Sikring av rettighetene til personer og organisasjoner når eiendelene deres befinner seg i trafikksikkerhetskorridoren

Ifølge delegat Duong Van Phuoc er det nødvendig å avklare begrepene «område» og «region» i artikkel 8 og 9 i lovutkastet, og dermed tydelig definere omfanget og skalaen som skal tjene som grunnlag for veiklassifisering, noe som letter utplassering og implementering.

Når det gjelder bestemmelsene i artikkel 17 om omfanget av beskyttelse over og under veien, foreslo delegatene å gjennomgå og legge til spesifikke forskrifter for å sikre klarhet og strenghet.

I tillegg sa delegaten at virkningen på veiinfrastruktur og trafikksikkerhet av propagandaskilt og reklameskilt er den samme, så det foreslås å justere paragraf 5, artikkel 18 slik at installasjon av propagandaskilt også må oppfylle kravene som er foreskrevet for reklameskilt.

Angående forskriften om at busstasjoner må bygges i byområder som er administrative sentre på distriktsnivå eller høyere, og andre nødvendige områder for å betjene offentlig persontransport i henhold til punkt a, paragraf 1, artikkel 39, vurderte delegatene at denne forskriften ikke sikrer gjennomførbarhet, vil være vilkårlig og føre til sløsing hvis den ikke er effektiv. De foreslo at utkastkomiteen skulle supplere byggingen av busstasjoner på planlagte steder for å sikre samsvar med krav til veitransport, samsvar med infrastrukturelementer, bekvemmelighet ved tilkobling av trafikk og overgang til andre transportmidler, oppfyllelse av passasjerenes reisebehov og godstransport i lokaliteten og regionen.

Delegat Duong Van Phuoc foreslo at utkastkomiteen burde studere og utfylle forskrifter for å sikre rettighetene til lokalbefolkningen og organisasjoner når det finnes land og stabil infrastruktur innenfor trafikksikkerhetskorridoren.

Kilde