Samferdselsdepartementet fullfører økningen i taket på innenlands flybilletter til 4 millioner VND

[annonse_1]

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt rundskriv nr. 34/2023 som justerer prisrammen for persontransporttjenester på innenlandsflyvninger.

I følge det nye rundskrivet har flyreiser fra 500 km til under 850 km en takpris på 2,25 millioner VND/vei, en økning på 50 000 VND sammenlignet med dagens takpris.

Bộ GTVT chốt tăng giá trần vé máy bay nội địa lên mức 4 triệu đồng - 1 — Stigende drivstoffpriser er en del av grunnen til at flyselskapene krever en økning i takprisen på flybilletter (Foto: Ngoc Tan).

Flyvninger fra 850 km til under 1000 km har en maksimal veiledende pris på 2,89 millioner VND/billett, 100 000 VND høyere enn gjeldende pris.

For flyvninger fra 1000 km til under 1280 km (flyavstanden fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen) foreslår det nye utkastet en maksimalpris på 3,4 millioner VND, 200 000 VND høyere enn gjeldende forskrift.

For flyvninger på 1 280 km eller mer foreslår utkastet en takpris på 4 millioner VND, 250 000 VND høyere enn gjeldende forskrift.

For flyvninger under 500 km forblir transportprisen den samme i henhold til rundskriv 17. Mer spesifikt har gruppen flyvninger for sosioøkonomisk utvikling fortsatt en maksimalpris på 1,6 millioner VND/vei. Andre grupper av flyvninger under 500 km har en maksimalpris på 1,7 millioner VND/vei.

Dette er takpriser eksklusive merverdiavgift, sikkerhetskontrollgebyrer, bakkeservicegebyrer innkrevd av flyselskapet og forbedrede flytjenester.

Samferdselsdepartementet har dermed offisielt hevet takprisen på flybilletter. Departementet har imidlertid ennå ikke vurdert å fjerne takprisen fullstendig slik luftfartsbransjen har foreslått.

Samferdselsdepartementet forklarer at takprisen for flybilletter er et reguleringsverktøy fra myndighetenes side for å sikre tilgang til tjenester for folk og unngå monopol fra flyselskapene.

Imidlertid er ikke flyprisrammeverket som har vært gjeldende fra 2015 og frem til i dag lenger egnet på grunn av en rekke medfølgende kostnader, spesielt økte drivstoffpriser.

På grunn av økonomiske vanskeligheter har flyselskapene gjentatte ganger bedt Samferdselsdepartementet om å fjerne takprisen på flybilletter, slik at prisreguleringen blir overlatt til det frie markedet.

[annonse_2]
Kilde