Samferdselsdepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til planleggings- og investeringsdepartementet om å delta i vurderingen av investeringsprosjektet for byggingen av Dat Do lufthavn, foreslått av Ho Tram Company Limited.

Derfor sendte Planleggings- og investeringsdepartementet tidlig i november 2023 en offisiell rapport til departementene for: Forsvar; Offentlig sikkerhet; Finans; Transport; Vitenskap og teknologi; Naturressurser og miljø; Kultur, sport og turisme; og Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen for å innhente vurderingsuttalelser om investeringsprosjektet for byggingen av Dat Do lufthavn.

Dette er et prosjekt foreslått av Ho Tram Project Company Limited, som forventes implementert i kommunene Loc An og Lang Dai, Dat Do-distriktet, Ba Ria - Vung Tau- provinsen. Flyplassen ligger omtrent 8,5 km øst for sentrum av Dat Do-distriktet.

I følge forslaget fra Ho Tram Company Limited er det investert i Dat Do lufthavn for å sikre utnyttelsen av A320- og A321-fly og tilsvarende fly med synkront bygde tekniske infrastrukturarbeider; lufthavnsklassen er 4C (ifølge ICAO) og militær lufthavnsnivå II; navigasjonsklassen er CAT I (ifølge ICAO). Prosjektet har en total estimert investeringskapital på omtrent 3 305 868 milliarder VND; prosjektets driftsperiode er 70 år.

I en kommentar til dette prosjektet sa Samferdselsdepartementet at i hovedplanen for utvikling av det nasjonale flyplass- og havnesystemet for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren 7. juni 2023, omfatter forskningsomfanget systemet med vanlige sivile flyplasser.

I mellomtiden er Dat Do lufthavn identifisert som en spesialisert bakkeflyplassmodell i henhold til beslutning nr. 3114/QD-BQP datert 10. oktober 2020 fra Forsvarsdepartementet med investeringsmål om å utnytte generell luftfart.

data12.jpeg
Perspektiv av Dat Do flyplass

Når det gjelder vurderingen av samsvar med planlegging, ber Samferdselsdepartementet derfor Planleggings- og investeringsdepartementet om å sammenfatte vurderingsuttalelsene fra Forsvarsdepartementet.

Angående prognosedataene for etterspørselen innen generell luftfart, sa Samferdselsdepartementet: Prosjektdokumentasjonen inkluderer ikke statistikk om drift, antall flyvninger innen generell luftfart i Vietnam og nåværende data om flytypene som har operert innen generell luftfart de siste årene.

Samferdselsdepartementet har derfor ikke tilstrekkelig grunnlag til å vurdere behovet for utnyttelse av generell luftfart med A321-fly og tilsvarende eller lavere.

Når det gjelder flyruteprognoser, bestemte investeringsretningslinjene for generell luftfartsutvikling, godkjent av statsministeren 7. juni 2023, ifølge Samferdselsdepartementet, at «utnyttelsen av generell luftfartsaktiviteter på flyplasser med høy start- og landingstetthet» skulle begrenses.

I mellomtiden prognostiserer prosjektprofilen generelle luftfartsruter som forbinder Dat Do lufthavn med steder som Hanoi, Da Nang, Cam Ranh, Ho Chi Minh-byen og Phu Quoc, som er internasjonale flyplasser med høy driftstetthet i det nasjonale flyplasssystemet.

Ifølge Samferdselsdepartementet er utnyttelse av noen flyruter til disse flyplassene uunngåelig i nær fremtid på grunn av det underutviklede systemet med spesialiserte flyplasser og generell luftfartsvirksomhet.

I den langsiktige utviklingsperioden foreslår Samferdselsdepartementet å fortsette forskningen og utviklingen av nye flyruter for å møte utnyttelsesbehovene og sikre samsvar med retningslinjene i beslutning nr. 648/Q-TTg.

I tillegg ligger luftrommet til den spesialiserte flyplassen Dat Do innenfor adgangskontrollområdet til de eksisterende Tan Son Nhat internasjonale lufthavnene, Long Thanh internasjonale lufthavnene (forventes å bli satt i drift i nær fremtid), Bien Hoa lufthavn (allerede lagt til i planleggingen) og i nærheten av Vung Tau lufthavn (ca. 30 km mot sørvest).

For tiden er utformingen av luftrommet og flymetodene for klyngen av fire flyplasser Long Thanh - Tan Son Nhat - Bien Hoa - Phan Thiet i implementeringsfasen.

Samferdselsdepartementet foreslo derfor å gjennomgå vurderingsinnholdet «Luftrommet til Dat Do lufthavn vil ikke påvirke flyoperasjonene fra Long Thanh i fremtiden». I tillegg foreslås det å vurdere og supplere vurderingen av virkningen av flyoperasjonene fra Dat Do lufthavn på Vung Tau lufthavn.

Angående den foreløpige totale investeringen, sa Samferdselsdepartementet at prosjektdokumentasjonen kun ga en total investering på 3 305 milliarder VND, men ikke inkluderte detaljerte beregninger. Samferdselsdepartementet vurderte derfor at det ikke var tilstrekkelig grunnlag for å kommentere og ba konsulentenheten om å supplere forklaringen av beregningsmetoden og detaljerte estimater.

Dat Do lufthavn er bestemt til å ha hovedfunksjonen som en spesialisert flyplass, som betjener generell luftfart og transporterer passasjerer, bagasje, varer og post (ikke offentlig transport). På grunn av sin nærhet til flyplassklyngen Long Thanh - Tan Son Nhat, er Dat Do lufthavn reservert for å motta sivile luftfartsfly i nødstilfeller.