Partisekretær i Ho Chi Minh-byen foreslår å fullføre Tham Luong-kanalen innen april 2025

Sekretæren i byfestkomiteen, Nguyen Van Nen, ba enhetene om å fremskynde fremdriften med å fullføre renoveringen av den lengste kanalen i byen innen 30. april 2025, 8 måneder tidligere enn planlagt.

Retningslinjene ble gitt av lederen for Ho Chi Minh-byens partikomité på et arbeidsmøte med relevante enheter om gjennomføringen av prosjektet for å renovere og bygge infrastrukturen til Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen, 13. juni. Dette er et av tre viktige infrastrukturprosjekter i området, med sekretær Nguyen Van Nen som teamleder for å overvåke fremdriften. Før møtet inspiserte han en rekke prosjektpunkter.

Sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité (til høyre) inspiserer prosjektets byggeplass om morgenen 13. juni. Foto: Gia Minh

Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen er nesten 32 km lang og går gjennom 7 distrikter: 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh og Binh Chanh. Prosjektet startet i februar i år med en totalkapital på 8 200 milliarder VND, fra sentralbudsjettet og Ho Chi Minh-byen.

Ifølge herr Nen sikrer byggeenhetene fremdrift gjennom faktisk inspeksjon av prosjektet. Derfor må investoren og tilknyttede enheter forkorte byggetiden for å fullføre prosjektet innen 30. april om to år. Hvis det oppstår problemer under implementeringsprosessen, må enhetene proaktivt rapportere til de kompetente myndighetene for løsning, i stedet for å gå gjennom dokumenter og prosedyrer som forlenger tiden.

Byens partisekretær sa at prosjektet har blitt støttet og ventet på av folket de siste 20 årene, fordi når det er ferdig, vil det bidra til å redusere forurensning og forhindre flom i det omkringliggende nedbørsfeltet på nesten 15 000 hektar. Prosjektet bidrar også til trafikkforbindelser takket være to veier som er bygget langs siden og vannveier gjennom nærliggende områder.

«Jo flere som støtter oss, desto større er vårt ansvar for å innfri den forventningen», sa han.

Arbeidere slår ned pæler på bredden av Tham Luong-kanalen, gjennom Go Vap, april 2023. Foto: Thanh Tung

Sekretær Nguyen Van Nen sa også at det storstilte kanalinfrastrukturprosjektet kan møte mange vanskeligheter. Implementeringen må prioriteres, og virkningen på folks liv må minimeres. «Distriktene må fokusere på å mobilisere folk til å støtte og dele noen av de umiddelbare vanskelighetene under byggingen av prosjektet for å sikre fremgang», beordret lederen for Ho Chi Minh-byens partikomité.

Bui Thanh Tan, direktør for City Urban Infrastructure Investment Project Management Board (investor), sa at prosjektet har 10 hovedpakker, hvorav 9 pakker har rene tomter. På byggeplassen har entreprenørene samtidig mobilisert personell, samlet utstyr og transportert komponenter og materialer for å betjene byggingen av voller, kulverter og grunnbehandlingsutstyr...

Perspektiv av det ferdige renoveringsprosjektet. Foto: Prosjektledelsen

Byggeprosessen møtte imidlertid på noen vanskeligheter, som at veggen på Go Cat-deponiet (Go Vap) ved siden av prosjektet har blitt degradert, er utsatt for kollaps og påvirker transporten av materialer. Prosjektet møtte også på juridiske problemer knyttet til mottaksstedet for gjørme og restjord fra mudrings- og byggeprosessen... I tillegg har prosjektet også en anbudspakke gjennom Distrikt 12 og Go Vap som ikke har fullført ryddingen av tomten. Investoren ba den kompetente myndigheten om å løse dette raskt for å få fart på fremdriften.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, vurderte at investoren og relaterte enheter har fokusert på koordinering for å sikre prosjektets fremdrift. Utbetalingen til prosjektet sikrer også den tildelte kapitalplanen, som forventes å nå 100 % innen utgangen av året. Bystyret vil instruere relaterte enheter for å løse problemer for å sikre at prosjektet gjennomføres knirkefritt.

Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len er den lengste kanalen i Ho Chi Minh-byen. Prosjektet med å renovere og bygge infrastruktur for kanalen gjennomføres i en skala med å bygge betongvoller på begge sider, mudre kanalbunnen og lage veier 7–12 m brede på hver side. Langs ruten bygges det tre broer, 19 dreneringskulverter, 12 båtbrygger, belysningssystemer, trær osv.

Ruten til Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-strømmen. Grafikk: Khanh Hoang

Tidligere ble den første fasen av prosjektet implementert for 21 år siden med rydding og mudring av tomt, fylling på begge sider og bygging av dreneringsutløp i noen omkringliggende kanaler. Den andre fasen av prosjektet ble forsinket på grunn av mangel på kapital, noe som forårsaket alvorlig forurensning av kanalen. Innen 2021 ble prosjektet overført til investeringer fra budsjettet, som kombinerte kapital fra sentralregjeringen og byen.

Gia Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/bi-thu-tp-hcm-de-nghi-hoan-thanh-kenh-tham-luong-vao-thang-4-2025-4616997.html