk utvikling i retning av industriell og tjenesteutvikling.

Med ambisjonen om å utvikle og snart gjøre Viet Yen-distriktet til en by, har distriktspartiets komité, folkerådet og folkekomiteen fokusert på lederskap og retning på alle nivåer og sektorer, og mobilisert hele det politiske systemet for å organisere og implementere resolusjonen på alle felt.

I en samtale med VietNamNet-reporter sa Nguyen Dai Luong, leder av Viet Yen-distriktets folkekomité, at for å oppnå dette resultatet, bygde hele det politiske systemet og folket enstemmig Viet Yen til en by tidligere enn det fastsatte målet.

Det investeres i økende grad i og oppgraderes i Viet Yen-distriktets urbane utseende.

«Etter halvparten av perioden 2020–2023, til tross for at de har møtt mange vanskeligheter og utfordringer, spesielt Covid-19-pandemien som påvirker alle aspekter av det sosioøkonomiske livet, har Viet Yen-distriktet, med innsatsen fra hele det politiske systemet, enighet og støtte fra folket og næringslivet, implementert synkrone løsninger, skapt gjennombrudd og oppnådd omfattende resultater på alle områder av inntekt per innbygger, produksjonsverdi i økonomiske sektorer ... hvert år er høyere enn året før, vekstraten for produksjonsverdien til Viet Yen er alltid den ledende enheten i hele provinsen», sa Luong.

Ifølge herr Luong oversteg statsbudsjettinntektene i området anslaget med 39 % (arealinntektene oversteg anslaget med 38 %); distriktets budsjettbalanseringsgrad nådde 110 %.

Gjennomsnittsinntekten per innbygger i Viet Yen-distriktet i 2023 vil nå 69,7 millioner VND/person/år, 1,2 ganger høyere enn gjennomsnittet for hele provinsen (gjennomsnittet for hele Bac Giang-provinsen er 58,1 millioner VND/person/år).

Nåværende administrativt sentrum i Viet Yen-distriktet.

Den sosioøkonomiske utviklingsplanen for 2024 i Viet Yen-distriktet ble godkjent av det 17. møtet i distriktets folkeråd, med en total produksjonsverdi for økonomiske sektorer til dagens priser på 545 463 milliarder VND.

«For å oppnå dette resultatet har vi vært pionerer innen kraftig forbedring av investerings- og forretningsmiljøet, skapt gunstige forhold for å utnytte ikke-budsjettmessige ressurser, i tillegg til å fokusere på drastiske og synkrone tiltak for å øke budsjettinntektene; styrket tiltak for å pleie og utvikle inntektskilder; og lagt vekt på å skape investeringskapital fra arealbruksavgifter allerede i det første året av perioden», understreket Luong.

Viet Yen-distriktet ligger ved den sørvestlige porten til Bac Giang-provinsen. Det går store trafikkveier gjennom byen, noe som er praktisk for økonomisk og sosial utvikling.

I den kommende tiden vil Viet Yen-distriktet fokusere på å fremme utviklingen av arbeiderboliger for å øke befolkningstettheten, skape et grunnlag for tjenesteutvikling og gradvis fullføre kriteriene for oppgradering til et type III byområde.

Ifølge herr Luong har distriktet lansert en bevegelse for å fornye, renovere og utvide 224 km med landlige veier for at Viet Yen skal kunne utvikle seg grønt, rent, vakkert og smart etter å ha blitt en by. 165 km av dette vil bli gjort bare i 2022, ifølge prosjektet «Støtte til utvidelse, renovering og oppgradering av landsbyveier og smug i distriktet».

«For tiden synkroniseres trafikkinfrastrukturen i distriktet gradvis. Graden av herding av distrikts- og kommuneveier når 100 %, smug når over 96 %; det er 395,8 km med hovedveier innenfor området; investeringer i belysning av ytterligere 261,6 km med veier; andelen hovedveier med belysning når 97,2 % (overgår bykriteriene med 7,2 %) og andelen smug med belysning når 83 % (overgår bykriteriene med 8 %)», sa Luong.

[annonse_2]
Kilde