Ifølge National Center for Meteorological and Hydrological Forecasting var tyfonens sentrum klokken 19.00 omtrent 21,1 grader nordlig bredde og 117,7 grader østlig lengde, i den nordøstlige delen av Sørkinahavet. De sterkeste vindene nær tyfonens sentrum var på nivå 10–11 (89–117 km/t), med vindkast opptil nivå 14; den beveget seg vest-nordvest med en hastighet på omtrent 20–25 km/t, omtrent 220 km øst for Leizhou-halvøya (Kina).
Innen kvelden 21. juli kan stormen nå nivå 10–11, med vindkast opptil nivå 13, i den nordlige delen av Tonkinbukta og dreie mot vest-sørvest med en hastighet på 15 km/t. Deretter, rundt klokken 19.00 den 22. juli, vil tyfon nr. 3 treffe land i Norddeltaet og Thanh Hoa-provinsen med en intensitet på omtrent nivå 8, med vindkast opptil nivå 10. Etter det vil stormen hovedsakelig bevege seg i en vest-sørvestlig retning, med en hastighet på 5–10 km i timen og fortsette å svekkes ytterligere.
På grunn av stormens påvirkning vil den nordlige delen av Sørkinahavet oppleve sterk vind på styrke 8–10, som når styrke 11–12 nær stormens sentrum, med vindkast opptil styrke 15. Sjøbølgene vil være 5–7 meter høye. Sjøen vil være ekstremt urolig.
Fra 21. juli vil den nordlige delen av Tonkinbukta (inkludert de spesielle økonomiske sonene Bach Long Vi, Co To, Cat Hai og Cat Ba) oppleve stadig sterkere vind, som når nivå 6–7, deretter øker til nivå 8–9, og når nivå 10–11 nær stormens sentrum, med vindkast opptil nivå 14. Sjøbølgene vil være 2–4 meter høye, og 3–5 meter nær stormens sentrum. Sjøen vil være ekstremt urolig.
Fra ettermiddagen 21. juli opplevde den sørlige delen av Tonkinbukta stadig sterkere vind, som nådde nivå 6–7, med vind nær stormens sentrum som nådde nivå 8–9, med vindkast på opptil nivå 11 og bølger på 2–4 meter. Sjøen var ekstremt urolig.
Fartøy som opererer i de nevnte farlige områdene er utsatt for tordenvær, tornadoer, sterk vind og høye bølger, så spesiell oppmerksomhet til sikkerhet er nødvendig.
På møtet i den nasjonale styringskomiteen for forebygging og kontroll av naturkatastrofer 19. juli vurderte lederne i Landbruks- og miljødepartementet at tyfon nr. 3 har en lignende bane som den forrige tyfonen Yagi, og selv om intensiteten kanskje ikke er like sterk, utgjør den en risiko for å forårsake omfattende kraftig nedbør i Nord-Vietnam.
I en hastemelding angående responsen på tyfon nr. 3, meddelte Landbruks- og miljødepartementet:
For fjellområder (inkludert Lao Cai-provinsen) er det nødvendig å utplassere hurtiginnsatsstyrker for å inspisere og kartlegge boligområder langs elver og bekker, lavtliggende områder med fare for flom, flom og jordskred, for proaktivt å rydde blokkerte vannveier; organisere flytting og evakuering av folk til trygge områder; instruere myndigheter på kommunenivå til å informere hver husstand som bor i områder med fare for jordskred og flom om å inspisere og kartlegge omgivelsene for raskt å oppdage eventuelle uvanlige eller farlige tegn og proaktivt evakuere fra det farlige området;
Vær forberedt med planer for å organisere styrker for å vokte, kontrollere, støtte og veilede trafikken for å sikre sikkerheten til mennesker og kjøretøy, spesielt ved underganger, overløp, områder med dyp flom, områder med sterk strøm og områder der det har gått eller er fare for å gå jordskred; forby resolutt mennesker og kjøretøy å passere dersom sikkerheten ikke kan garanteres; utplassere styrker, materiell og utstyr for å håndtere hendelser og sikre smidig trafikkflyt på hovedtransportruter når det oppstår jordskred;
Lede inspeksjoner, gjennomganger og utarbeidelse av planer for å sikre sikkerheten til mineralgruvetunneler og sjakter, reservoarer og nedstrømsområder, spesielt små vannkraftreservoarer, små vanningsreservoarer og kritiske reservoarer; utplassere permanente styrker for å drifte og regulere vannstanden og være klar til å håndtere eventuelle potensielle situasjoner.
Regelmessig overvåke informasjon fra sentrale og lokale medier om utviklingen av stormer og flom for å proaktivt forebygge og reagere på dem.
Kilde: https://baolaocai.vn/bao-so-3-dang-manh-len-cap-10-11-giat-cap-14-tren-bien-dong-post649236.html
Kommentar (0)