Ledere fra relevante avdelinger, avdelinger, sektorer og enheter, distrikter og byer der motorveien Tuyen Quang - Ha Giang går gjennom, deltok på møtet ved broen i Tuyen Quang-provinsen.
For å nå målet om å fullføre 3000 km med motorveier over hele landet innen 2025, har Samferdselsdepartementet og relaterte departementer, avdelinger og kommuner aktivt implementert det. For tiden implementeres og bygges investeringsprosjekter for å bygge motorveier over hele landet av investorer og entreprenører for å strebe etter å fullføre i tide.
Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Manh Tuan, talte på møtet.
Implementeringen står imidlertid fortsatt overfor mange vanskeligheter, inkludert rydding av tomter ved mange prosjekter som ikke oppnår den nødvendige fremdriften, mangel på fyllmasse og materialer til prosjektene, og langsom fremdrift i byggingen ved noen prosjekter ...
På møtet rapporterte lokaliteter og enheter om gjennomføring av trafikkprosjekter, bygging av motorveier, vanskeligheter og hindringer i implementeringsprosessen og foreslåtte løsninger for å fjerne vanskeligheter, fremskynde fremdriften og sikre kvaliteten på byggingen av arbeider og prosjekter.
På et møte om implementeringen av Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet, fase 1 av Tuyen Quang-provinsen, understreket nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Manh Tuan, at provinsen har mobilisert hele det politiske systemet for å utføre ryddingsarbeid for å imøtekomme prosjektets fremgang.
Så langt er 69,7/69,7 km med ryddingspauser overlevert. Samtidig er 100 % av husholdningene kartlagt og telt; kompensasjonsmøter er avholdt for 2511/2558 husholdninger, enkeltpersoner og organisasjoner; 2123 husholdninger har mottatt kompensasjon. Arbeidet med å utbetale anbudspakker, bygge land- og trafikkbroer langs ruten, flytte teknisk infrastruktur på motorveien, bygge bosettingsområder for folk ... blir også raskt implementert av Tuyen Quang-provinsen og relevante enheter.
Byggingen av Tuyen Quang - Ha Giang-motorveien, fase 1 av Tuyen Quang-provinsen, har imidlertid tidligere møtt vanskeligheter på grunn av langvarig regn og flomvær som har forårsaket vanskeligheter med bygging av veibunn, flom på byggeplasser for broer og kulverter, og noen strekninger og flaskehalser på grunn av problemer med rydding av tomten (skogbruk, rismark som overskrider grensen som er godkjent av statsministeren for konvertering av bruksformål...).
Delegater som deltar på møtet ved broen i Tuyen Quang-provinsen.
Tuyen Quang-provinsen ber spesialiserte etater om å løse de ovennevnte vanskelighetene, det gjøres en innsats for å fullføre de fastsatte målene og planene, og det gjøres en innsats for å sikre prosjektets fremdrift.
Avslutningsvis ba lederne i Samferdselsdepartementet om at lokalsamfunnene aktivt fullfører ryddingsarbeidet, og mobiliserer hele det politiske systemet til å delta i ryddingsarbeidet for raskt å overlevere til byggeavdelingene.
Samtidig fokusere på å flytte teknisk infrastruktur for å få fart på fremdriften i byggeprosjekter; organisere anbudsprosessen godt, velge entreprenører raskt, objektivt og transparent i henhold til lovbestemmelser; bekjemp resolutt «kjøp og salg» av kontrakter, underslag, korrupsjon, tap og sløsing.
I tillegg anbefales det at departementer, avdelinger og lokaliteter styrker koordineringen for å drastisk implementere løsninger som sikrer tilstrekkelig og rettidig forsyning av byggematerialer. Lokaliteter, investorer, prosjektledelsesstyrer og entreprenører må proaktivt jobbe og diskutere for å løse materialkilden til prosjektet grundig, slik at man ikke forholder seg passivt og påvirker fremdriften i implementeringen.
I tillegg til å øke fremdriften drastisk, er det nødvendig å sikre kvalitet, arbeidssikkerhet, miljømessig sanitærforhold og samsvar med tekniske og estetiske standarder; være oppmerksom på restaurering av boligveier; og minimere byggearbeidets påvirkning på folks liv ...
[annonse_2]
Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-hop-truc-tuyen-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-thuc-hien-3000-km-duong-cao-toc-199962.html






Kommentar (0)