Binh Dinh foreslår å åpne flere kryss og forbindelsesveier for å fremme effektiviteten til motorveien.

Binh Dinh-provinsen foreslo å åpne flere kryss og investere i forbindelsesveier til nord-sør-motorveien for å effektivt utnytte motorveien, og skape lokal sosioøkonomisk utvikling.

Forslag om å åpne flere kryss

Nord-sør-motorveien gjennom Binh Dinh-provinsen er 118 km lang, og inkluderer tre delprosjekter: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon og Quy Nhon - Chi Thanh. For tiden fokuserer entreprenørene på å få fart på byggingen av hovedruten i prosjektet for å sikre ferdigstillelse innen utgangen av neste år, etter behov. Samtidig utføres byggingen av kryss parallelt.

Motorveikryss med riksvei 19 gjennom Nhon Hoa-distriktet, An Nhon by, Binh Dinh.

I følge planen er nesten alle distrikter og byer som går gjennom Binh Dinh-provinsen utformet med kryss som forbinder med riksveier og provinsielle veier, med en avstand på omtrent 20–30 km. Prosjektet gjennom Hoai Nhon er spesielt 29,3 km langt, og det er utformet med et sammenkoblet kryss i Hoai Thanh Tay-distriktet for å koble seg til det lokale trafikksystemet. Ifølge reporteren vil dette krysset bidra til å koble seg til riksvei 1, ned til kystveien gjennom området. Dette vil effektivt utnytte fordelene og potensialet fra havet i Hoai Nhon.

Ifølge lederen av Binh Dinh provinsielle folkekomité har imidlertid lokalsamfunnet nylig foreslått at Samferdselsdepartementet vurderer å godkjenne justering og tillegg av investeringer i byggingen av et knutepunkt ved Km65+600 i komponentprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon gjennom Hoai Nhon-området for å fremme effektiviteten av investeringer i nord-sør-motorveien.

Nguyen Tu Cong Hoang, nestleder i Binh Dinh provinsielle folkekomité, sa at investering i flere knutepunkter her vil bidra til å koble motorveien gjennom Hoai Nhon by direkte med riksvei 1, Tam Quan fiskehavn, industriklynger som Hoai Chau, Hoai Phu, Hoai Hai, Tuong Son, Tam Quan, Hoai Huong. Spesielt forbindelsen mellom La Vuong-platået, det vestlige området av Hoai Nhon og An Lao-distriktet vil skape en drivkraft for å fremme Hoai Nhon til å bli den nordlige vekstpolen i Binh Dinh-provinsen.

Investering i forbindelsesveier

Ifølge samferdselsdepartementet i Binh Dinh-provinsen foreslo provinsen, sammen med forslaget om å investere i krysset, også å investere i forbindelsesveier til motorveikrysset.

Det foreslås spesielt å vurdere å legge til i investeringsporteføljen to seksjoner av riksvei 19B og riksvei 19C, som forbinder to knutepunkter med riksvei 1, Becamex VSIP industripark og riksvei 19. Dette for å fremme effektiv utnyttelse av nord-sør-motorveien og dermed betjene lokalitetens sosioøkonomiske utviklingsbehov. Den totale byggelengden er omtrent 15 km, og er i samsvar med planleggingen av en grad III-vei, med en total investering på omtrent 320 milliarder dong.

Riksvei 19C må oppgraderes for å effektivt utnytte motorveien gjennom Binh Dinh.

Spesielt oppgradering og utvidelse av riksvei 19C, strekningen fra krysset ved Km10+600 i Tuy Phuoc-distriktet, med en lengde på omtrent 10 km, som forbinder motorveien med riksvei 1, Becamex VSIP Binh Dinh serviceindustripark og riksvei 19.

Oppgradering og utvidelse av riksvei 19B, fra krysset ved Km56+00, som forbinder med riksvei 19B i Tay Son-distriktet, med en lengde på omtrent 5 km, og forbinder motorveien med Phu Cat flyplass og riksvei 1.

I tillegg er det tre provinsielle veier som forbinder motorveien med riksvei 1 som trenger investeringer og går gjennom distriktene Hoai An, Phu My og Phu Cat.

Spesielt oppgradering og utvidelse av ruten DT629 (Bong Son - An Lao), strekningen fra krysset ved Km1+600 (Hoai Nhon - Quy Nhon-komponentprosjektet) som forbinder med provinsveien DT629 i An My kommune (Hoai An-distriktet), med en lengde på omtrent 8 km for å koble til QL1 og DT638, med en estimert kostnad på 160 milliarder VND.

Binh Dinh foreslår å åpne flere kryss og investere i sammenkoblede motorveier for å utnytte alle lokale fordeler.

Oppgradering og utvidelse av DT638-strekningen fra knutepunktet ved Km26+400 i My Trinh kommune (Phu My-distriktet) til forbindelsesveien vest i provinsen (DT638) og kystveien (DT639) i Phu My-distriktet, for å koble til riksvei 1 på omtrent 2 km, med en estimert kostnad på 30 milliarder VND.

Oppgradering og utvidelse av DT634-ruten, strekningen fra knutepunktet ved Km45+500 med DT634 i Cat Hiep kommune (Phu Cat-distriktet), med en lengde på omtrent 5 km for å koble til QL1, med en estimert kostnad på 90 milliarder VND.

Ifølge Nguyen Van Hoa, visedirektør i Binh Dinhs transportdepartement, krever imidlertid investeringen i oppgradering og utvidelse av provinsveier som forbinder riksvei 1 et relativt stort budsjett, og lokalsamfunnets evne til å balansere budsjettet er ikke garantert. Derfor har lokalsamfunnet bedt Samferdselsdepartementet om å vurdere og støtte finansiering for å oppgradere og utvide provinsveier som forbinder motorveikrysset med riksvei 1, med en total lengde på omtrent 15 km, som oppfyller den planlagte skalaen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm